Обзор тест-драйва: Nissan 350Z
Настоящая легенда в мире спорткаров - Nissan 350Z, получена после недавней модернизации, которая принесла косметические обновления и значительные усовершенствования его 3.5-литровому двигателю V6, не подвергая его при этом фундаментальным изменениям. На 2009 год серия родстеров 350Z включает Enthusiast, Touring and Grand Touring в дополнение к существующему ряду Coupe моделей 350Z (отдельный обзор). На основе блестящей FM Nissan (Front Mid-ship) платформы, версия с откидным верхом этой автомобильной легенды соответствует отличным общим показателям эксплуатационных качеств и функциональным возможностям, обладая при этом впечатляющим соотношением цены и качества. Ориентированный на конкурентов Mitsubishi Eclipse GT и Ford Mustang GT Premium (кабриолеты), этот двухместный заднеприводной родстер также может конкурировать с еще более дорогостоящими вариантами с открытым верхом, включая: Audi TT 3.2, BMW Z4 3.0, Mercedes-Benz SLK 350 и Porsche Boxster.
Вам понравится этот автомобиль, если...
Если Вы ищете хорошо спроектированный, с блестящей производительностью, с запоминающимся стилем и множеством особенностей кабриолет, к тому же, по приемлемым ценам - 350Z родстер может быть причислен к Вашему списку.
Вам может не понравиться этот автомобиль, если...
Те, кого интересует кабриолет в большей степени как автомобиль для туризма, нежели его рабочие характеристики, могут ощущать качество езды в 350Z слишком жестким при ежедневных поездках, особенно на ухабистых дорогах. Места в багажнике минимально, и внешний вид пластиковой внутренней отделки, по-прежнему, значительно отстает от лучших в своем классе автомобилей.
Что нового на 2009 год
Полный механический перенос на 2009, единственное изменение Nissan 350Z Roadster - добавление краски Moonlight White к ее цветовой палитре внешнего вида.
Впечатления от езды
Многофункциональный и легко управляемый, включая все дополнительные устройства, родстер Nissan 350Z 2009 года обеспечивает высшие стандарты вождения, особенно при опущенной крыше. V6 заслужил большую похвалу за его действительно мощную производительность и крутящий момент, которые гарантируют быструю обратную связь, будь то утомительная поездка на работу, или извилистая грунтовая дорога. Идеально поддерживаемая рычагом ручной коробки переключения передач, автоматическая система с электронным управлением 350Z, несколько поступается скоростью в пользу дополнительного комфорта в условиях stop-and-go движения. Хорошо спроектированное структурное усиление осуществляет резкое управление Z, обеспечивая при этом минимум вибрации и наклонов тела, в то время, как выбираемый водителем режим силы сцепления/ системы курсовой устойчивости, позволяет водителю воспользоваться феноменальными возможностями Multilink подвески - хотя поездка может быть немного порывистой на неровных дорожных покрытиях. В равной степени испытываешь положительные чувства к усиленному рулевому управлению, изменяющему степень усиления с изменением скорости движения, и мощным антиблокировочным дисковым тормозам (ABS), которые обеспечивают большую меру безопасности остановки, особенно тормоза Brembo премиум-класса на Гранд-модели Touring.
Любимые особенности
3.5-литровый V6
Один из наиболее именитых производственных двигателей в мире, Gen IV "HighOutput" версииVQ35 V6 Nissan, подвергся комплексной модернизации два года назад, получив усовершенствования, которые привели к значительно большей мощности и крутящему моменту, а также к уменьшению расхода топлива.
Модульная рулевая колонка и приборный блок
Трехспицевое спортивное рулевое колесо и основной измерительный прибор 350Z корректируют угол наклона как единая установка, чтобы гарантировать как удобное положение водителя, так и беспрепятственный обзор четких, желтых на черном обозначений на аналоговых измерительных приборах.
