Обзор тест-драйва: Cadillac DE Ville
Трудно себе представить автомобиль с более насыщенной биографией, чем у Cadillac DeVille. Появился он в далеком 1949 году как двухместное купе. И с тех пор прочно закрепил за собой звание автомобиля чиновников, политиков и актеров США. В 1956 году появляется кузов седан, который просуществовал до прекращения выпуска в 2005 году. С 1964 по 1970 годы поклонникам Cadillac предлагались открытые кабриолеты. Впечатляющий Cadillac DeVille - это один из наиболее продаваемых, габаритных и роскошных автомобилей авторынка США. Как и ожидается от транспортного средства с подобными характеристиками, он предлагает изысканный и просторный интерьер. Преимущества которого, лично смог оценить президент США Джордж Буш. Под капотом DeVille всегда находились мощные силовые агрегаты. Последнее поколение получило 4.6-литровый V8, который прекрасно сотрудничает с автоматической коробкой передач. Силовая установка обеспечивает ощущением силы и плавности хода. Для поклонников азартной езды была предложена DTS модель, название которой расшифровывается как DeVille Touring Sedan. Надежный и стабильный на высоких скоростях, автомобиль прекрасно слушается руля.
Впечатления от езды
Ездит Седан DeVille типично для Cadillac. Подвеска поглощает вибрацию при попадании на выбоины и не позволяет автомобилю расходиться на поворотах. Значительные неровности дороги чувствуются, но дискомфорта не доставляют. Устойчивости BMW седан DeVille не гарантирует, тем не менее, движения у него контролируемые. Благодаря прочному шасси, даже крутой поворот не заставит водителя нервничать. Маневренность и контролируемость понадобятся на тесных городских улицах, особенно с учетом габаритов автомобиля. Выпустив DeVille на открытые шоссейные дороги, водитель насладится скоростью. Недостатка в стабильности не будет. Модель DTS отличается особой ловкостью и надежностью на открытых дорогах. Она получила последнюю версию активной подвески с электронным управлением демпфирования от Cadillac. Особенностями последней стали боковая поддержка, улучшенная система стабильности и транзитная система управления креном. Настройка амортизаторов происходит каждую секунду, адаптируя автомобиль к дорожному покрытию и стилю управления. Пассажиры DTS не почувствуют вибрации. Независимо от модели, тормоза у DeVille мощные с хорошим ощущением педали. Тормозная система состоит из больших четырёхкомпонентных дисков и меньшей антиблокировочной системы. Даже при экстренном торможении, сохраняется полный контроль движений. Главное не забывать управлять. А остальную работу выполнит мощная силовая установка. Под капотом седана находится V8 двигатель на 279 и 305 лошадиных сил. Комплектуется он четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Благодаря такому сочетанию, DeVille остается продуктивным, тихим и экономичным транспортным средством.
Детально про автомобиль Cadillac DeVille
Интерьер и базовая комплектация
Салон Cadillac DeVille просторный и изысканный. Представленный автомобиль в трех моделях: спортивной DTS, изысканной DHS и экономичной DeVille. Базовая DeVille и DHS поставляются со сплошным передним сиденьем. Продуктивная DTS получила индивидуальные кресла. Передние сиденья DHS и DTS стандартно оснащены функцией подогрева и охлаждения. Для базовой модели эта функция опционная. В базу топовых моделей вошел подогрев рулевого колеса. Сиденья DHS обшиты мягкой кожей, в то время, как кожа в DTS имеет перфорированную структуру для большей прочности. Стандартная DeVille использует цифровые приборы, DHS и DTS отметились аналоговыми. Не забыли и о комфорте задних пассажиров. Сиденья удобные. Попасть туда легко, так же, как и найти удачную позицию для сидения. Места для ног хватит всем. Независимые элементы климат-контроля позволят создать свою атмосферу. Для безопасности и комфорта водителя и пассажиров все модели оснащены спутниковой системой связи в экстренных ситуациях OnStar. Ее функция Personal Calling позволяет водителю осуществлять и принимать телефонные звонки. А Personal Advisor сообщит актуальные новости.
Экстерьер
Такой автомобиль, как Cadillac DeVille, понравится поклонникам классики. Этот американец с европейскими манерами предлагает традиционный подход и современные технологии. Стиль седана не позволит спутать его ни с одним другим транспортным средством. Выразительная осветительная группа и гранулированная решетка радиатора стали основными отличительными чертами автомобиля. В профиль DeVille выглядит как типичный Cadillac с его большими дверями, массивным корпусом и значительными окнами. Крепышу достались немалые колеса с 16.0 и 17.0-дюймовыми дисками. Задняя часть тоже выполнена в традиционном для Cadillac стиле, но с большей ориентацией на современные тенденции. Плавники с 50-х исчезли, но две вертикальные наклонные линии неизменно украшают заднюю часть кузова. Хвостовые LED огни добавляют современности.
Опционное оборудование
Опций предлагается немало. В общий список вошли: система ночного видения с инфракрасными огнями, боковые подушки безопасности, CD-чейнджер на шесть дисков и XM спутниковое радио. Особого внимания заслуживает навигационная система от Cadillac с технологией распознавания голоса. Пакет «Premium Luxury» добавит: коврик багажного отделения, подушки безопасности для задних сидений, функцию открывания дверей гаража HomeLink, деревянные вставки, систему помощи при парковке задним ходом, память сидений и телескопический руль.
Под капотом
Под капотом Cadillac DeVille успело побывать немало силовых агрегатов. За мощность последних моделей седана отвечаэт мощный 4.6-литровый V8 двигатель. Представлен он в версии на 279 лошадиных сил для DeVille и DHS и на 305 для DTS. Первой для разгона понадобится 8.0 секунд. Спортивная модель DTS с ее 305 лошадками до сотни разгоняется за 7.3 секунд. Как ни странно, но тратят они одинаковых 9.8 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателям составляет производительная четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Привод у автомобиля на передние колеса.
