Обзор Acura RDX 2026: премиальный кроссовер для тех, кто перерос массовые бренды

Acura RDX 2026 – один из тех премиальных кроссоверов, которые не играют по правилам класса. Он не пытается впечатлить гибридными технологиями или новейшими цифровыми ассистентами, зато привлекает внимание покупателей другим: живой управляемостью, турбированной динамикой и щедрым оснащением уже в базовых версиях. Это автомобиль для покупателей, которые хотят получить от премиального сегмента не только комфорт, но и ощущение вождения, которое еще не полностью растворилось в электронике и автоматизации.

Что нового в 2026 году

• Нет обновлений

Кому стоит купить?

Acura RDX 2026 станет отличным выбором для покупателей, которые хотят получить премиальный кроссовер с ярким дизайном, просторным салоном, хорошей управляемостью и богатым оснащением, но не готовы переплачивать за престижный логотип на капоте.

Эта модель особенно понравится тем, кто умеет считать свои деньги. Даже в топовых комплектациях Acura часто стоит на несколько тысяч долларов дешевле аналогично оснащенных конкурентов, но предлагает высокий уровень комфорта, современные системы безопасности и качественную отделку салона.

Новый или подержанный автомобиль?

Acura RDX 2026 года является продолжением прошлогодней версии без существенных изменений. Основные обновления кроссовер получил еще в 2025 году. Тогда Acura освежила внешность и салон автомобиля, модернизировала центральную консоль и добавила новые технологические решения, среди которых улучшенная атмосферная подсветка интерьера. Все эти нововведения без изменений перешли и на модель 2026 года.

Тем не менее самое интересное для поклонников бренда еще впереди. Завершение производства нынешнего RDX является частью масштабной стратегии Acura по обновлению модельного ряда и расширению электрифицированных силовых установок. После завершения выпуска текущего поколения компания возьмет паузу, а уже ближе к 2028 году ожидается появление совершенно нового RDX Hybrid.

Сравнение с конкурентами

Acura RDX 2026 конкурирует с BMW X3, Lexus NX, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60.

Салон

Салон Acura RDX рассчитан на пятерых пассажиров. Здесь сразу видно: акцент сделали на комфорт и продуманную эргономику, а не на показную роскошь. Одной из интересных особенностей является так называемый “театральный” принцип компоновки сидений – задний ряд расположен немного выше переднего. Благодаря этому пассажиры второго ряда получают лучшую обзорность и ощущение пространства, что особенно ценно в дальних поездках.

Впрочем, не все в интерьере выглядит настолько современно. Если в Acura RDX 2026 и есть слабое место, то это мультимедийная система. Несмотря на многочисленные обновления модели, кроссовер все еще использует тачпад для управления центральным дисплеем – решение, которое когда-то выглядело инновационным, но так и не стало популярным среди покупателей.

На практике такая система оказывается менее удобной, чем обычный сенсорный экран. Управлять меню во время движения приходится почти так же, как курсором компьютерной мыши, не отрывая внимания от дороги. Неудивительно, что большинство производителей давно отказались от подобного подхода. Даже Acura и Lexus, которые когда-то активно продвигали эту концепцию, уже переходят на более современные решения. RDX остается одним из последних автомобилей бренда, где такая система все еще используется.

Над передней панелью установлен 10,2-дюймовый дисплей. Со временем к логике управления можно привыкнуть, однако на высокой скорости навигация по меню все равно требует лишней концентрации. Ситуацию не улучшает и несколько устаревшая графика интерфейса: информация распределена между небольшими блоками, которые не всегда легко считываются во время движения.

Голосовое управление присутствует, но полноценного интеллектуального ассистента, подобного тем, что предлагают BMW, Genesis или Mercedes-Benz, здесь нет.

Впрочем, не все так однозначно. Acura предлагает беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, которые значительно улучшают ежедневный опыт использования. Кроме того, для многих важных функций сохранены традиционные физические кнопки и переключатели. И это, безусловно, удобнее, чем полная зависимость от сенсорного экрана или сложного тачпада.

Отдельной похвалы заслуживает аудиосистема. Покупателям доступны комплексы с 9, 12 или 16 динамиками, а две старшие версии созданы в сотрудничестве с ELS Studio. Топовая аудиосистема обеспечивает действительно впечатляющее звучание с мощным и чистым басом, поэтому легко превращает салон RDX в настоящую концертную площадку. Для любителей качественной музыки это может стать одним из самых приятных аргументов в пользу этого кроссовера.

Acura RDX предлагает действительно щедрое багажное пространство, которое легко конкурирует с ключевыми соперниками в классе. За вторым рядом сидений объем составляет 835 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1693 л полезного пространства для груза.

И главное – это пространство продумано до мелочей. Достаточно нажать кнопку электропривода задней двери, и перед вами открывается широкий багажный отсек с ровным полом, что значительно упрощает загрузку габаритных вещей. Сама крышка багажника имеет регулируемую высоту открывания, поэтому ею удобно пользоваться даже в низких паркингах или водителям невысокого роста.

