Обзор тест-драйва: Mazda CX-9 2016
Внедорожник СХ-9 - это флагман компании Мазда. Полностью обновленный до 2016 года, этот 7-местный кроссовер с 3-мя рядами сидений и качествами внедорожника, демонстрирует стильный экстерьер, престижный интерьер и новый двигатель с турбонаддувом, который искусно поддерживает баланс между мощностью и эффективностью. Mazda CX-9 всегда выделялся среди таких конкурентов, как: Honda Pilot, Toyota Highlander и Ford Explorer своей атлетической манерой езды, но его последняя модернизированная версия отличается особенно яркой динамикой. Благодаря технологии от Мазда SkyActiv, автомобиль демонстрирует ловкие ходовые качества и хорошую экономию топлива. Mazda CX-9 2016 года завершает модельный ряд с технологией SkyActiv и переходит к следующему уровню автомобилей класса «люкс», что знаменует новая комплектация Signature. Как и другие представители этого класса, новый СХ-9 может быть оборудован такими технологиями для улучшения ходовых качеств и повышения уровня безопасности, как: полный привод, радарный круиз-контроль и автоматическое аварийное торможение.
Вам понравится
Мазда CX-9 2016 года успешно сочетает в себе такие понятия, как: «захватывающий» и «функциональный». Если Вы хотите стать владельцем актуального внедорожника с 3-мя рядами сидений, в котором удобно подвозить детей в школу, мчаться в офис и время от времени выезжать на выходные за город - этот автомобиль именно для Вас.
Вам может не понравиться
В CX-9 может разместиться только 7 пассажиров, поэтому лучше присмотреться к таким соперникам, как: Toyota Highlander, Honda Pilot или GMC Acadia, если Вам нужно 8-местное транспортное средство. А тем, кто категорически относится к наличию в автомобиле двигателя V6 или приложений Apple CarPlay/Android Auto - лучше подобрать другую альтернативу Mazda.
Новое в 2016 году
Мазда CX-9 был полностью модернизирован до 2016 года. Сейчас, в своем втором поколении, самый большой и самый дорогой внедорожник от Mazda, получил: эффектную обтекаемую форму, роскошный интерьер, 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, многочисленные технологии безопасности и совершенствования эксплуатационных качеств. Также, новая, максимально укомплектованная всеми возможными благами, версия Signature - представлена, как роскошный внедорожник по очень привлекательной цене.
Впечатления от езды
Как и большинство автомобилей Mazda, внедорожник CX-9 долгое время не имел аналогов в своем классе по спортивным и чрезвычайно захватывающими качествами езды. Это касается и его модернизированной версии. Единственным и весомым отличием от предыдущего внедорожника, стал силовой агрегат. В то время, как предыдущая версия Мазда СХ-9 применяла мощный V6 - обновленная эксплуатирует маленький, но упорный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. В результате, несколько уменьшилось количество лошадиных сил под капотом, однако крутящий момент чрезвычайно увеличился, что способствует хорошему разгону с места. Кроме того, новый автомобиль более эффективно потребляет топливо. Современный Mazda CX-9 стал ощутимо легче, проворнее и даже более атлетическим, чем предшественник, одновременно, не потеряв славу особенно тихого автомобиля. К счастью, динамические характеристики CX-9 не были улучшены за счет увеличения жесткости подвески. Текущая подвеска искусно поглощает все неровности на дороге. Также, заслуживает уважения 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия CX-9, которая отлично сочетается с двигателем. Не является новинкой для автомобилей Mazda режим Sport, который присутствует и в этом 7-местном внедорожнике. Он оптимизирует настройки двигателя и трансмиссии для более быстрой динамики, но нам показалось это лишним.
То, что нам понравилось
Престижный внешний вид и средняя цена
Если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль стирал разницу между массовым и элитным сегментом - обратите внимание на Mazda CX-9 2016 года, особенно, на версию Signature. В этом автомобиле Вы получите элементы из настоящего розового дерева и алюминия, которые окружены кожей Nappa и полный пакет технологий от Mazda, среди которых активные системы безопасности и первоклассная аудио-система Bose.
Высокий крутящий момент, высокая эффективность
Новый двигатель в CX-9 демонстрирует впечатляющие показатели эффективности. В частности: 420,3 Н-м крутящего момента, которые обеспечивают мгновенный разгон с места, потребление 8,4 л/100 км, и приличную экономию топлива по автомагистрали для переднеприводных версий.
