Огляд тест-драйву: Bentley Flying Spur 2016

23 грудня 2017

Bentley Flying Spur являється повнопривідним седаном класу «F2». Автомобіль дебютував у березні 2013 року на Женевському автосалоні, хоча раніше Flying Spur мав більш довге ім'я і називався Continental Flying Spur. У процесі редизайну Spur був значно доопрацьований і отримав понад 600 нових деталей, також збільшилися і габарити автомобіля. Цікавою особливістю моделі є також і те, що основою для Flying Spur послужив Volkswagen Phaeton, а розробка велася спільно з інженерами компанії Volkswagen.

Огляд тест-драйву: Bentley Flying Spur 2016

Враження від їзди

Показники їзди автомобіля просто чудові. Автоматична коробка передач легко змінює діапазони, а відмінно налагоджена регульована підвіска згладжує всі нерівності дороги. Залежно від настройки підвіски (режими спорт, комфорт), може спостерігатися або навпаки бути відсутнім крен кузова. Спереду автомобіль комплектується незалежною пневматичною двохважільною підвіскою, а ззаду незалежною пневматичною багатоважільною. Окремим пунктом варто відзначити шумоізоляцію кабіни, перебуваючи всередині, Ви навряд чи відчуєте рев 6,0-літрового мотора. Флаїнг Спур оснащується дисковими вентильованими гальмами спереду і ззаду.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Салон Flying Spur може з комфортом розмістити 4-5 чоловік. В оформленні інтер'єру використовуються тільки високоякісні матеріали типу натуральної шкіри (12 видів) і полірованого дерева (7 варіантів). Сидіння автомобіля декоровані фігурною ромбовидною строчкою і забезпечують чудову поперекову і бічну підтримку в 14 положеннях. У базовій комплектації салон Flying Spur оснащується: сенсорним екраном мультимедійної системи, інформаційно-розважальною системою для пасажирів задніх сидінь і восьмиканальною аудіосистемою. Обсяг багажника становить 442 літрів.

Екстер'єр

У процесі редизайну автомобіль став більш «м'язистим» і струнким, що особливо помітно по задній частині. Кришка багажника виконана з композитного матеріалу, а передні крила і капот з алюмінію, завдяки чому кузов став більш обтічним. Тепер габарити автомобіля рівні: довжина 5295 мм, ширина 1976 мм, висота 1488 мм, і колісна база 3065 мм. Спереду седан прикрашений класичною масивною решіткою радіатора і біксеноновимі фарами головного світла. Bentley Flying Spur комплектується 21-дюймовими шинами Pirelli.

Базова комплектація

У список стандартного устаткування Бентлі Флаїнг Спур входить: круїз-контроль, тахометр, регулювання керма по висоті і по вильоту, шкіряна оббивка керма, кнопки управління на кермі, телескопічна рульова колонка, дерев'яне оздоблення, датчик тиску в шинах, бортовий комп'ютер, радіо, CD-плеєр, CD-чейнджер, навігація, електрорегулювання водійського сидіння, підігрів передніх сидінь, шкіряна оббивка салону, сидіння другого ряду з підігрівом, електричний люк, люк з ручним відкриванням, центральний замок, протиугінна система, повний привід, антиблокувальна система гальм, автоматична підтримка кліренсу, система допомоги при екстреному гальмуванні, блокування диференціала, система курсової стійкості, водійська подушка безпеки, подушка безпеки переднього пасажира, передні шторки безпеки, електропривод стекол, парктронік, аварійне відкриття багажника зсередини, ксенонові фари, передній і задній спойлер, литі диски, підігрів дзеркал, дзеркала з електроприводом, підігрів заднього скла і датчик дощу.

Опціональна комплектація

Опціональна комплектація автомобіля представлена: кермом з підігрівом, DVD-плеєром, сабвуфером, хромованими дисками і електрорегулюванням сидінь другого ряду.

Під капотом

Bentley Flying Spur може оснащуватися двома видами двигунів на вибір: 4,0-літровим 8-циліндровим мотором з подвійним турбонаддувом. Такий двигун розганяє автомобіль з 0 до 100 км / год за 4,9 секунд. Другим видом двигуна є 6,0-літровий 12-циліндровий мотор, потужністю 616 кінських сил. Такий силовий агрегат працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач і передає зусилля на всі колеса. 6,0-літровий мотор розганяє автомобіль до 100 км / год за 4,3 секунди.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: BMW 120 2015
Огляд тест-драйву: BMW 120 2015
Огляд тест-драйву: BMW 530 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: BMW 530 2016