Обзор тест-драйва: Lexus GX 2018

Добавлено: 08.06.2018
(4.6)
Массивная стилизация настоящего внедорожника
Просторный, изысканный салон
Хорошая базовая комплектация
Отличные внедорожные возможности
Мощный двигатель
Внушительные габариты
Тесный третий ряд сидений
Высокий расход топлива
Достаточно жесткая езда

В лице Lexus gx 460 2018 вы найдете способный, изысканный внедорожник с несколько двойной натурой. Получив платформу от Toyota 4Runner, новый lexus gx использовал рамную конструкцию, от которой отказалось большинство соперников. Несмотря на не модную архитектуру, внедорожник переполнен современными технологиями, элементами класса люкс и самыми современными системами безопасности, вмещая семь человек. По параметрам качества езды и управления он отстает от Audi Q7 и Acura MDX, но обходит многих по проходимости и буксировочным возможностям. А взвесив отличную репутацию Lexus в области качества и высоких ценников перепродаж, преимущества gx 460 становятся очевидными.

Lexus GX 2018

Б/у авто

$16 000 - $53 694

Вам понравится

89%

автовладельцев снова купят это авто!

  • 72% Дорожные тесты
  • 82 % Надежность
  • 89 % Удовлетворенность водителей

Если вам нужно, чтобы кроме изысканности внедорожник позиционировал надежность и высокую проходимость, обратите внимание на новый lexus gx 460 2018 года. Полон лучших элементов и систем от Lexus, внедорожник знает как позаботиться о пассажирах даже в очень неприятных ситуациях.  

Вам может не понравиться

Больше пространства и комфорта предлагают Audi Q7, Infiniti QX60 или Mercedes-Benz GLS. Больше мощи гарантирует Land Rover Discovery. Желающим получить люксовый внедорожник без заоблачной стоимости, стоит рассмотреть вариант Mazda CX-9.

Новое в 2018 году

Рестайлинг lexus gx состоялся в 2013 году, с тех пор ничего грандиозного не произошло. Сейчас в комплектации Luxury стандартным стало полуанилиновое сиденье, а функции подогрева и вентиляции вошли в базу GX. Пакет «Sport Design» пополнился капитанскими креслами второго ряда.

Впечатления от езды

Учитывая рамную конструкцию и большой дорожный просвет, внедорожник не имеет такого спортивного посыла, как у представителей класса, созданных на основе легковых автомобилей. Зато его фишкой стали жестковатая, но уверенная езда и хорошие внедорожные возможности. Грубости добавляют большие шины, массивная рама и постоянная система полного привода, ситуацию призвана спасти система динамической кинетической подвески. Система прекрасно работает на бездорожье, обеспечивая лучшую артикуляцию колес и сцепление, когда это нужно. Таким образом, творение Lexus способно на большее, чем просто проехаться по снежным сугробам или гравийным дорогам. 296 лошадиных сил V8 двигателя гарантируют lexus gx отличные буксировочные характеристики, а именно 2.948 кг. К сожалению, уровень экономии горючего далеко не лучший в классе.

Наилучшие характеристики

Система динамической кинетической подвески (KDSS) использует более жесткие стабилизаторы устойчивости, прикрепленные к гидроцилиндрам, которые могут увеличивать или уменьшать сопротивление. На асфальтированном покрытии система добавляет «цивилизованности» движениям внедорожника, а на битых дорогах улучшает артикуляцию колес.

Оснащенный одной из лучших систем полного привода, внедорожник может похвастаться безоговорочным бонусом. Центральный дифференциал Torsen повышенного трения получил функцию электронной блокировки для лучшего распределения мощности, а активная противобуксовочная система контролирует, чтобы все четыре шины контактировали с поверхностью.

Подробно об автомобиле Lexus GX 460

Интерьер

Творение Lexus имеет три ряда и вмещает семь человек. Благодаря сиденью второго ряда, которое складывается в соотношении 40/20/40, и сидению третьего ряда, которое складывается полностью, покупатель получает различные конфигурации размещения пассажиров и багажа. Самыми удобными стали передние сиденья, второй ряд приемлемое место для взрослых, третий ряд лучше оставить детям. Базовая версия получила обшивку NuLuxe, в то время, как модель Premium радует кожей. Приборы и элементы управления легки в использовании, но их немало, поэтому нужно время для привыкания.

Экстерьер

Высокий и крепкий внедорожник не скрывает своей мощи, на плавные линии рассчитывать не приходится. Но такая конструкция имеет свои преимущества. Двери расположены высоко, но они большие. В помощь при посадке и высадке предусмотрены стандартные подножки. Кому-то может понравиться, кому-то нет, но дверь багажного отделения открывается в сторону, крепясь справа. Трудности в основном возникают при загрузке со стороны тротуара. С другой стороны, при вкладывании багажа не придется наклоняться.

Базовая комплектация

В базовой форме внедорожник поставляется с синтетической отделкой, элементами из дерева, передними сиденьями с 10 автоматическими режимами настройки, двузонным климат-контролем, камерой заднего вида, электроприводом люка крыши, электроприводом рулевой колонки, которая настраивается по углу и вылету. Скучать не дадут: AM/FM/CD аудиосистема на 9 динамиков с 8.0-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, 2 USB-порта и «Siri Eyes Free iPhone». О безопасности заботятся: 10 подушек, активные подголовники и система «Safety Connect» от Lexus с поддержкой 24/7.

Видео тест-драйв Lexus GX 2018

Опционное оборудование

Модель Premium порадует: кожаной обшивкой, автоматическим климат-контролем на 3 зоны с фильтром воздуха, светодиодными противотуманными фарами и системой помощи при парковке «Intuitive Parking Assist». Топовая модель Luxury добавит: адаптивную подвеску, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении позади, капитанские кресла второго ряда, боковые зеркала, которые автоматически складываются, рулевое колесо из дерева и кожи с подогревом и электропривод третьего ряда сидений. Отдельными опциями стали: аудиосистема «Mark Levinson Premium Surround Sound» на 17 динамиков, пакет «Driver Support» и развлекательная система для задних сидений с двумя экранами.

Под капотом

Единственным для внедорожника стал 4.6-литровый V8 двигатель на 296 лошадиных сил и 438 Нм. Пару ему составляет пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод стандартно полный. Сотня достигается за 8.3 секунд. Расход топлива находится на уровне 17.7 л/100км в городском, 9.9 л/100км в загородном и 12.8 л/100км в смешанном циклах. Учитывая габариты lexus gx расход горючего не так уж и критичен, но заправляться придется регулярно.

 

Перейти к объявлениям Лексус ГХ

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Lexus в Украине