Обзор тест-драйва: BMW X1 2016

Х1 2016 - это самый маленький кроссовер SUV от BMW или, как его называет сам немецкий производитель элитных авто - SAV ( "Sports Activity Vehicle»). Как и его собратья, побольше X3 и X5, этот кроссовер SUV, со знанием дела, сочетает адаптивность и большой клиренс внедорожника с захватывающей динамикой спортивных седанов БМВ. Сегодня, мы имеем второе поколение BMW X1, который в 2016 году потерял немного напористости, стал просторнее внутри, более массивным снаружи.  Этот автомобиль, оборудованный такими передовыми технологиями безопасности как автоматическое аварийное торможение. Модельный ряд БМВ Х1 2016 стал упрощенным к использованию только одного типа двигателя - эффективного 4-цилиндрового с турбонаддувом. В дополнение к присущей шустрости, Х1 выгодно выделяется среди таких конкурентов, как Audi Q3, Mercedes-Benz GLA и Lexus NX, стандартным полным приводом.

Вам понравится

Если вы хотите стать владельцем престижного кроссовера с 2-мя рядами сидений, динамичной ездой, впечатляюще просторным багажным отделением и хорошей экономией топлива - полностью обновленный BMW X1 соответствует всем вашим пожеланиям. Версия второго поколения, также, может похвастаться более эффектной внешностью, по сравнению с предыдущим автомобилем.

Вам может не понравиться

После исчезновения заднего привода и опции 6-цилиндрового двигателя, БМВ X1 2016 стал менее мощным. Единственным силовым агрегатом на все случаи жизни стал 228-сильный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом. Хотя стартовая цена этого авто не слишком высока по стандартам БМВ, но она несомненно выше, чем у большинства конкурентов.

Новое в 2016 году

Текущее второе поколение BMW X1 представляет полностью реконструированный к 2016 году автомобиль. Он чуть больше внешне, значительно просторнее внутри и, сейчас, оборудован такими технологиями безопасности, как автоматическое аварийное торможение и система обнаружения пешеходов. Потеряв задний привод и опциональный 6-цилиндровый двигатель, мы получили только одну имеющуюся комплектацию: полноприводный xDrive28i с 4-цилиндровым двигателем.

Впечатления от езды

Ранее, вы могли выбрать для себя более подходящий автомобиль предыдущей версии X1: скоростной кроссовер или реактивный. На сегодня, 300-силовой 6-цилиндровый двигатель не доступен, поэтому больше вам не придется сомневаться по поводу выбора. На самом деле, для большинства покупателей не важна чрезмерная скорость автомобиля, и их совсем не вдохновляет идея переплачивать за такие качества. Однако, если именно эта характеристика является для вас важной - рассмотрите Х3. Тем не менее, X1 2016 г. создает хорошее впечатление с новым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 228 л.с. Все версии Х1 оборудованы полным приводом, который был создан на базе конструкции переднего привода. Именно это было причиной не слишком увлекательных характеристик на максимально возможных скоростях. Вместе с тем, Х1 один из наиболее динамичных кроссоверов, который вы можете приобрести за подобную цену. Во время нашего теста, BMW X1 2016 оперативно и спокойно передвигался по асфальту, проворно покорял холмы и гравий, и его совершенно не смущала грязь на легком бездорожье.

То, что нам понравилось

Электропривод двери багажника

Все комплектации Х1 2016 оборудованы механизмом автоматического открытия двери багажника - функция, которую вы оцените в зависимости от того, как долго владеете автомобилем. Также, доступна бесконтактная опция Comfort Access, которая позволяет открывать двери багажника взмахом ноги - удобно, если ваши руки заняты.

Более просторный багажник

Как для такого маленького кроссовера, Х1 достаточно вместительный. Сложив спинки задних сидений в соотношении 40/20/40, вы получите место для багажа объемом 1662 л. - больше на 311,5 л. чем в предыдущей версии. Х1 незаметно увеличивает полезное пространство кабины, с помощью многочисленных небольших отделений, например, под водительским сиденьем.

