Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz E 320

Mercedes-Benz 320 представляет собой элегантный автомобиль Е-класса 2006 года от легендарного немецкого концерна, который с легкостью может соперничать со спорткарами BMW и Audi. Производители данной модели сделали особый акцент на безопасности и комфорте, поэтому здесь Вы не встретите каких-либо суетливых линий или других излишеств, которые бы Вам не понравились.  

Впечатления от езды

320й сидит на удлиненной колесной базе и комплектуется отлично налаженной подвеской. Стоит упомянуть, что модификация Avantegarde оснащается более низкой подвеской, нежели модификации Classic и Elegance. Корпус автомобиля частично выполнен из алюминия, дабы снизить общий вес конструкции. Качество езды автомобиля достаточно высокое, благодаря 16-дюймовым колесам, даже по дорогам с ощутимыми неровностями. При резких поворотах Мерседес Е 320 удивительно проворный, сбалансированный и быстрый.

Интерьер

Салон автомобиля изобилует вставками из дорогих пород дерева. Места на передних сидениях достаточно много, чтобы с комфортом преодолевать длительные расстояния. Панель управления удобная в использовании и интуитивно понятная. На приборной панели размещается несколько кнопок и ручек, позволяющих регулировать работу аудиосистемы и кондиционера. Салон 320го дополнен круиз-контролем и бортовым компьютером.

Экстерьер

Редизайн принес модели более 2000 изменений. В процессе усовершенствования были переработаны бамперы, пересмотрены фары головного света, а также появилась хромированная полоска на крышке багажника. Модель 320 выдает специфическая решетка радиатора, которая утопает в переднем бампере, а также овальные фары.

Базовая комплектация

В стандартную комплектацию автомобиля входят: кожаная обивка салона, электроприводные окна, автоматический кондиционер и сенсорные дворники.
Опциональная комплектация

Опциональная комплектация представлена компьютеризированной пневматической подвеской, парктроником и голосовым управлением.

Под капотом

Автомобиль оснащается 3,2-литровым, 6-цилиндровым двигателем, работающим в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.