Подробнее об автомобиле CX-9
Интерьер
Все модификации Mazda CX-9 оборудованы 3-мя рядами сидений и имеют 7 посадочных мест. Взрослые почувствуют себя удобно на втором ряду сидений, а третий лучше подойдет для детей или коротких путешествий. Атмосфера в первом ряду сидений чувствуется представительной, благодаря просторным сиденьям и широкой консоли, в которой удобно размещены круглый джойстик и дополнительные кнопки, для управления стандартным информационно-развлекательным дисплеем CX-9. Обзор с передних мест очень хороший, вместе с тем, нам понравилось, что левый подоконник достаточно широк и идеально подходит для отдыха руки. Однако, новый CX-9 все еще находится позади Honda Pilot в отношении емкости багажника. Хотя, в текущей версии авто стало легче загружать длинные и громоздкие объекты с полностью сложенными сиденьями 2-го и 3-го рядов.
Экстерьер
В дополнение к существующей технологии SkyActiv, которая присуща и другим автомобилям модельного ряда Mazda, CX-9 получил новую дизайнерскую философию от Mazda "Soul of Motion", которая подчеркивает плавные формы, гармоничные линии, и концепцию движения даже в состоянии покоя. Независимо от того, какие чувства вызовет у Вас этот современный автомобиль, мы считаем, что новый CX-9 - прекрасен. Эта большая решетка радиатора впереди ассоциируется с премиум-уровнем и не перегружает дизайн экстерьера. Остроконечная крыша и вид спереди делают этот внедорожник визуально меньше, чем он есть на самом деле. Даже его корма выглядит симпатично, благодаря горизонтальным задним фарам и козырьке над окном багажника. Пара выхлопных отверстий еще больше подчеркивают спортивный характер этого внедорожника.
Базовая комплектация
Mazda CX-9 2016 года сейчас доступна в 4-х комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, и новой Signature. Даже приобретя самую дешевую базовую версию Sport, Вы получите такие приятные технологии, как: 3-зонный климат-контроль, предусматривающий панель настройки температуры на втором ряду сидений, 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей с круглым джойстиком, камеру заднего обзора, и 18-дюймовые диски. В любом случае, к моменту приобретение пакета опций, Вы можете вручную регулировать позицию передних сидений. Стандартное оборудование включает: систему Mazda Connect с голосовыми командами, интернет и потоковую передачу радио, функцию Bluetooth синхронизации, радио AM/FM/HD с дополнительным разъемом и двумя USB разъемами. Пусть простят поклонники CD, но проигрыватель дисков не присутствует в новом CX-9, даже в качестве опции.
Дополнительное оборудование
Мы рекомендуем поднять уровень комплектации хотя бы до Touring, в которой предусмотрены: подогрев и электропривод передних сидений, кожаная обшивка салона, электропривод двери багажника с настройкой высоты открытия, большой 8-дюймовый экран управления, бесключевое открытие автомобиля, и, в общем, 4 USB разъёма. В комплектации Grand Touring установлены: навигация, аудио-система Bose с 12-ю динамиками, панорамный люк и масса технологий для улучшения ходовых характеристик и уровня безопасности, включая: мониторинг слепых зон, радарный круиз-контроль, датчики для парковки задним ходом, ассистент соблюдения разметки, автоматическое аварийное торможение. Версии Signature стандартно оборудованы полным приводом (который представлен в качестве опций для других комплектаций); салон обшит кожей Nappa и имеет акценты из настоящего розового дерева, а решетка радиатора стильно подчеркнута светодиодными лампами. В отличие от конкурентов, CX-9 не предлагает функцию вентиляции передних сидений или подогрева задних.
Под капотом
Все версии Mazda CX-9 2016 года сейчас используют 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 2,5 л, который заменил предыдущий V6 3,7 л. Этот новый двигатель имеет несколько меньшую мощность, но больший крутящий момент. Максимальный крутящий момент при достаточно низких оборотах, и продуманные бензиновые и смазочные приводы для турбосистемы, делают этот двигатель удивительно мощным. Он ведет себя, как замаскированный V6. Преимуществами меньшего размера является уменьшенный вес и лучшая экономия топлива. Относительно мощности, Вы увидите две цифры: 250 л.с. - это максимум, который можно достичь, используя дефицитный 93-й октановый бензин. Однако, большинство водителей выберут обычный неэтилированный бензин, на котором двигатель выдаст 227 л.с. Передний привод является стандартным, вместе с тем, есть возможность применить опциональный полный привод, который рекомендован, если Вы живете в холодной климатической зоне. Все версии используют 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Тяговая сила CX-9 составляет 1587,6 кг.
