Обзор тест-драйва: Kia Niro 2017

Добавлено: 01.08.2017
Современная стилизация
Продуманный, просторный салон
Наличие гибридной установки
Низкий расход топлива
Комфортная езда
Отсутствие полного привода
Автомобиль не предназначен для азартной езды

Абсолютно новый Niro - это первое гибридное транспортное средство, созданное Kia с нуля. В результате получился впечатляющий микс экономии топлива, внутреннего пространства и длинного перечня современных технологий. Потребляя 4.8 л/100км в среднем, автомобиль уступает разве что Toyota Prius, оставляя позади всех известных соперников, включая Ford C-Max и Toyota Prius V, как более габаритную версию. Наделенный внешностью кроссовера, стилизацией а-ля «anti-Prius» и достойными дорожными «манерами», Niro стал желаемым игроком сектора. Было анонсировано, что позже в 2017 году кроссовер будет представлен в версии подключаемого гибрида.

Kia Niro 2017

Б/у авто

$15 590 - $22 500

Новые авто

$24 520 - $30 840

Вам понравится

87%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 74% Дорожные тесты
  • 63 % Надежность
  • 87 % Удовлетворенность водителей

Если Вы ищите кроссовер, тратящий до 5.0 л/100км, и не являетесь фанатом Prius, Kia Niro 2017 года с менее контроверсионной внешностью и приятной динамикой, подойдет.

Вам может не понравиться

В то время, как Kia продвигает Niro как кроссовер, отдавая себе отчет, что он не имеет полного привода, Prius V обходит его в плане внутренней вместимости, а Toyota Camry предлагает такой же клиренс.

Новое в 2017 году

Кроссовер Kia не просто еще одна модель, это абсолютно новый член семьи Kia.

Впечатления от езды

Недавно созданный бензиново-электрический силовой агрегат это, на данный момент, самая успешная гибридная система от Kia. В результате автомобиль меньше ощущается как сложный гибрид, а больше как полноценный «пожиратель бензина». Несмотря на непринужденное ускорение и торможение, 141 лошадиных сил не так много для автомобиля, весом 1.360 кг, поэтому приходится использовать каждую «крупицу» мощности при внедрении в движущийся поток или выезде на открытое шоссе. Достигнув определенной скорости, движенья Niro становятся тихими и комфортными. А значительный перечень доступных технологий помогает уменьшить прилагаемые со стороны водителя усилия и повысить уверенность. В пределах города набор скорости никогда не становился проблемой, а сам кроссовер оказался податливым и плавным. Компания любит рассказывать о том, насколько прикольный Niro в плане езды – предусмотрен даже режим «Sport» - но особых ожиданий возлагать не стоит. В то время, как шестиступечатая коробка с двойным сцеплением, независимая подвеска и хорошее ощущение дороги компенсируют удельную мощность, Niro, прежде всего, сосредоточен на практическом пробеге. Приятным бонусом стало то, что, благодаря незначительному радиусу поворота, стандартной камере заднего вида, хорошей видимости и доступной системе предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении позади, автомобиль хорошо маневрирует на парковочных площадках. 

Наилучшие характеристики

Информационно-развлекательная система от Kia «UVO» любима водителями, а Niro стандартно оснащен ее последней версией. Помимо прочего в ее состав входят: «Apple CarPlay», «Android Auto», интернет радио «Pandora», 8GB памяти, плюс бесконтактные функции телематики, включая диагностику автомобиля и помощь на дорогах. Еще одной технологичной новинкой стал интеллектуальный круиз-контроль, который не слишком вмешиваясь в управление водителя, четко следит за дистанцией при движении в плотном трафике.

Детально об автомобиле Kia Niro

Интерьер

Компания Kia зарекомендовала себя с положительной стороны в отношении внутреннего пространства, и Niro не стал исключением. Первое, что впечатляет, это продуманный дизайн с понятным расположением, ощущением качества и не напрягающей технологичностью. Элементы управления аудиосистемой и климат-контролем удобно расположены, предусмотрен открытый отсек с USB и портами питания перед селектором передач, кнопки и переключатели создавались со вниманием к наименьшим деталям. Задние сиденья гарантируют достаточно места даже для высоких пассажиров. Грузовое пространство впечатляет не так сильно, но складные в соотношении 60/40 задние сиденья добавляют нужной гибкости. 

Экстерьер

С черными, пластиковыми накладками колес, защитными пластинами и дизайнерскими заморочками, визуально добавляющими высоты, Kia Niro напоминает компактный кроссовер. Хотя технически он больше похож на пятидверный хэтчбек, однако учитывая повышенный спрос на кроссоверы, компания разумно позиционирует Niro именно так. И если Вам не нужен полный привод, дополнительный дорожный просвет и большое грузовое пространство, нет смысла платить больше за полноценные кроссоверы. Все модели Niro поставляются с ручками и зеркалами, окрашенными в цвет кузова. Однако, чтобы получить 18-дюймовые диски вместо стандартных 16-дюймовых, следует пройти весь модельный ряд и остановиться на «Touring».

Базовая комплектация

Самой дешевой моделью линейки стала «FE», хотя даже сама компания не рассчитывает на значительный спрос на нее. Так что перейдем сразу к «LX», которая поставляется с функцией доступа без ключа, кнопочным стартом, информационно-развлекательной системой «UVO3», приложениями «Apple CarPlay» и «Android Auto», AM/FM/SiriusXM аудио, 7.0-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, Bluetooth и двузонным автоматическим климат-контролем.

Опционное оборудование

Упакованный Niro Touring имеет что предложить клиенту. Вдобавок к таким деталям, как 18-дюймовые диски и автоматические боковые зеркала с подогревом, модель предлагает: люк крыши, кожаные сиденья, вентилируемые и подогреваемые спереди. Сенсорный экран увеличен до 8.0 дюймов. Звуковая система представлена «Harman/Kardon» на 8 динамиков и беспроводной зарядкой телефона. Отдельно предложен список внушительный вспомогательных элементов, включая: систему выявления слепых зон, систему помощи при смене полосы движения, систему предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении позади, систему предупреждения о возможном столкновении, систему предупреждения о смене полосы движения, автоматическое аварийное торможение, интеллектуальный круиз-контроль, плюс передние и задние сенсоры парковки. 

Под капотом

Силовая установка Niro состоит из бензинового двигателя и электрического мотора, выдающих вместе 141 лошадиную силу и 265 Нм. Отдельно 1.6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат предлагает 104 лошадки, а электроустановка – 43. Пару им составляет шестиступенчатая автоматическая коробка с двойным сцеплением. Сотни автомобиль достигает за 11.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 4.8 л/100км в смешанном цикле. Привод на передние колеса.

Перейти к объявлениям Киа Niro

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Kia в Украине