Объявления о продаже Мицубиси Монтеро в Украине
Предложения от автосалонов
Марки авто по странам
- Jaguar 1 560
- Land Rover 4 194
- MINI 1 470
- Alfa Romeo 490
- Fiat 6 159
- Chery 5 465
- Geely 3 966
- Great Wall 515
- Audi 33 356
- BMW 35 266
- Mercedes-Benz 34 311
- Opel 27 472
- Porsche 2 453
- Smart 1 141
- Volkswagen 68 323
- ВАЗ / Lada 71 796
- ГАЗ 4 856
- ЗАЗ 13 624
- ИЖ 650
- УАЗ 1 483
- Москвич / АЗЛК 2 340
- Lada 44
Редко бывает, чтобы внедорожник подходил всем, но в случае с Mitsubishi Montero произошло именно так. Он считается легендой бездорожья. Специально разработанные версии автомобиля неоднократно выигрывали ралли Dakar. Но успех не дается легко. Он приоб...
Читать как мы тестировали Мицубиси МонтероСначала о проходимости: Монтерик исправно отрабатывает свое гордое название «рамный джип с высокой проходимостью» потому, что дорог в нашем городе как не было, так и нет. Собственно, нет таких мест из которых этот автомобиль был бы неспособен вылезти. Бездорожье - это для него. По обычным дорогам ездить тоже умеет. Приставка «спорт» в названии это вряд ли. Нет, гонять конечно, можно, но «спорт» это больше про всякие мустанги, а монтерик это «танк», «БТР», что угодно, но не «спорт». Наверное «спорт» это потому, что в основе лежит очень мощная рама - другого объяснения у меня нет. Очень радует, что полный привод можно как включить, так и выключить (причем на скорости до 100 км/ч), хотя, знатоки говорят, что лучше на скорости выше 60 дтого не делать. Если совсем надо, то можно включить пониженную передачу. Кстати, вот ее включаем только когда машина стоит и на нейтралке - иначе будет совсем не здорово - порвем раздатку. Двигатель: Бензиновый двигатель V6 объемом 3,0 л тоже радует своей надежностью. Мощности двигателя в 177 хватает с лихвой. Каких то хронических болезней за время эксплуатации с 2009 года не заметил. По салону: ну, конечно, 2000 год не 2018, и сейчас уже другие салоны совсем, но и для того времени выпуска, салон мог бы быть поинтереснее. Лаконичный, никаких тебе излишеств. Очень просто и незатейливо. Вместительность и ход: Конечно, плавно-вальяжного хода большого седана ждать не приходится. Шумно, но в багажник черта лысого засунуть можно и на заднем сиденьи разместить 3 толстых баскетболистов. Комплект резины входит со свистом и еще половина квартиры при переезде. На трассе в поворотах валкая, поэтому, не гоним, подтормаживаем. По ремонту авто: На удивление, ремонт обходится не дорого. Расход: очень зависит от стиля езды. Если как старпер - что, иногда хорошо, то где то 13 литров, чуть активнее и 15-17 а трасса 13. По зиме расход выше конечно. Не экономная машина, но от нее и не ждешь этой экономии. Монтерик высокий - это просто находка для тех городов, которые не убирают зимой от снега. Но, к слову сказать, и бордюров для него не существует, и если у вас не злобствуют в городе эвакуаторы, то парковать можно там, где ни один седан не встанет.
Рамный внедорожник и это говорит о многом! Для не сведущих объясню: Монтеро - это Паджеро выпущенный для рынка Северной Америки. Начнем с грустного, от нашей соли на дороги сгнивает даже танк Т 80 за несколько лет, не говоря уже об автомобилях. Я купил его в 09 апреля 2018 года. Оговорюсь сразу, до этого имел опыт владения рамными внедорожниками и кроссоверами и выбор автомобиля был осознанным. В июне 2018 года лопнула прокладка ГБЦ. Хорошо, что в джиперском сообществе есть люди которые являются хорошими слесарями и знают двигатели внедорожников как свои 5 пальцев. Спустя месяц и несколько сотен американских денег я выехал с перебранным двигателем. В октябре 2018 года у меня отвалился бензобак - отгнили поперечины на раме, к которым он крепился. Итог новая рама и бак из Японии. А теперь о хорошем. При всех других более мелких неприятностях (ремонтах), которых хватает, могу сказать точно конструкторы автомобиля постарались и этот автомобиль прощает владельцу такие огрехи, которые другие авто ни когда! Пример: появилась очень сильная вибрация на скорости больше 70 км/ч. Не было у меня возможности разбираться, что случилось. Думал каждый день, выезжая из дома, сегодня поеду на СТО на эвакуаторе. Так прошел месяц!!! Доехал я до своего мастера, тот стал делать диагностику и разбирать авто, оказалось: в левом переднем колесе люфт 1СМ, в ступичном подшипнике ВООБЩЕ НЕТ ни одного шарика, то есть по факту нет подшипника и крестовина кардана с огромным люфтом. Автомобиль великолепный!!! Я горжусь им и собой, когда я за рулем этого чуда техники! Он проедет везде! Динамики хватает в городе и на трассе с избытком! Салон очень комфортный и большой. Читатель может сказать, что я забыл упомянуть расход, да он не маленький (16,4 АИ 92 и 20 литров газа), на этой машине стоит ГБО 4 поколения уже 14 лет. А расход, ну покупая полноценный рамный внедорожник глупо рассчитывать на расход в 5-7 литров! Еще раз повторюсь: я люблю этот автос и не планирую его продавать!