Обзор тест-драйва: Acura ZDX

30 сентября 2016

Дебютировал внедорожник Acura ZDX в 2010 году. Стильный ZDX разрабатывался как полноприводный, пятиместный внедорожник с хорошей базой. Первое впечатление было положительным, но присмотревшись, можно было заметить очевидные недостатки. Сосредоточенность на яркой стилизации привела к ухудшению видимости, ограничению пространства задних сидений и багажного отделения. Не радовала покупателей и значительная стартовая цена. В связи с низким уровнем продаж, выпуск внедорожника прекратился в 2013 году. За короткое время существования внедорожник получил только один силовой агрегат V6 на 3.7 литров. Пару ему составила шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Обзор тест-драйва: Acura ZDX

Вам понравится

Так или иначе, внедорожник Acura ZDX будет выделяться на фоне других транспортных средств. Водителям, которым такое внимание нравится, стоит рассмотреть автомобиль как вариант. Не стоит забывать и о приличном перечне элементов безопасности и надежности, которой славятся автомобили марки Acura.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Существует немало более практичных и дешевых альтернатив, включая представителей семьи Acura - MDX, RDX и TSX. Достойную конкуренцию внедорожнику составляют Audi Q5 и Lexus RX.

Впечатления от езды

Внедорожником Acura ZDX удивительно приятно управлять. Мощности автомобилю хватает, ведь под капотом находится 3.7-литровый силовой агрегат на 300 лошадиных сил. Хотя сверх скорости, на которую намекает спортивная внешность, ожидать не стоит. Преимуществом внедорожника является система полного привода «Super Handling All-Wheel Drive». Умная система гарантирует сцепление с дорогой при вхождении в повороты и на скользких дорогах. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач своевременно и плавно переходит по скорости на скорость. Водителям не следует оставлять автомобиль под открытым солнцем, ведь корпус быстро нагревается.

Наилучшие характеристики

Меломанам будет приятно узнать, что существует автомобильная аудиосистема, которая ничем не уступает домашней. Стандартная система внедорожника предлагает 10 динамиков и функцию окружения звуком, воспринимая CD, DVD диски. Предусмотрены USB/iPod вход, спутниковое и AM/FM радио.

Автомобиль стандартно оснащен системой мониторинга слепых зон. Она следит за недосягаемыми для водителя участками автомобиля. Из-за посредственной видимости, мониторинг стал необходимым элементом оснащения.

Подробно об автомобиле Acura ZDX

Интерьер

Внедорожник ZDX не проектировался как семейный автомобиль. В нем теоретически разместятся пять человек. Но компания отметила, что салон ZDX предназначен для двух взрослых и их багажа. Понять такое заявление можно, только попробовав добраться до тесных задних сидений. Из-за покатой крыши есть вероятность задеть потолок головой. В таком случае не спасают даже кожаные сиденья. Передняя часть салона отмечена большим количеством технологического оснащения, включая 8-дюймовый сенсорный цветной экран. Приятной новостью для водителя станет то, что кнопки легкие в использовании. Между передними сиденьями находится широкая центральная консоль. Рулевое колесо оснащено элементами управления и подрулевыми лепестками.

Экстерьер

Компания Acura описала ZDX как четырехдверное спортивное купе. Но автомобиль выше и шире, чем представители этого сегмента. По стилю ZDX не похож ни на один другой автомобиль. Нечто подобное встречается разве что в BMW X6. Стилизацию иначе как специфической не назовешь. Дизайн внедорожника - это сочетание изгибов и углов с высокой линией остекления. Задние окна заметно меньше, чем передние. Внедорожник отличается покатой линией крыши, которая с одной стороны придает выразительности, а с другой ухудшает заднюю видимость.

Базовая комплектация

Вниманию покупателей представлена ​​одна комплектация, в которую входят: навигационная система, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, двузонный климат-контроль, камера заднего вида, электропривод двери багажного отделения, аудиосистема на 10 динамиков с функцией окружения звуком, кожаные сиденья и кнопка зажигания. В перечень элементов безопасности включены: система мониторинга слепых зон, система слежения за разметкой, система предупреждения о возможном столкновении, передние и задние датчики парковки, и шесть подушек безопасности.

Опционное оборудование

Модели, которые появились перед окончанием выпуска, стандартно получили оборудование пакетов «Technology» и «Advanced». Перечень опций ограничивается аксессуарами. Можно выбрать большее рулевое колесо, функцию дистанционного зажигания, спойлер, оборудование для прицепа и чехол для багажного отделения.

Под капотом

Внедорожник оснащен 3.7-литровым V6 бензиновым двигателем на 300 лошадиных сил. Автомобиль имеет приличный запас мощности. Но значительные габариты предусматривают большой расход топлива. Разгоняется автомобиль за 6.5 секунд. Показатель расхода составляет 12.4 л/100км в смешанном цикле. Сочетается двигатель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Буксировочные возможности ZDX ограничиваются 454 кг.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Acura CL
Обзор тест-драйва: Acura CL
Обзор тест-драйва: SsangYong Actyon 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: SsangYong Actyon 2016