Обзор тест-драйва: Suzuki Jimny

10 августа 2016

В продаже не существует автомобиля, подобного Сузуки Джимни, с его массивным корпусом 4х4 и отличным качеством загородной езды. Поскольку Jimny редко встречается на городских дорогах, фирмы-конкуренты начали производство «автомобилей-заменителей» типа Fiat Panda 4x4Vauxhall Mokka и Nissan Juke, но ни один из них не сможет полностью заменить Сузуки. Требовательные водители приравнивают эксплуатационные характеристики Джимни к Land Rover Defender. На протяжении длительного времени, Джимни продавался под разными названиями на мировых рынках, включая такие модели, как Suzuki Samurai. Это означает, что прочная конструкция корпуса автомобиля, шасси и привод на 4 колеса, простой дизайн и положительные качества внедорожника были сохранены. Данный автомобиль доступен как 3-дверный и 2-дверный внедорожник.

Обзор тест-драйва: Suzuki Jimny

Впечатления от езды

Автомобиль имеет очень высокие способности преодоления вертикальных и горизонтальных препятствий, хотя во время долгих поездок может быть не слишком комфортным. Расположение водительского сидения обеспечивает Вам прекрасный обзор, а компактные размеры значительно упрощают процесс парковки. Сцепление автомобиля легкое, но работа коробки передач немного неоднозначная, поскольку при езде по ухабистым дорогам кажется, что она вот-вот вылетит, это также сказывается на качестве рулевого управления.

Во время езды на высокой скорости, отмечалось несколько усложненное управление высоким корпусом автомобиля при поворотах.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер Джимни достаточно лаконичный и выделяется квадратными линиями приборной панели, выполненной из твердой пластмассы с достаточно ограниченным набором оборудования. В отличие от стандартной, модификация  SZ4 оснащена кондиционерами и обивкой салона из заменителя кожи.

В отличие от большинства внедорожников, Jimny оснащен отдельной конструкцией корпуса на шасси, чтобы увеличить проходимость автомобиля.

Слабым место этого Сузуки считается шумоизоляция и пространство салона. Внутри автомобиль имеет немного странный дизайн, который сочетает в себе мягкий на вид пластик и хромированные циферблаты  панели приборов.

Квадратный салон Джимни вмещает в себя 4 сидения и компактный багажник, а также большое количество отсеков для личных вещей в салоне.

Все Jimny оснащены: аудиосистемой с 2 динамиками, CD плеером и USB-портом. Модификации SZ4 дополнены цифровым радио DAB, в то время как специальный выпуск Adventure оснащен сенсорным экраном навигации и Bluetooth, интегрированным в аудиосистему.

Экстерьер

Suzuki Jimny узнается, благодаря: обновленным бамперам, декоративной решеткой радиатора и капоту с небольшим воздухозаборником. Экстерьер автомобиля оснащен: галогеновыми и противотуманными передними фарами, рейлингами на крыше и 15-дюймовыми стальными дисками. Внешний вид автомобиля дополнен боковыми вставками на дверях и наружными зеркалами заднего вида, окрашенными в цвет кузова.

Базовая комплектация

Базовая комплектация автомобиля включает в себя: гидроусилитель руля, кондиционер, передние сидения с подогревом, аудиосистему, CD плеер, электроприводные зеркала и иммобилайзер.

Более богатые модификации Сузуки могут комплектоваться кожаной обивкой сидений и рулевого колеса.

Опциональная комплектация

В опциональную комплектацию может входить: кожаная обивка салона, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и 4 датчика антиблокировочной системы тормозов.

Под капотом

Оснащение 4-ступенчатой автоматической коробкой передач доступно для модификации SZ4, но на самом деле нет разницы, какой коробкой передач Вы пользуетесь, поскольку 1,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, мощностью 85 лошадиных сил, работает практически одинаково. Двигатель, работающий в паре с механической коробкой передач, способен разогнать машину с 0 до 100 км/ч за 14,1 секунды. Мотор, соединенный с автоматической КП, разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 17,2 секунд.

 

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Skoda Rapid
Обзор тест-драйва: Skoda Rapid
Обзор тест-драйва: Ford Mondeo
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Ford Mondeo