Обзор тест-драйва: Mitsubishi L 200 2016
Mitsubishi L200 представляет собой пикап, занимающий достойную нишу на рынке вот уже на протяжении более трех десятилетий. За это время он успел стать бестселлером, благодаря надежности и высоким показателям прочности.
По уровню оснащенности L200 не сильно отличается от обычных легковых автомобилей, что делает его еще более привлекательным для покупателей.
Основными конкурентами данной модели являются: Ниссан Навара, Toyota Hilux и Volkswagen Amarok, но ни один из этих автомобилей нельзя назвать более стильным, чем L200.
Независимо от того, собираетесь ли Вы использовать данный пикап для работы или же все-таки больше для семейных поездок, он оснащен механическим и электронным оборудованием, которое делает его полностью подходящим для выполнения обеих задач.
L200 сконструирован таким образом, чтобы обеспечить прочность и долговечность, и, как следствие, минимизировать затраты на ремонт и техническое обслуживание. Чтобы подчеркнуть веру в свой продукт, компания Mitsubishi предлагает гарантию сроком на 5 лет (100,000 км пробега) с 12-летней гарантией надежности противокоррозийного покрытия.
Так что, если Вы находитесь в поиске подходящего пикапа, то, безусловно, Вам стоит обратить пристальное внимание на Мицубиси L200. Низкие эксплуатационные расходы, практичность и внушительный перечень стандартного оборудования делают его одним из лучших в своем классе.
Впечатления от езды
Несомненным достоинством Мицубиси Л200 является простор (места хватит для пятерых взрослых людей). Высоким пассажирам находиться в салоне будет крайне комфортно, благодаря большому количеству места для головы, плечей и коленей.
На каждой из четырех дверей есть кармашек для хранения вещей, в который запросто может поместиться литровая бутылка воды. Также, в салоне имеется множество полезных отделений, как, например, небольшое отверстие для ключей перед рычагом переключения передач, бардачок, отделение под подлокотником между передними сидениями.
С приподнятого водительского сиденья, благодаря высокому лобовому стеклу с тонкими передними стойками, открывается отличный вид на дорогу.
Что касается недостатков, то из основных можно выделить то, что двигатель Mitsubishi L200 работает грубо, а при запуске и ускорении издает громкие нехарактерные звуки. При попадании в выбоины и наезде на кочки, автомобиль становится слишком пружинистым, из-за чего в салоне ощущается тряска. Это не удивительно для пикапа, но любой, кто думает, что L200 является альтернативой комфортным и привычным внедорожникам, может быть разочарован.
Тот факт, что данная модель оснащена олдскульной подвеской означает, что управление нельзя назвать комфортным. Особенно неважно дела обстоят, когда багажное отделение ничем не заполнено, потому что данный автомобиль предназначен как раз-таки для перевозки в задней части груза, весом до 1 тонны.
В результате отсутствия нагрузки на заднюю ось при вхождении в крутые повороты, присутствует значительный крен кузова.
Подробнее о Mitsubishi L200
Экстерьер
Габариты Мицубиси Л200 немного более компактны, по сравнению с основными его конкурентами. Длина пикапа составляет 5,285 м, ширина – 1,815 м (на 13,4 см меньше, чем Volkswagen Amarok, и на 4,5 см меньше, чем Isuzu D Max), и высота – 1,78 м.
Дизайн экстерьера L200 выпуска 2016 года остался практически без изменений. Компания решила максимально сохранить все пропорции и облик данного автомобиля, т.к. он обладает поистине солидным, представительным и современным внешним видом.
Но лобовое стекло теперь имеет больший угол наклона, бампер стал гораздо компактнее, а передние фары оснастили светодиодными огнями дневного света. Незначительным изменения подверглась и хромированная радиаторная решетка.
Также, дизайнеры добавили хромированную отделку заднего бампера, всех дверных ручек и металлические боковые подножки круглой и плоской формы.
Интерьер
Мицубиси Л200 представлен в нескольких комплектациях: 4Life, Titan, Challenger, Warrior и Barbarian. Все модели оснащены: кондиционером, семью подушками безопасности , системой контроля тяги и системой стабилизации прицепа.
Отрегулировать водительское сиденье можно только вручную (электронное регулирование недоступно даже в качестве опции) с помощью рычага. Это несложно, но займет немного времени для достижения идеального положения. Вообще сиденья сложно назвать очень удобными, т.к. в них отсутствует регулировка поясничной опоры. Исключением не являются даже кожаные спортивные сидения версии Barbarian.
Все модели, за исключением начального уровня, предлагают возможность регулирования рулевого колеса относительно высоты и досягаемости.
Педали как в моделях с механической, так и с автоматической трансмиссией расположены очень удобно для водителя, а для обеспечения комфорта в дальних поездках предусмотрена удобная подножка.
В комплектациях среднего класса (Trojan, Challenger и Warrior) присутствует CD-плеер, но нет сенсорного экрана, Bluetooth-соединения и USB-разъемов, которые доступны в комплектации Barbarian.
Информационно-развлекательная система представлена 6.1-дюймовым цветным экраном, по бокам которого расположены все необходимые выключатели и кнопки.
Приборная панель L200 имеет приятный и аккуратный внешний вид. Материалы, используемые для отделки салона, типичные для пикапов - надежные, но не особенно приятные на ощупь. Элементы управления хорошо продуманы, легкодоступны и выполнены таким образом, чтобы можно было их использовать даже в перчатках.
Под капотом
Для Mitsubishi L200 доступен только один двигатель – 2.4-литровый дизельный с турбонаддувом, мощностью 178 л.с. Он обеспечивает ускорение до 100 км/ч в среднем за 10,4 секунд, что является очень даже неплохим показателем, учитывая габариты автомобиля. По официальным результатам тестирования расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 л/100 км, а выбросы СО2 находятся на уровне 178 г/км. Эти показатели говорят об эффективности и экономности данной модели, по сравнению с конкурентами.
На выбор предоставляются 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая коробки передач.
