Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz B-Class 2016
Компактные автомобили B-Class славятся качеством, практичностью, положительной динамикой хода и надежностью. Пятидверные хэтчбеки предлагают хорошее рулевое управление и плавность хода. Для создания B-Class Mercedes взяла переднеприводную платформу, производительные двигатели миниатюрного A-Class и добавила практичности в виде просторного салона и вместительного багажного отделения. Единственное, что удерживает автомобили от первенства в сегменте - это высокая цена с учетом опций. Хотя приличный перечень дизельных и бензиновых двигателей, безусловно, играет в пользу B-Class. Порадует покупателя и эмблема бренда. Семейные хэтчбеки заинтересуют тех, кто ищет качество, комфорт, пространство и ощущение изысканности от известного производителя.
Впечатления от езды
Для хэтчбеков B-Class предложена линейка бензиновых и дизельных двигателей. Обычно владельцы семейных автомобилей предпочитают дизельные силовые агрегаты, тем не менее, бензиновый В180 оказался удивительно достойной альтернативой с низким уровнем потребления топлива. Кроме привычных двигателей, представлена B-Class Electric Drive версия, которая использует электрический мотор на 176 лошадиных сил. Его ионно-литиевые батареи позволят проехать без подзарядки почти 200 км. Неплохой конкурент для BMW i3. В любом случае, каждый найдет что-то для себя. Что касается поведения на дороге, то B-Class - это ловкий и маневренный автомобиль, за рулем которого приятно находиться. Рулевое управление можно было сделать более точным, но учитывая высоту хэтчбека, B-Class удивительно плавно входит в повороты. К качеству езды замечаний вообще никаких.
Детально про автомобиль Mercedes B-Class
Интерьер
Салон подобный тому, что можно увидеть в A-Class. Качество сборки и отделки вопреки всему. Оказавшись за рулем B-Class, чувствуешь, что ты в салоне автомобиля Mercedes. Все поверхности покрыты высококачественными материалами. Элементами управления и кнопками приятно и удобно пользоваться. Единственное, что может вызвать осложнения, это переключатели рулевого колеса, которые контролируют свет и индикаторы. Хотя к ним быстро привыкаешь, так как выполнены они в типичном для Mercedes стиле. С другой стороны руля в автоматических моделях расположен рычаг переключения передач. Места хватило и для элементов круиз-контроля и ограничителя скорости. Такое размещение элементов сделало круиз систему одной из самых простых для использования, среди существующих. В результате, имеем многофункциональный руль, максимально сосредоточенный на водителе. Желающим найти недостатки могут не понравиться приборы базовых моделей, которые выглядят дешевле других деталей интерьера. Центральный экран информационно-развлекательной системы напоминает iPad. По желанию салон можно нашпиговать дополнительным оборудованием, включая: панорамную стеклянную крышу, сиденья с подогревом и памятью позиций, функцией зажигания без ключа и подсветку салона. Несмотря на семейную сосредоточенность, B-Class - это, прежде всего, Mercedes, поэтому уровень имеем соответствующий. При 2.699 мм колесной базы, B-Class не имеет проблем с внутренним пространством. Способствуют удобному размещению пассажиров и 1.557 мм в высоту. По всему видно, что проблем у пассажиров не возникнет. Не стоит беспокоиться и о размещении багажа. Багажное отделение предлагает 488 литров пространства.
Базовая комплектация и опционное оборудование
В базу автомобилей B-Class входит центральный экран и ротатор. Все модели поставляются с системой спутниковой навигации Garmin. Bluetooth с USB-входами и SD проигрывателем подходит для телефона и аудиосистемы. Улучшенная информационно-развлекательная система предлагает точку Wi-Fi. В качестве опции предложена система сообщения Mercedes Connect Me, которая позволяет контролировать определенные функции через приложения смартфона. Взирая на технологичность оснащения, вынесение DAB радио как отдельную опцию, выглядит странно. На чем в B-Class точно не экономили, так это на безопасности. К перечню базовых элементов безопасности относятся: многочисленные подушки безопасности, контроль устойчивости, антиблокировочная тормозная система, система слежения за состоянием водителя и система предупреждения столкновений, которая предупредит водителя в случае слишком малой дистанции до впереди едущего транспортного средства и затормозит, если реакция отсутствует. В базу, также, вошли: стоп-сигнал и система аварийной сигнализации. При желании еще больше обезопасить себя и автомобиль, водитель может оснастить его активным круиз-контролем, монитором слепых зон и системой помощи движения по полосе.
Под капотом
О мощности хэтчбеков есть чему позаботиться. Двигателей предложено немало. Для особо требовательных покупателей предусмотрена даже B-Class Electric Drive версия с электрическим мотором. Автомобиль она разгонит за 7.9 секунд. Что касается более традиционных вариантов, то базовым двигателем является бензиновый В150 на 95 лошадиных сил. Разгонится B-Class с ним за 13.2 секунд. Тратят автомобили 6.6 л/100км в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Продолжает перечень В170 на 116 лошадок. Для разгона ему понадобится 11.3 секунд. Расход находится на уровне 6.8 л/100км. В180 на 116 лошадиных сил разгонит хэтчбек за 11.3 секунд. Тратит автомобиль с ним 5.6 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет шестиступенчатая механическая коробка. Следующим в бензиновом перечне является В200 на 136 лошадиных сил. До 100 км/ч хетчбеки разгонятся за 10.1 секунд. Тратит B-Class с ним 7.2 л/100км. Возглавляет перечень четырехцилиндровый В200 Turbo на 193 лошадиных сил. Автомобили он разгонит за 7.6 секунд, тратя 7.9 л/100км. В 2008 году к перечню присоединился В160 на 95 лошадок. Для разгона ему понадобится 13.2 секунд. Расход составляет 6.4 л/100км с шестиступенчатой механической и 7.1 л/100км с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельный перечень не столь велик, но ему есть что предложить. Его основу составляет четырехступенчатый В180 CDI на 109 лошадок. До сотни B-Class с ним разгоняется за 11.3 секунд. Расход топлива составляет 6.3 л/100км с механической и 7.3 л/100км с семиступенчатой автоматической коробкой. Вершина перечня досталась четырехступенчатому В200 CDI на 140 лошадиных сил. Разгон с ним происходит за 9.6 секунд. Расход топлива составляет 5.6 л/100км с механической коробкой. Модели 2011 получили Blue EFFICIENCY двигатели. Четырехцилиндровому бензиновому двигателю В180 понадобится 10.4 секунд для разгона. Потратит он 6.2 л/100км с механической и столько же с автоматической коробкой передач. Дизельный В180 CDI разгонит автомобили за 10.9 секунд, тратя 4.6 и 4.7 л/100км соответственно. Возглавить этот перечень поручено В200 Blue EFFICIENCY в бензиновой и дизельной версии. Первая предлагает 156 лошадиных сил. Для разгона ей нужно 8.6 секунд. Тратит она 6.3 л/100км с механической и 6.2 л/100км с автоматической коробкой. В200 CDI с 136 лошадками понадобится 9.5 секунд, чтобы достичь отметки в 100 км/ч. Тратит он 4.6 л/100км с механической и 4.7 л/100км с автоматической коробкой.
