Обзор тест-драйва: Bentley Flying Spur 2016

23 декабря 2017

Bentley Flying Spur представляет собой полноприводный седан класса «F2». Автомобиль дебютировал в марте 2013 года на Женевском автосалоне, хотя ранее Flying Spur имел более длинное имя и назывался Continental Flying Spur. В процессе редизайна Spur был значительно доработан и получил свыше 600 новых деталей, также увеличились габариты автомобиля. Интересной особенностью модели является также и то, что основой для Flying Spur послужил Volkswagen Phaeton, а разработка велась совместно с инженерами компании Volkswagen.

Обзор тест-драйва: Bentley Flying Spur 2016

Впечатления от езды

Показатели езды автомобиля просто великолепные. Автоматическая коробка передач легко меняет диапазоны, а отлично налаженная регулируемая подвеска сглаживает все неровности дороги. В зависимости от настройки подвески (режимы спорт, комфорт), может наблюдаться или наоборот отсутствовать крен кузова. Спереди автомобиль комплектуется независимой пневматической двухрычажной подвеской, а сзади независимой пневматической многорычажной. Отдельным пунктом стоит отметить шумоизоляцию кабины, находясь внутри, Вы едва ли ощутите рев 6,0-литрового мотора. Флаинг Спур оснащается дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Салон Flying Spur может с комфортом разместить 4-5 человек. В отделке интерьера используются только высококачественные материалы типа натуральной кожи (12 видов) и полированного дерева  (7 вариантов). Сидения автомобиля декорированы фигурной ромбовидной строчкой и обеспечивают великолепную поясничную и боковую поддержку в 14 положениях. В базовой комплектации салон Flying Spur оснащается: сенсорным экраном мультимедийной системы, информационно-развлекательной системой для пассажиров задних сидений и восьмиканальной аудиосистемой. Объем багажника составляет 442 литра.

Экстерьер

В процессе редизайна автомобиль стал более «мускулистым» и стройным, что особенно заметно по задней части. Крышка багажника выполнена из композитного материала, а передние крылья и капот из алюминия, благодаря чему кузов стал более обтекаемым. Теперь габариты автомобиля равны: длина – 5295 мм, ширина – 1976 мм, высота – 1488 мм, и колесная база – 3065 мм. Спереди седан украшен классической массивной решеткой радиатора и биксеноновыми фарами головного света. Bentley Flying Spur комплектуется 21-дюймовыми шинами Pirelli. 

Базовая комплектация

В список стандартного оборудования Бентли Флаинг Спур входит: круиз-контроль, тахометр, регулировка руля по высоте и по вылету, кожаная обивка руля, кнопки управления на руле, телескопическая рулевая колонка, деревянная отделка, датчик давления в шинах, бортовой компьютер, радио, CD-плеер, CD-чейнджер, навигация, электрорегулировка водительского сидения, подогрев передних сидений, кожаная обивка салона, сидения второго ряда с подогревом, электрический люк, люк с ручным открыванием, центральный замок, противоугонная система, полный привод, антиблокировочная система тормозов, автоматическая поддержка клиренса, система помощи при экстренном торможении, блокировка дифференциала, система курсовой устойчивости, водительская подушка безопасности, подушка безопасности переднего пассажира, передние шторки безопасности, электропривод стекол, парктроник, аварийное открытие багажника изнутри, ксеноновые фары, передний и задний спойлер, литые диски, подогрев зеркал, зеркала с электроприводом, подогрев заднего стекла и датчик дождя.

Опциональная комплектация

Опциональная комплектация автомобиля представлена: рулем с подогревом, DVD-плеером, сабвуфером, хромированными дисками и электрорегулировкой сидений второго ряда.

Под капотом

Bentley Flying Spur может оснащаться двумя видами двигателей на выбор: 4,0-литровым 8-цилиндровым мотором с двойным турбонаддувом. Такой двигатель разгоняет автомобиль с 0 до 100км/ч за 4,9 секунд. Вторым видом двигателя является 6,0-литровый 12-цилиндровый мотор, мощностью 616 лошадиных сил. Такой силовой агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и передает усилие на все колеса. 6,0-литровый мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,3 секунды.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: BMW 120 2015
Обзор тест-драйва: BMW 120 2015
Обзор тест-драйва: BMW 530 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: BMW 530 2016