Объявления о продаже Ямаха УЗФ в Украине
- Бензин 0.6 л.
- Цепь
- Ручная / Механика
- Бензин 0.69 л.
- Цепь
- Ручная / Механика
Предложения от автосалонов
- Бензин 0.32 л.
- Цепь
- Ручная / Механика
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 1.0 л.
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 0.6 л.
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 0.3 л.
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 0.1 л.
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 0.4 л.
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 0.7 л.
- Ямаха УЗФ Ручная / Механика 0.8 л.
- Ямаха УЗФ Не указана 0.3 л.
- Ямаха УЗФ Не указана 0.6 л.
- Ямаха УЗФ Не указана 0.8 л.
- Yamaha YZF 1994 года
- Yamaha YZF 1996 года
- Yamaha YZF 1997 года
- Yamaha YZF 1998 года
- Yamaha YZF 2000 года
- Yamaha YZF 2001 года
- Yamaha YZF 2002 года
- Yamaha YZF 2003 года
- Yamaha YZF 2004 года
- Yamaha YZF 2005 года
- Yamaha YZF 2006 года
- Yamaha YZF 2007 года
- Yamaha YZF 2008 года
- Yamaha YZF 2009 года
- Yamaha YZF 2012 года
- Yamaha YZF 2015 года
- Yamaha YZF 2016 года
- Yamaha YZF 2019 года
- Yamaha YZF 2020 года
- Yamaha YZF 2021 года
- Yamaha YZF 2026 года
Марки авто по странам
Ну что тут скзать. Супер спорт байк! Обладающий потрясающими характеристиками. Эрки более свежих годов выдают 182 л. с на коленвале на колесе это примерно 176 л. с на 180 кг веса. В режиме медленной езды плоховато рулиться из-за маленького радиуса поворота рулевой колонки. А при больших скоростях управление просто супер. Очень крассивый и мощный мот. Очень удобная посадка водителя и пасажира. Чуть-чуть характеристик: двигатель 4-х цилендровый 4-х тактный 16 клапанов на цилиндр 182 л. с цепной привод, 6-ти ступенчатая коробка передач, двигатель жидкосного охлождения. Один из самых быстрых мотоциклов серийного выпуска. Максимальная скорость 300 км/ч. Мот просто супер берите не пожалеете только соблюдайте ПДД!
Как-то в ходе разговора с другом выяснилось, что по мимо автомобиля у него есть мотоцикл, притом еще и Yamaha да еще и спорт! И естественно было просто не правильно не опробовать мотоцикл. И первое с чем столкнулись, что мотоцикл просто фантастически съедает зарядку аккумулятора, может заводской дефект, а может и техническая неисправность, но в общем пришлось заряжать аккумулятор, после чего все таки поехали пробовать данный мотоцикл, очень приятно он въезжает в повороты, это определено его стихия, вот только разгонная динамика у него двоякая, он на первых 2-ух передачах очень резвый, потом идет в натяг, потом на 5 опять начинает набираться резвости после чего по достижении 123 км/ч и 6-ой передачи опять вялость и предельные обороты, конечно приятно, что мотор 4-х тактный и что ресурс возрос и нет такой зависимости от раздельной смазки маслом. Но все таки на таких малокубатурных моторах, лучше будет 2-такта так хоть уверенней будешь себя чувствовать при обгонах.Очень разочаровал цена данного агрегата, такое ощущение, что он полноценный спорт! Я был очен удивлен, что передняя облицовка на данный мотоцикл стоит столько же, сколько на полноценный Yamaha R1, а размеры то разные.Особо опробовать данный мотоцикл не получилось он был на обкатке и поэтому стрелять, если здесь такое слово к нему подойдет, нельзя, очень странно ощущение складывается, внешне он выглядит как настоящий 600 кубовый спорт, только колеса тонкие выдают, но когда ты на нем начинаешь ехать ты сразу все начинаешь понимать.Подводя итог хотелось бы сказать, что это очередной мотоцикл для новичка, но более прихотливый и комфортный и с очень спортивный дизайном по всем канонам старших братьев.