Огляд тест-драйву: Acura ZDX

30 вересня 2016

Дебютував позашляховик Acura ZDX у 2010 році. Стильний ZDX розроблявся як повнопривідний, п’ятимісний позашляховик з хорошою базою. Перше враження було позитивним, але придивившись, можна було помітити очевидні недоліки. Зосередженість на яскравій стилізації призвела до погіршення видимості, обмеження простору задніх сидінь та багажного відділення. Не радувала покупців і значна стартова ціна. У зв’язку з низьким рівнем продажу випуск позашляховика припинився у 2013 році. За короткий час існування позашляховик отримав лише один силовий агрегат V6 на 3.7 літрів. Пару йому склала шестиступінчаста автоматична коробка передач.

Огляд тест-драйву: Acura ZDX

Вам сподобається

Так чи інакше, позашляховик Acura ZDX виділятиметься на фоні інших транспортних засобів. Водіям, яким така увага подобається, варто розглянути автомобіль як варіант. Не варто забувати і про пристойний перелік елементів безпеки та надійність, якою славляться автомобілі марки Acura.

Вам може не сподобатись

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Існує чимало більш практичних та дешевих альтернатив, включаючи представників сім’ї Acura - MDX, RDX і TSX. Достойну конкуренцію позашляховику складають Audi Q5 і Lexus RX.

Враження від їзди

Позашляховиком Acura ZDX на диво приємно керувати. Потужності автомобілю вистачає, адже під капотом знаходиться 3.7-літровий силовий агрегат на 300 кінських сил. Хоча над швидкості, на яку натякає спортивна зовнішність, очікувати не варто. Перевагою позашляховика є система повного приводу «Super Handling All-Wheel Drive». Розумна система гарантує зчеплення з дорогою при входженні у повороти та на слизьких дорогах. Шестиступінчаста автоматична коробка передач своєчасно та плавно переходить зі швидкості на швидкість. Водіям не слід залишати автомобіль під відкритим сонцем, адже корпус швидко нагрівається.  

Найкращі характеристики

Меломанам буде приємно дізнатись, що існує автомобільна аудіо система, яка нічим не поступається домашній. Стандартна система позашляховика пропонує 10 динаміків та функцію оточення звуком, сприймаючи CD, DVD диски. Передбачені USB/iPod вхід, супутникове та AM/FM радіо.

Автомобіль стандартно оснащений системою моніторингу сліпих зон. Вона наглядає за недосяжними для водія ділянками автомобіля. Через посередню видимість, моніторинг став необхідним елементом оснащення.

Детально про автомобіль Acura ZDX

Інтер’єр

Позашляховик ZDX не проектувався як сімейний автомобіль. У ньому теоретично розмістяться п’ятеро людей. Але компанія зазначила, що салон ZDX призначений для двох дорослих та їх багажу. Зрозуміти таку заяву можна, лише спробувавши дістатись тісних задніх сидінь. Через похилий дах є ймовірність зачепити стелю головою. У такому випадку не рятують навіть шкіряні сидіння. Передня частина салону відзначена значною кількістю технологічного оснащення, включаючи 8-дюймовий сенсорний кольоровий екран. Приємною новиною для водія стане те, що кнопки легкі у використанні. Між передніми сидіннями знаходиться широка центральна консоль. Рульове колесо оснащено елементами управління та підрульовими пелюстками.  

Екстер’єр

Компанія Acura описала ZDX як чотиридверне спортивне купе. Але автомобіль є вищим та ширшим, ніж представники цього сегменту. По стилю ZDX не схожий на жоден інший автомобіль. Дещо подібне зустрічається хіба що у BMW X6. Стилізацію інакше як специфічну не назвеш. Дизайн позашляховика - це поєднання вигинів та кутів з високою лінією скління. Задні вікна є помітно меншими, ніж передні. Позашляховик відрізняється похилою лінією даху, яка з одного боку додає виразності, а з іншого погіршує задню видимість.

Базова комплектація

Увазі покупців представлена одна комплектація, до якої входять: навігаційна система, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, двозонний клімат-контроль, камера заднього виду, електропривод дверей багажного відділення, аудіосистема на 10 динаміків з функцією оточення звуком, шкіряні сидіння та кнопка запалювання. До переліку елементів безпеки включено: систему моніторингу сліпих зон, систему слідкування за розміткою, систему попередження про можливе зіткнення, передні та задні сенсори паркування, та шість подушок безпеки.

Опційне обладнання

Моделі, які з’явились перед закінченням випуску, стандартно отримали обладнання пакетів «Technology» та «Advanced». Перелік опцій обмежується аксесуарами. Можна обрати більше рульове колесо, функцію дистанційного запалювання, спойлер, обладнання для причепа та чохол для багажного відділення.

Під капотом

Позашляховик оснащений 3.7-літровим V6 бензиновим двигуном на 300 кінських сил. Автомобіль має пристойний запас потужності. Але значні габарити передбачають чималу витрату пального. Розганяється автомобіль за 6.5 секунд. Показник витрати складає 12.4 л/100км у змішаному циклі. Поєднується двигун з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Буксирувальні можливості ZDX обмежуються 454 кг.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Acura CL
Огляд тест-драйву: Acura CL
Огляд тест-драйву: SsangYong Actyon 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: SsangYong Actyon 2016