Интерьер
Удивительно просторная, даже для пары людей, ростом в шесть футов, многофункциональная кабина родстера Nissan 350Z 2009 года, демонстрирует расположение эргономического управления, удобочитаемые измерительные приборы и комфортные ковшеобразные сиденья. Здесь есть много признаков изящного моделирования, включая угловую центральную группу приборов с тремя ячейками, напоминающую об оригинальном Z-автомобиле и алюминиевых спортивных педалях. Однако, часть пластмассовой отделки не дотягивает до внешнего вида и ощущений премиум класса. Пространство для открытого складирования ограничено, закрывающаяся часть центральной консоли невелика, но зажимающийся вспомогательный контейнер позади пассажирского кресла может обеспечить надежное хранение небольших предметов Вашей ручной клади. Все же, будьте готовы путешествовать налегке, поскольку крошечный багажник родстера имеет всего 4,1 кубических футов.
Экстерьер
Подобно моделям Coupе, родстер 350Z имеет классический длинный нос и коротко- палубную конструкцию, которая уходит корнями в оригинал 240Z. Однако, Z-автомобилю с отделанной тканью откидной крышей, имеющей механический привод, требуется всего 20 секунд, чтобы собрать ее аккуратно под чехол цвета корпуса автомобиля. Переход в режим открытого верха создает гораздо более изящный внешний вид и предоставляет водителю превосходную боковую/заднюю обзорность. Родстер также разделяет агрессивную позицию Coupe за счет коротких, переднего/заднего свесов, выступающих расширителей крыла, вертикальных алюминиевых дверных ручек, биксеноновых фар, супер ярких светодиодных задних фонарей. Все родстеры оснащены Bridgestone Potenza RE050A шинами - 225/45 спереди и 245/45 сзади - на красивых 18-дюймовых легкосплавных дисках.
Базовая комплектация
В дополнение к полностью отделанной тканью крыше с электроприводом, все родстеры 350Z обладают: 3.5-литровым V6 двигателем, стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, антиблокировочной (ABS), биксеноновыми фарами, многочисленными электрическими вспомогательными системами, автоматическим климат-контролем, стерео AM/FM/CD и двойными передними подушками безопасности. Enthusiast модели также отличаются: регулированием тягового усилия, дифференциалом ограниченного скольжения, многофункциональным рулевым колесом и набором алюминиевых педалей. 350Z Touring добавляет: кожаные сиденья с подогревом, премиальную аудиосистему Bose на 240 ватт со способностью XM Satellite Radio/mp3 и CD-чейнджер на шесть дисков, в то время, как улучшенная версия Grand Touring включает Vehicle Dynamic Control и тормоза Brembo.
Дополнительная комплектация
При том, что все три варианта родстера 350Z отлично оборудованы, имеется возможность обновления составляющих частей салона за отдельную плату. Стандартная ручная коробка передач с шестью скоростями может быть заменена автоматической коробкой передач с пятью скоростями и ручным режимом Sportshift на всех моделях, но единственные дополнительные опции, установленные изготовителем – это голосовая DVD навигационная система (Touring and Grand Touring и серый вариант отделки крыши).
Под капотом
Вне зависимости от уровня отделки салона или типа коробки передач, все версии 350Z Roadster обладают идентичным 3,5-литровым двигателем V6. Изготовленный из легкого алюминия и оснащенный повышающий эффективность установкой бесступенчатого изменения фаз газораспределения, этот двигатель VQ35 Nissan четвертого поколения производит мощный в 306 лошадиных сил и 268 фунт-фут крутящий момент. Еще более впечатляющим есть то, что более 90 процентов пика этого закручивания производят от 2,000-7,000 оборотов в минуту, так что почти всегда двигатель работает в режиме высокого энтузиазма. Снизьте его с помощью механической коробки передач, и Вы получите шесть хорошо отлаженных передач и плавно работающую тягу. Сделайте выбор в пользу электронного управления пятиступенчатой автоматической коробкой с режимом Sportshift, и Вы получите дроссельную BLIP функцию, которая обеспечит более плавные переходы.
