Обзор тест-драйва: Ford Fiesta 2017
Новый Ford Fiesta 2017-го года не только выделяется привлекательным внешним видом, но и оставляет незабываемые впечатления от езды. Fiesta - самый маленький и недорогой автомобиль Ford, при этом он обладает внушительным количеством комплектаций (S, SE, Titanium и ST) и двумя типами кузова (четырехдверный седан и универсальный 5-дверный хэтчбек), благодаря чему составляет достойную конкуренцию Honda Fit, Toyota Yaris и Chevy Sonic. Экономия топлива превышает все ожидания. На трассе Форд Фиеста 2017 года с трехцилиндровым турбодвигателем потребляет около 5.5 л/100 км. «Спортсмен» Fiesta ST оснащен двигателем с турбонаддувом, мощностью около 200 лошадиных сил и подвеской, готовой бороздить бездорожные просторы. Существенным изменением 2017-го года стала ликвидация механической коробки передач у модели комплектации Titanium; теперь стандартной для Форд Фиеста является коробка-автомат.
Экстерьер
В мире, где «доступный субкомпакт» слишком часто означает «неряшливый и невзрачный», Ford Fiesta разрушает стереотипы, представ в новом стильном и незабываемом кузове. Привлекательный и современный 4-дверный седан и более практичный 5-дверный хэтчбек Форд Фиеста не устают ловить восхищенные взгляды. Помимо вместительного багажника хэтчбек привлекает улучшенными пропорциями и более спортивным телосложением. Fiesta ST обладает более агрессивным стилем, соответствующим его высокому классу, а также более крупными колесами и шинами и двумя хромированными выхлопными трубами. В то время, как 5-дверный седан радует глаз, его четырехдверный товарищ еще требует доработки в дизайне. По сравнению с хэтчбек, пропорции четырехдверного седана оставляют желать лучшего. Габариты Форд Фиеста в кузове хетчбэк 2017-го года заметно возросли и составляют: длина — 4040 мм, ширина — 1734 мм, колесная база — 2493 мм, клиренс — 167 мм.
Интерьер
Как седан, так и хэтчбэк могут вместить пять человек. Но даже для малогабаритного автомобиля пространство для ног оставляет желать лучшего, чего не скажешь про объём багажного отделения. Для перевозки габаритных предметов в седанах предусмотрена возможность складных сидений в соотношении 60:40. Рычаги управления у моделей с минимальной комплектацией невероятно примитивные, но зато любой может с ними справиться. У автомобиля вполне комфортный салон, приятные на ощупь материалы, ничего излишнего, всё выглядит довольно слажено, качество прослеживается в каждой детали. Для тех, кто готов потратиться, есть возможность выделиться за счет кожаных сидений, внутреннего освещения Ambient Lighting премиум класса и кнопки запуска двигателя.
В 2017-м, даже покупая такой бюджетный автомобиль как Форд Фиеста, можно рассчитывать на наличие в салоне: кондиционера, AM/FM-радио с четырьмя динамиками, приложения для смартфонов Sync AppLink, двух USB-входов и системы бесключевого доступа. Тем не менее, управлять окнами в автомобиле Вам все равно придется вручную. В SE комплектации добавлены: круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и система MyKey, которая позволяет устанавливать параметры движения, такие как ограничение максимальной скорости. Топовая комплектация Titanium включают в себя: камеру заднего вида с датчиками обнаружения препятствий, аудиосистему Sony премиум класса, передние кожаные сидения с подогревом, автоматический климат-контроль и новейшую информационно-развлекательную систему Sync.
Технические характеристики
Новая линейка моделей Ford Fiesta 2017-го года предусматривает три двигателя. Невзирая на наличие вариантов, большинство покупателей остановят свой выбор на базовой модели с рядным четырёхцилиндровым двигателем, мощностью 120 лошадиных силы. При весе в 1179 кг сложно назвать ее проворной, но она куда резвее, чем кажется, особенно в условиях механической коробки и оборотов на пределе. Двигатель, объемом 1.6 литра, рассчитанный на рациональный расход топлива, идет в комплекте с двумя вариантами трансмиссий — 5-ступенчатой механикой и 6-ступенчатым автоматом. А если расход топлива Вашего автомобиля – меньшее из того, что Вас беспокоит, и основной задачей является прокатиться с ветерком, то выбирайте Fiesta ST, оснащенный 1,6-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем с 6-ступенчатой механической коробкой. Fiesta ST, который является не только изюминкой модельной линейки, но и самым быстрым Fiesta с мощностью 197 л.с. и 290 Нм крутящего момента.
В Fiesta SE добавили недостающие электрические стеклоподъемники, круиз-контроль и систему отпирания дверей автомобиля без ключа. Прозрачный люк и функция удаленного запуска двигателя являются опционными. Также по желанию можно заполучить 16-дюймовые колеса и информационно-развлекательную систему Sync 3, в которую входят: 6,5-дюймовый сенсорный экран, возможность управлять мобильными приложениями и два USB-порта. Модель с наивысшей комплектацией Titanium оснащена: кожаными сиденьями и боковыми зеркалами с подогревом, автоматическим климат-контролем и другими дополнениями, которые делают ее намного лучше, чем можно было бы ожидать от недорогого компактного автомобиля.