Практичность усиливают дополнительные решения: под полом предусмотрены скрытые отделения для хранения ценных вещей, а складывание спинок задних сидений максимально упрощено – благодаря удобным рычагам разблокировки, расположенным прямо в грузовом отсеке. Это позволяет быстро трансформировать пространство без лишних движений.

Видео тест-драйв Acura RDX 2026

Технические характеристики

Под капотом каждого Acura RDX работает одинаковый силовой агрегат – 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор. Он развивает 272 л.с. и 380 Н·м крутящего момента, сочетаясь с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и фирменной системой полного привода Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).

В движении этот дуэт работает почти безупречно. Двигатель охотно набирает обороты, обеспечивая ровную и предсказуемую тягу, а трансмиссия быстро и точно подбирает оптимальные передачи. В результате RDX ощущается живым и энергичным, без задержек и лишней тяжести. Разгон до 100 км/ч занимает примерно 6,4–6,5 секунды – не рекордный показатель в классе, но более чем достаточный для уверенных обгонов.

Но настоящая сила RDX не только в моторе, но и в том, как он ощущается на дороге. Шасси настроено с акцентом на драйв: руль точный, информативный, с хорошей обратной связью, что добавляет уверенности на быстрых поворотах и извилистых горных дорогах. Кроссовер охотно реагирует на действия водителя, демонстрируя неожиданно спортивный характер, который можно сравнить с такими соперниками, как BMW X3 или Genesis GV70.

Дополнительный комфорт обеспечивает адаптивная подвеска, доступная в версиях Advance и A-Spec Advance. Она позволяет сохранить баланс между управляемостью и плавностью хода. Даже на 20-дюймовых колесах автомобиль остается достаточно комфортным, эффективно сглаживая большинство неровностей. Лишь на сильно разрушенном покрытии в салон могут проникать более ощутимые удары, но в целом поездка остается на уровне, близком к конкурентам Lexus и Volvo.

По расходу топлива Acura RDX демонстрирует средний показатель около 9,8 л/100 км, что является типичным для бензиновых премиальных кроссоверов этого класса.

Максимальная буксировочная способность модели составляет 680 кг, чего достаточно для небольшого прицепа или легкого туристического снаряжения.

Безопасность

Безопасность остается одной из ключевых преимуществ Acura RDX 2026 года. В отличие от многих премиальных конкурентов, где за современные электронные помощники приходится доплачивать, этот кроссовер уже в базовой комплектации предлагает широкий набор систем помощи водителю.

Стандартное оснащение включает:

• автоматическое экстренное торможение
• систему удержания автомобиля в полосе движения
• мониторинг слепых зон
• предупреждение о поперечном движении сзади
• автоматическое переключение дальнего света
• адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробках на низкой скорости
• систему распознавания дорожных знаков

Такой перечень делает ежедневные поездки не только комфортнее, но и значительно безопаснее как в городском трафике, так и на скоростных магистралях.

Для тех, кто хочет получить еще больше технологий, Acura предлагает пакет Technology. Именно он открывает доступ к дополнительным системам помощи водителю, среди которых автоматическое экстренное торможение при движении задним ходом, передние и задние парковочные датчики, а также другие функции, упрощающие маневрирование в ограниченном пространстве.

В список доступного оборудования также входят светодиодные противотуманные фары, система кругового обзора с камерами на 360 градусов, стеклоочистители с датчиком дождя и обогрев лобового стекла. В результате Acura RDX 2026 предлагает один из самых щедрых пакетов безопасности и вспомогательных технологий в своем классе, не заставляя покупателя постоянно обращаться к списку дорогих опций.

Размеры и масса

• Колесная база — 275 см
• Длина — 475 см
• Ширина — 200 см
• Высота — 167 см

Снаряженная масса — 1840 кг.

Возможные комплектации

Линейка Acura RDX 2026 построена достаточно гибко: есть базовая версия RDX, спортивная A-Spec, а также пакеты оснащения, которые фактически выступают отдельными уровнями комплектаций и постепенно добавляют комфорт и технологии.

Стартовая версия уже включает 19-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, 9-динамиковую аудиосистему и широкий набор ассистентов водителя.

Пакет Technology добавляет аудиосистему на 12 динамиков, навигацию и кожаные сиденья, делая интерьер заметно более премиальным.

A-Spec делает акцент на стиле и драйве: 20-дюймовые колеса, спортивные элементы дизайна и аудиосистема ELS Studio 3D с 16 динамиками.

Пакет Advance усиливает комфорт: здесь появляются проекционный дисплей, подогрев руля и задних сидений и адаптивная подвеска, а версия A-Spec с Advance сочетает максимум технологий со спортивным оформлением. Цена Acura RDX 2026 в Украине начинается с $50 000.