Обзор тест-драйва: Subaru Forester 2018

9 октября 2018

Современный Subaru Forester один из многих компактных кроссоверов, которые соревнуются за внимание покупателя в очень насыщенном классе, но он единственный, кто предлагает стандартный полный привод. Эта особенность долго выделяла Subaru из толпы, в то время как хороший дорожный просвет и способность справляться с капризами грунтовых дорог сделала его фаворитом среди любителей активного отдыха. Соревноваться Subaru приходится с Honda CR-V и Toyota RAV4. Кроссовер можно дополнить современными системами безопасности, турбодвигателем и, в моделях низшего уровня, механической коробкой передач.

Обзор тест-драйва: Subaru Forester 2018

Вам понравится

Если вы хотите получить пятиместный кроссовер, надежность которого подтверждена системой полного привода, который имеет отличную видимость, приличный уровень экономии топлива и удивительный клиренс за умеренную цену, Subaru Forester 2018 модельного года к вашим услугам.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Еще одной отличительной чертой Forester является двигатель типа «боксер», который при всей продуманности очень шумит, особенно на старте. А тем, кто хочет получить кроссовер, доставляющий удовольствие от езды и имеющий привлекательную внешность, стоит рассмотреть вариант Mazda CX-5.

Новое в 2018 году

В текущем году появился Forester Black Edition с затемненной стилизацией, а модели с пакетом «EyeSight» получили автоматическое торможение при движении задним ходом и ассистента переключения фар дальнего света. Модели Touring получили систему «EyeSight Driver Assist», а 2.0XT Touring порадуют стандартной системой адресного распределения крутящего момента.

Впечатления от езды

Новый Subaru Forester 2018 - это редкий случай, когда кроссовер одинаково хорошо ведет себя как на асфальтированных дорогах, так и на грунтовых тропах. Система полного привода позволяет двигателю продуцировать необходимый запас мощности независимо от дорожных условий. В большинстве моделей эта мощность распределяется благодаря вариатору, который гарантирует почти лучшую в классе экономию топлива. Единственным недостатком автомобиля можно считать суетливость, которая ощущается при резком нажатии на педаль акселератора. Со временем к этому можно привыкнуть, или заказать шестиступенчатую механическую коробку передач. Подвеска гарантирует необходимый уровень комфорта независимо от коробки передач, которая досталась ей в пару. Рулевое управление с усилителем точное, а тем, кто хочет получить больше мощности, стоит выбрать модели XT с турбодвигателем. В общем, технические характеристики Subaru Forester 2018 порадуют как городских завсегдатаев, так и поклонников отдыха на природе.

Наилучшие характеристики

Система «X-Mode», которая стала стандартной для моделей Premium с вариатором, улучшает внедорожную репутацию Forester. Нажмите на соответствующую кнопку, и почувствуйте оптимизацию контроля дросселя, системы полного привода и стабильности. Система помощи при спуске, в свою очередь, страхует при спуске скользкими поверхностями.

Доступная система «EyeSight» использует двухцветные камеры для проверки дороги впереди, позволяя умным системам, вроде предаварийного торможения, удержания на полосе движения и адаптивному круиз-контролю, выполнять свою работу лучше.

Подробно об автомобиле Subaru Forester

Интерьер

С добавлением более толстого стекла, акустического ветрового стекла, новых порогов дверей и дополнительной порции звукоизоляции под полом, салон Subaru Forester стал намного тише, по сравнению с тем, что предлагали предшественники. Мягкие и приятные на ощупь поверхности придают ощущение классовости, а улучшенный интерьер моделей Forester Touring поднимает автомобиль на новый уровень. Благодаря пятиместной конфигурации и продуманности дизайна покупатель получает комфортное и изысканное транспортное средство. Двери открываются широко, позади достаточно места, а багажник легко проглотит 0.8 м3 с разложенными сиденьями и 1.9 м3 со сложенными.

Экстерьер

Благодаря просмотру прошлого года Forester получил семейный, светодиодный «C-shaped» мотив и шестигранную решетку радиатора. Головные фары тоже было улучшено, теперь они реагируют на повороты руля, благодаря чему улучшается видимость ночью. А учитывая 22.1 см дорожного просвета, снежные заносы перестают быть проблемой для Forester. Модели XT с турбодвигателем получили уникальную стилизацию передней части и задний спойлер крыши, а новый Black Edition имеет темные колеса и другие элементы экстерьера.

Базовая комплектация

Современный Forester доступен в шести комплектациях. Базовая модель получила: информационно-развлекательную систему «Subaru Starlink» с 6.2-дюймовым дисплеем, AM/FM/CD систему на 4 динамика с HD радио, Bluetooth и USB-порт. Модель 2.5i Premium добавит: панорамный люк, 10 автоматических режимов настройки водительского сиденья, откидные спинки задних сидений, улучшенную информационно-развлекательную систему, литые диски, автоматический климат-контроль, рейлинги крыши и боковые зеркала в цвет кузова.

Видео тест-драйв Субару Форестер 2018

Опционное оборудование

Модели 2.5i Limited гарантируют наличие: кожаной обшивки, вариатора, мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении позади, электропривода двери багажника и противотуманных фар. Модели Touring могут похвастаться: 18-дюймовыми колесами, двузонным климат-контролем, подогревом руля, задними сиденьями, которые складываются одним нажатием на кнопку, и светодиодными фарами. В общий перечень опций попали: навигация, аудиосистема «Harman/Kardon» и система «EyeSight». К сожалению, Apple CarPlay и Android Auto не доступны.

Под капотом

Нынешний Forester доступен с двумя двигателями типа «боксер». Большинство моделей оснащено 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем на 185 лошадиных сил и 239 Нм. Компонуется он вариатором. Можно заказать шестиступенчатую механическую коробку передач. Расход топлива Subaru Forester 2018 составляет 9.3 л/100км в городском, 6.3 л/100км в загородном и 7.4 л/100км в смешанном циклах. Модели Forester 2.0XT предлагают 2.0-литровый турбодвигатель на 250 лошадиных сил и 349 Нм. Компонуется он вариатором.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Toyota 4Runner 2018
Обзор тест-драйва: Toyota 4Runner 2018
Обзор тест-драйва: MINI Clubman 2018
Следующий обзор Обзор тест-драйва: MINI Clubman 2018