Обзор тест-драйва: Audi 90

Добавлено: 12.07.2017
(4.3)
Производительные двигатели обеспечивают бесперебойную подачу мощности
Автомобиль имеет хорошую динамику хода
Салон имеет продуманную шумоизоляцию
Доступен полный привод
Надежное и производительное транспортное средство
Автомобиль не имеет ничего общего с изысканностью
Устаревшая стилизация
Не очень вместительный
Производительность преобладает над комфортом

Выпущенный в 1987 году Audi 90 завершил линейку семейных седанов с улучшенной аэродинамикой. Модель, вместе со своими предшественницами, получила большую популярность среди водителей. Основными соперниками Audi 90 стали Mercedes 200 серии и BMW 5 серии. Понятно, что такое соревнование было не из легких. В то время, как Mercedes и BMW предлагали больше изысканности, компания Audi сосредоточилась на аэродинамических качествах, технической исключительности и ощущениях водителя. В общем, автомобиль Audi 90 разработан на базе второго поколения 80, которое вышло годом ранее и мало большой успех. От своего четырехцилиндрового предшественника 90 получил корпус. Поклонники бренда, тем не менее, были несколько удивлены тем, что в линейке отсутствовала версия Sport. Вместо этого жесткая подвеска стандартно входила в комплектацию только версий с приводом на четыре колеса. В дополнение эти же версии получили антиблокировочную тормозную систему. Аэродинамическое сопротивление моделей Audi 90 уменьшился с 0.39 до 0.31, что сделало их очень быстрыми. Седан 90 получил передний спойлер, окрашенный в цвет кузова. Версии с полным приводом имели и задний спойлер, наряду с литыми дисками колес и дисковыми тормозами. Полноприводные модели получили чувствительный к моменту центральный дифференциал, который при нормальных условиях работал с равномерным распределением крутящего момента, но при необходимости мог перераспределять до 75% мощности как на передние, так и на задние колеса. Механизм блокировки заднего дифференциала способствовал более уверенному передвижению по замерзшей поверхности и поддерживал нормальную работу антиблокировочной тормозной системы. Модели с передним приводом имели покрытую алюминием коробку передач, которая уже была представлена ​​в автомобилях 80. Даже сегодня найдется немало поклонников этого автомобиля. Седан Audi 90 - это компактное, аккуратное, достаточно экономичное, приятное в управлении транспортное средство с легким намеком на ретро.

Audi 90 null

Б/у авто

$1 047 - $3 999

Впечатления от езды

91%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 84% Дорожные тесты
  • 65 % Надежность
  • 91 % Удовлетворенность водителей

Отличительной чертой бренда Audi всегда было качество, которым он щедро оснащал свои автомобили. Седан Audi 90 - это очень быстрый и ловкий автомобиль. Находиться за его рулем очень приятно, ведь сразу чувствуешь себя центром внимания. Манера езды 90 дает понять, что все улучшения были направлены для обеспечения приятного водительского опыта. Шум ветра, дороги и двигателя прекрасно изолирован, а рулевое управление и механизм переключения передач хорошо сбалансированы. Однако, рулевому колесу немного не хватает обратной связи. Скорость автомобиль набирает очень хорошо. В повороты автомобиль входит нормально. Конечно, Вы будет чувствовать крен кузова и покачивания при торможении и ускорении, но благодаря сбалансированному рулевому управлению, автомобиль меняет направление аккуратно и без суеты. Седан всегда хорошо слушается руля, а значит, выполняет все задачи, которые перед ним ставит водитель. На открытом шоссе чувствуется стабильность и сбалансированность хода. Время от времени, можно почувствовать шум ветра, но при стабильной крейсерской скорости Вас ничто не побеспокоит. На открытом шоссе улучшается ощущение руля, что позволяет насладиться скоростной ездой. Педаль тормоза чувствуется немного скованной, но срабатывает отлично. Для повышения уверенности водителя, в базу моделей с полным приводом была добавлена антиблокировочная тормозная система.

Подробно об автомобиле Audi 90

Интерьер и экстерьер

Седан Audi 90 получил более широкие передние фары, аэродинамические колпаки колес и бамперы разного оттенка. Задняя часть кузова выделялась полномасштабным освещением. Последним штрихом, который добавил модели больше респектабельного вида, стали боковые обтекатели.

Интерьер моделей 90 значительно превосходил Audi 80 по качеству использованных материалов. Сиденья, как правило, обшитые плюшем, были комфортными и предлагали хорошую поддержку. Автомобиль получил массивное рулевое колесо, но, к сожалению, оно не имело кожаной обшивки. Приборная панель имела лаконичный дизайн и была приятной на ощупь. Всеми элементами управления и переключателями было удобно пользоваться. Окна имели электропривод, переключатели которого располагались на центральной консоли. Водитель мог насладиться хорошей панорамной видимостью. Но, как и предыдущие модели, Audi 90 был больше похож на рабочую лошадку, чем на изысканное транспортное средство.

Под капотом

Так как базой для Audi 90 стала ее предшественница 80, то и двигатель сначала они имели один на двоих. Понятно, что позже количество двигателей модели 90 увеличилась. Так, перечень силовых агрегатов автомобиля Audi 90 насчитывает: четырехцилиндровый 2.0-литровый двигатель на 115 лошадиных сил, его пятицилиндровый 2.0-литровый аналог и пятицилиндровый 2.3-литровый двигатель на 136 лошадок. К более современным агрегатам принадлежат два двигателя на 2.0 и 2.3 литра, которые комплектуют и модели с полным приводом. Компанию им составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Новые двигатели могут похвастаться плавностью и улучшенной реакцией при разгоне. Неоспоримым преимуществом всех перечисленных двигателей является их невероятно приятный звук работы.

Перейти к объявлениям Ауди 90

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Audi в Украине