Обзор тест-драйва: Mitsubishi Montero 2015
Редко бывает, чтобы внедорожник подходил всем, но в случае с Mitsubishi Montero произошло именно так. Он считается легендой бездорожья. Специально разработанные версии автомобиля неоднократно выигрывали ралли Dakar. Но успех не дается легко. Он приобретается немалыми усилиями. Разработчики внедорожника сделали ставку на технологии, которые, в сочетание с естественным потенциалом, обеспечили положительный результат. Габаритный Mitsubishi Montero выделяется среди других спортивных автомобилей класса. Он нравится поклонникам езды по бездорожью, и водителям, которые не выезжают за пределы города. Вряд ли найдется человек, который не оценит преимущества комфортного салона и продуктивной автоматической коробки. Внедорожник Montero - это доказательство того, что роскошный интерьер прекрасно сочетается со значительными возможностями буксировки. Он подойдет для тех, кто ищет продуманное транспортное средство с характеристиками вездехода.
Впечатления от езды
Первое, что замечаешь, сев за руль, это работу жесткой подвески, которая удерживает массивный корпус при вхождении в повороты. Но управления легкового автомобиля ожидать не стоит. Передняя подвеска со сдвоенным поперечным рычагом и многорычажная задняя подвеска гарантируют мягкость хода. Но это не оградит Вас от вибрации при попадании на выбоины. Внедорожник Mitsubishi Montero создан для езды по бездорожью. Автомобилю абсолютно все равно по какому типу поверхности передвигаться. Водитель выбирает курс, внедорожник прокладывает дорогу - такой тип взаимодействия предлагает Mitsubishi. Уверенности внедорожнику добавляют система привода на четыре колеса «ActiveTrac» и продуманный дорожный просвет. В случае необходимости, водитель может самостоятельно переключать передачи, автоматическая коробка Sportronic это позволяет. Автомобиль спокойно буксирует 2267 кг. Mitsubishi Montero - это типичный внедорожник, который подходит для повседневной езды в городе.
Подробно об автомобиле Mitsubishi Montero
Интерьер
Внедорожник Montero предлагает: индивидуальное освещение в передней и задней части салона, подсветку вокруг дверного пространства, сменный ящик для инструментов с фонариком, шесть ручек для пассажиров, шесть держателей напитков и коврики. Рейлинги крыши и заднее тонированное стекло дополняют базу автомобиля. Третий ряд сидений при необходимости складывается почти вровень с полом и освобождает значительное пространство для перевозки вещей. В случае крайней необходимости, третий ряд можно вообще удалить.
Экстерьер
Внешне автомобиль Mitsubishi Montero похож на Endeavor. Но он выше на 5 сантиметров и имеет полноразмерное запасное колесо на двери багажного отделения. На крыше есть рейлинги. Стандартно внедорожник оснащен 17-дюймовыми дисками колес. Четыре двери имеют освещенные подножки.
Базовая комплектация и опционное оборудование
Четырёхдверный внедорожник для семи пассажиров Mitsubishi Montero представлен в комплектации Limited. К перечню стандартного оборудования относятся: кожаная обшивка, AM/FM/CD аудио система Infinity на 315 ватт мощности с CD чейджер и семью динамиками, 17-дюймовые литые диски колес, система контроля давления в шинах, передние сиденья с электроприводом и подогревом, люк крыши, боковые зеркала заднего вида с подогревом, бортовой компьютер, автоматический климат-контроль, кожаный руль с деревянными вставками и информационно-развлекательный центр с компасом, с отражением внешней температуры, остатка топлива, времени и даты. Создать собственную атмосферу пассажиры задних сидений могут с помощью элементов управления, расположенных на задней части центральной консоли. Развлекательная система DVD с монтированным на потолке экраном и дистанционными наушниками для пассажиров задних сидений доступна в качестве опции.
Внедорожник Montero переполнен элементами безопасности, включая: антиблокировочную тормозную систему «MultiMode», антипробуксовочную систему «Active Trac», электронный контроль устойчивости «Active Skid» от Mitsubishi и систему регуляции тягового усилия «M-ASTC». О безопасности пассажиров заботятся боковые подушки безопасности, встроенные в сидения.
Под капотом
О мощности внедорожника заботится 3.8-литровый двигатель V6 на 215 лошадиных сил и 336 ньютон-метров крутящего момента. Пятиступенчатая коробка передач Sportronic с адаптивным управлением переключения передач и режимом механического переключения без сцепления гарантирует бесперебойную работу системы. Внедорожник оснащен системой привода на четыре колеса «ActiveTrac». Тратит он примерно 16 л/100км. До отметки 100 км/ч разгоняется за 10.8 секунд.
