8 самых НЕбезопасных автомобилей на украинском рынке

15 октября 2016

Безопасность автомобиля, наверное, самый важный фактор, на котором следует сосредоточить внимание при выборе нового авто. Существует масса рейтинговых систем, по которым принято оценивать безопасность того или иного автомобиля. В частности, судить насколько безопасна машина можно по результатам краш-тестов, по количеству страховых случаев с травмами (на каждую тысячу страховых лет) или по отзывным кампаниям автопроизводителей. Сегодня мы хотим представить Вашему вниманию небольшой перечень автомобилей, перед покупкой которых следует хорошенько подумать.

TOYOTA YARIS

Данная модель одна из самых компактных в арсенале компании Toyota. В ходе испытаний Euro NCAP первое поколение Toyota Yaris получило только три звезды (из пяти) безопасности для водителя и ноль звезд безопасности для пешехода. Кроме того, данная модель занимает лидирующие строчки среди опасных автомобилей, из-за низкой страховой аварийной статистики. Ее показатели равны 28,5 страховым случаям на тысячу страховых лет.

SUZUKI SX4

Первое поколение Suzuki SX4 появилось в 2006 году и, если судить по количеству автомобилей этой модели на дорогах нашей страны, машина получила немалую популярность. Однако, и эта модель попала в список опасных автомобилей благодаря своему предельному показателю страховых случаев – 26,6. А вот в ходе испытаний Euro NCAP Suzuki SX4 показал неплохие результаты: четыре звезды для пассажира и три для пешехода.

CHEVROLET AVEO

Популярный в наших краях Chevrolet Aveo оказался на третьем месте небезопасных автомобилей с показателем в 26 страховых случаев. Что касается рейтинга, в краш-тестах Euro NCAP Chevrolet Aveo седан 2006 модельного года получил очень низкие оценки: всего одну звезду для пассажиров и три для пешеходов.

MITSUBISHI GALANT

Последнее, девятое поколение Mitsubishi Galant было испытано на уровень безопасности не по методике Euro NCAP, а по более жесткому методу, разработанному Управлением дорожной безопасности США (NHTSA). По этой схеме, лобовое столкновение с бетонной стеной происходит на скорости 56 км/ч, кроме того, предусмотрен боковой краш-тест на скорости 62 км/ч: в авто под косым углом въезжает тележка с деформируемым барьером. В результате испытаний автомобиль сумел завоевать высший бал – пять звезд. Но, несмотря на это, он занимает четвертое место рейтинга самых небезопасных автомобилей, с показателем в 25,4 страховых случая.

KIA RIO/HYUNDAI ACCENT

Многим по нраву данные автомобили, благодаря приемлемой стоимости и завидному оснащению. Но не стоит забывать о безопасности. Несмотря на неплохие показатели европейских краш-тестов (Kia Rio 2005 модельного года получил 4 звезды для пассажира и всего две для пешехода), данные автомобили занимают пятую строчку антирейтинга безопасности, с результатом в 24,9 страховых случая.

Если с современными иномарками все более-менее ясно, то как обстоят дела с безопасностью в отечественных автомобилях? Ведь по улицам наших городов все еще катается огромное количество вёдер, собранных в прошлом веке.

ВАЗ

Конечно, в данном случае речь идет о «классике» от ВАЗ, которая, “в лице” модели 2107, производилась в огромных количествах вплоть до 2012 года. Сразу стоить отметить, что первые машины ВАЗ были разработаны очень давно и соответствуют стандартам безопасности, принятым еще в 70-х годах прошлого века. В «классике» полностью отсутствуют средства безопасности пассивного типа, не говоря уже о подушках безопасности. Они начали устанавливаться на моделях АвтоВАЗа только с 2000-го года.

Кроме того, ремни безопасности также были не во всех модификациях и появились немного позже. Плюс ко всему, в машинах практически отсутствовала антикоррозийная защита кузова, в результате чего ржавчина и сквозные дыры появлялись уже через 10 лет эксплуатации. Так что судите сами, насколько безопасны данные автомобили.

ТАВРИЯ/СЛАВУТА

По мнениям ряда экспертов, первое место в мировом рейтинге «опасности» занимают именно украинские автомобили. В частности, детище Запорожского автозавода Таврия/Славута. Краш-тесты, проведенные изданием «Авторевю» в середине 2000-х годов, показали просто ужасные результаты.

294dbc4s-960

Так, при лобовом столкновении у данных автомобилей крепежные навесы не способны удержать капот, что приводит к его срыву с петель и попаданию в салон. Отдельное «спасибо» стоит сказать инженерам, которые поместили запасное колесо в моторном отсеке. При лобовом столкновении «запаска» выдавливает переднюю панель прямо на водителя и пассажира. Как результат – летальный исход. Помимо этого, Таврия и Славута не обладают достаточной прочностью кузова, коррозия появляется слишком быстро, а также отсутствуют средства пассивной безопасности.

DAEWOO LANOS

С 2006 по 2010 года Daewoo Lanos (Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, ZAZ Sens) являлся безоговорочным лидером продаж на украинском рынке новых легковых автомобилей. Самое примечательное то, что популярные и продаваемые в Украине модификации вообще не оснащались передними подушками безопасности. При том, что в европейских тестах принимали участия именно автомобили с AirBag`ами.

В итоге по результатам краш-тестов Euro NCAP, Daewoo Lanos (с подушками безопасности) получил неполных три звезды для пассажиров и всего две для пешеходов.

Разумеется, если вы обнаружили в данной подборке свой автомобиль, то не стоит торопиться его продавать. Однако, мы надеемся, что наш материал заставит водителей задуматься над своим стилем вождения и в определенных ситуациях воздержаться от лихачества. А для тех, кто только собирается приобрести автомобиль, данная информация будет особо полезной.

Какие автомобили б/у выгодно завозить в Украину

На ввоз б/у авто из Европы ввели массу ограничений и «сюрприз» на таможне

УКРАИНЦАМ ДОПЛАТЯТ ЗА ПОКУПКУ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