Обзор тест-драйва: Acura RDX 2017
Компактный и роскошный кроссовер Acura RDX впервые был представлен компанией Honda в 2006 году и до сегодняшнего дня пользуется большим спросом, вызывая зависть у конкурентов. Там, где Mercedes-Benz GLC-Class и Lexus NX используют 4-цилиндровые двигатели с турбонаддувом, RDX успешно обладает мощным и надежным двигателем V6 с плавным переключением передне- или полноприводной коробки передач. Благодаря сиденьям для пяти пассажиров и грузовому отделу приличного размера, RDX станет хорошим выбором для тех, кто не требует больших размеров и не хочет переплачивать за MDX. Он полностью оборудован роскошными аксессуарами Acura, использует современные технологии, а также имеет безупречную репутацию надежного и безопасного автомобиля. За исключением новой цветовой палитры, Acura RDX 2017 года в основном идентичен модели 2016 года.
Автомобиль создан для тех водителей, которые, с одной стороны, стремятся сделать сбалансированный выбор в данном сегменте автомобилей, а с другой стороны, для тех, кто желает воспользоваться обычным сочетанием иногда противоречивых приоритетов.
Вы будете в восторге от Acura RDX, если Вы хотите быть владельцем компактного универсала со спортивными чертами, впечатляющей мощностью и управляемостью. Но если Вы ищете внедорожник с высокими показателями экономии топлива или гибридной трансмиссией, то Вам лучше выбрать Lexus NX или дизельный BMW X3 xDrive28d. А для любителей тяжелых внедорожников лучше подойдет Land Rover или Jeep.
Впечатления от езды
В движении RDX смахивает на седан. Небольшие размеры делают его маневренным в тесных кварталах и способным без труда припарковаться. Опционная система AWD с интеллектуальным управлением может усилить мощность задних колес при ускорении, чтобы улучшить стабильность и сбалансировать управления.
3.5-литровый V6 обеспечивает непрерывную работу с большим крутящим моментом для быстрого ускорения и движения. Он лучше чувствует себя на длинных магистралях, хотя подвеска соответствующим образом настроена на жесткое управление. Уменьшено количество вибраций, которые водитель и пассажиры чувствуют на грубых дорогах, а это придает автомобилю ощущение первосортности. Однако, не следует ожидать, что RDX будет работать как BMW X3 или Infiniti QX30. Кабина фантастически тихая, благодаря активной системе шумоизоляции Acura RDX, тогда как система AcuraWatch поддерживает защиту пассажиров, благодаря: адаптивному круиз-контролю, системе обнаружения слепых зон, предотвращения столкновений, смягчения аварийных ситуаций и поддержке движения вдоль полосы. В плане безопасности Acura RDX в 2017 году продолжает быть образцом среди кроссоверов, имеет: воздушные подушки безопасности в совокупности с антиблокировочными тормозами, электронным контролем стабильности и тяги, камерой заднего вида.
Интерьер новой Acura RDX 2017 модельного года
Acura RDX имеет удобный и приятный салон, центральные элементы управления расположены чуть ближе к водителю, но в целом конструкция симметрична и все элементы легко найти на интуитивном уровне. Внутреннее пространство лучше всего подходит для двух взрослых пассажиров и двух меньших на задних сиденьях. Свою базовую структуру RDX разделяет с Honda CR-V, что выражается в компактности. Передние сиденья удобны, имеют восемь регулируемых позиций. В прошлом году RDX был обновлен серебристым и черным покрытием, подогревом передних сидений и отверстиями для кондиционирования второго ряда сидений. Низко расположенная погрузочная площадка позволяет легко помещать багаж в RDX. Аудиосистема Acura ELS настолько удачно инженерно сконструирована и тонко настроена, что даже не нуждается в большом количестве динамиков для обеспечения невероятного звучания, и цена ее вдвое меньше.
Видео тест-драйв Акура РДХ 2017
Экстерьер
Acura RDX остается простым, привлекательным и элегантным автомобилем, чтобы соответствовать своему статусу премиум-класса. В профиль RDX не сильно отличается от других компактных кроссоверов, со вкусом комбинируя гладкие контуры и выделенные детали. Линия крыши четкая и изогнутая. Но лучше всего автомобиль выглядит с фронта: гладко стилизованный, фары представляют собой совокупность пяти светодиодов, выстроенных в ряд, словно алмазы на кольце. К тому же, фронтальный вид стал менее клювообразным, а линейку RDX уразнообразили новой цветовой палитрой.
Базовая комплектация
В 2017 году Acura RDX выходит в версиях Base, Technology и Advance, каждая из которых индивидуально устанавливает уровень роскоши и технологичности. Базовый RDX 2017 поставляется с двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, дистанционным зажигания, аудиосистемой на 7 динамиков с поддержкой USB/MP3 и функцией звонка "свободные руки" через Bluetooth. Набор элементов активной безопасности AcuraWatch включается только в Advance и является необязательным для других моделей. Также Advance предусматривает: адаптивный круиз-контроль, функции удержания движения вдоль полосы и предупреждения выезда из полосы, специальные 18-дюймовые легкосплавные диски, удаленный старт, передние и задние датчики парковки и вентилируемые передние сиденья. Technology Package включает: монитор слепых зон, камеру заднего вида, информационно-развлекательный дисплей с двойным экраном. Навигация, которая поставляется с функцией распознавания голоса, включена только в пакеты Advance и Technology.
Технические характеристики Acura RDX 2017
RDX может быть как передне-, так и полноприводной. Последний вариант посылает больше силы на задние колеса, проявляется в лучшей устойчивости при езде на заснеженных, скользких или болотных дорогах. В прошлом году 3,5-литровый двигатель V-6 получил небольшой прирост мощности - до 279 лошадиных сил и настройку для лучшего реагирования двигателя на всех скоростях, хорошей управляемости за городом и при насыщенном дорожном трафике. Сильный крутящий момент означает, что для ускорения автомобиль не требует понижения передачи. Расход топлива Acura RDX находится на уровне 10.23л/100км в смешанном цикле. Двигатель V6 оснащен технологией деактивации цилиндров, это означает, что он может работать в полсилы при легкой нагрузке для экономии топлива.