Подробнее об автомобиле BMW X1

Интерьер

Конструкция БМВ Х1 четко рассчитана на установку 2-х рядов сидений и размещение 5-ти пассажиров, и не рассчитывайте, что в нем сможет удобно разместиться больше людей. Пассажиры задних сидений, почувствуют, что в современном авто стало больше места для ног. За дополнительные средства, вы можете оборудовать свой автомобиль выдвижными сиденьями, которые, также, отбрасываются, что поможет еще больше расширить место для ног. Миниатюрная приборная панель BMW изящная и, отличается четкими линиями. Мягкая поверхность приборной панели и деревянные акценты в оформлении салона создают ощущение роскоши и высокого качества. Хотя, искусственная кожа SensaTec, которой стандартно обшиты сиденья, выглядит дешево. Вместе с тем, джойстики и кнопки для настройки климата и аудио удобно расположены, но некоторые из них слишком маленькие.

Экстерьер

Целью обновленного второго поколения Х1 было привнесение больше мощности в конструкцию. Иными словами, необходимо было сделать его внешний вид менее похожим на длинный фургон и больше похожим на компактный внедорожник. Стоит сказать, что БМВ достиг в этом значительных успехов. Новый Х1 стал выше на 51 см, также был немного увеличен клиренс, что, в целом, сделало новый X1 заметно более статным. В передней части автомобиля располагается знакомая брендовая решетка BMW, и стандартные светодиодные дневные ходовые огни вместе с опционными светодиодными фарами головного света, которые улучшают обзор спереди и ярко освещают ваш путь. Пакет M Sport добавляет большего темперамента автомобилю, благодаря аэродинамическому снаряжению и ярким рейлингам на крыше.

Базовая комплектация

Базовый BMW X1 xDrive28i 2016 оборудован полным приводом ( "xDrive" на языке жаргона сотрудников концерна БМВ), передними сиденьями с регулировкой в ​​8-ми позициям, автоматическим климат-контролем, электроприводом двери багажника, датчиком дождя, функцией запуска двигателя с помощью кнопки и 18-дюймовыми дисками с безопасными шинами. Стандартная информационно-развлекательная система включает 6,5-дюймовый экран, 7 динамиков, AM/FM/HD Radio/CD-проигрыватель с USB разъемом и потоковой передачей аудио или синхронизацией с телефоном через Bluetooth.

Дополнительное оборудование

Как и в большинстве автомобилях БМВ, вы знайте множество способов усовершенствовать ваш X1, но учтите, что они стремительно повысят базовую цену автомобиля. Вам придется доплачивать даже за цвет кузова, если только вы не выбрали неметаллический черный или белый. Вы также, дополнительно платите за камеру заднего обзора - оборудование, которое является стандартным во многих современных внедорожниках, например, в Honda CR-V. Среди прочего, стоящего оборудования - 8,8-дюймовый монитор с высоким разрешением, панорамный прозрачный люк, навигация, обшивка салона кожей, подогрев передних сидений и аудио-система harman/kardon с 12-ю динамиками. Среди новых вспомогательных функций водителю: система соблюдения разметки, система предупреждения лобового столкновения, автоматическое аварийное торможение, и активный круиз-контроль.

Под капотом

Сердцем нового BMW X1 2016 г. является актуальный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 2,0 л., мощностью 228 л.с. Наблюдательные покупатели заметят, что мощность стала немного меньше по сравнению с предыдущим 2-литровым двигателем, который производил 240 л.с. Но BMW заявляет, что динамика осталась такой же, с возможностью ускорения до 96,5 км/ч за 6,3 с. Имеющийся режим Sport улучшает ответную реакцию педали акселератора и делает руль более жестким, в то время, как режимы Сomfort и Еco ослабляют эти настройки. Все версии Х1 полноприводные и используют 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию компании Aisin. Показатели экономии топлива остаются неизменны, по сравнению с предыдущей версией. Чтобы сохранить топливо, автомобиль оснащен системой старт/стоп, которая выключает двигатель во время холостого хода. Если повторный запуск двигателя покажется вам раздражительным, это может стать одним из недостатков автомобиля. Для БМВ Х1 рекомендовано использование бензина премиум-класса.