Огляд тест-драйву: Cadillac DE Ville
Важко собі уявити автомобіль з більш насиченою біографією, ніж у Cadillac DeVille. З’явився він у далекому 1949 році як двомісне купе. І відтоді міцно закріпив за собою звання автомобіля можновладців, політиків та акторів США. У 1956 році з’являється кузов седан, який проіснував до припинення випуску у 2005 році. З 1964 по 1970 роки шанувальникам Cadillac пропонувались відкриті кабріолети. Вражаючий Cadillac DeVille це один з найкраще продаваних, великих, розкішних автомобілів авторинку Сполучених Штатів. Як і очікується від транспортного засобу з подібними характеристиками, він пропонує вишуканий та просторий інтер’єр. Переваги якого, особисто зміг оцінити президент США Джордж Буш. Під капотом DeVille завжди знаходились потужні силові агрегати. Останнє покоління отримало 4.6-літровий V8, який чудово співпрацює з автоматичною коробкою передач. Силова установка забезпечує відчуттям сили та плавності ходу. Для шанувальників азартної їзди була запропонована DTS модель, назва якої розшифровується як DeVille Touring Sedan. Надійний та стабільний на високих швидкостях, автомобіль чудово слухається керма.
Враження від їзди
Їздить Седан DeVille типово для Cadillac. Підвіска поглинає вібрацію при потраплянні на вибоїни і не дозволяє автомобілю розходитися на поворотах. Значні нерівності дороги відчуваються, але дискомфорту не доставляють. Стійкості BMW седан DeVille не гарантує, тим не менше, рухи у нього контрольовані. Завдяки міцному шасі, навіть крутий поворот не змусить водія нервувати. Маневреність та контрольованість згодяться на тісних міських вулицях, особливо з урахуванням габаритів автомобіля. Випустивши DeVille на відкриті шосейні дороги, водій насолодиться швидкістю. Стабільності седану не бракуватиме. Модель DTS відзначається особливою спритністю та надійністю на відкритих дорогах. Вона отримала останню версію активної підвіски з електронним управлінням демпфування від Cadillac. Особливостями останньої стали бокова підтримка, покращена система стабільності та транзитна система управління креном. Налаштування амортизаторів відбувається кожну секунду, адаптуючи автомобіль до дорожнього покриття та стилю керування. Пасажири DTS не відчують вібрації. Незалежно від моделі, гальма у DeVille потужні з хорошим відчуттям педалі. Гальмівна система складається з великих чотирикомпонентних дисків та меншої антиблокувальної системи. Навіть при екстреному гальмуванні, зберігається повний контроль рухів. Головне не забувати керувати. А решту роботи виконає потужна силова установка. Під капотом седану знаходиться V8 двигун на 279 та 305 кінських сил. Комплектується він чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Завдяки такому поєднанню, DeVille залишається продуктивним, тихим та економним транспортним засобом.
Детально про автомобіль Cadillac DeVille
Інтер’єр та базова комплектація
Салон Cadillac DeVille просторий та вишуканий. Представлений автомобіль у трьох моделях: спортивній DTS, вишуканій DHS та економічній DeVille. Базова DeVille та DHS постачаються з суцільним переднім сидінням. Продуктивна DTS отримала індивідуальні крісла. Передні сидіння DHS і DTS стандартно оснащені функцією підігріву та охолодження. Для базової моделі ця функція опційна. До бази топових моделей увійшов підігрів рульового колеса. Сидіння DHS обшиті м’якою шкірою, у той час, як шкіра у DTS має перфоровану структуру для більшої міцності. Стандартна DeVille використовує цифрові прилади, DHS і DTS відмітились аналоговими. Незабули і про комфорт задніх пасажирів. Сидіння зручні. Потрапити туди легко, так само, як і знайти вдалу позицію для сидіння. Місця для ніг вистачить усім. Незалежні елементи клімат-контролю дозволять створити свою атмосферу. Задля безпеки та комфорту водія і пасажирів усі моделі оснащені супутниковою системою зв’язку в екстрених ситуаціях OnStar. Її функція Personal Calling дозволяє водієві здійснювати та приймати телефонні дзвінки. А Personal Advisor повідомить актуальні новини.
Екстер’єр
Такий автомобіль, як Cadillac DeVille, сподобається шанувальникам класики. Цей американець з європейськими манерами пропонує традиційний підхід та сучасні технології. Стиль седану не дозволить сплутати його з жодним іншим транспортним засобом. Виразна освітлювальна група та гранульована решітка радіатора стали основними відмінними рисами автомобіля. У профіль DeVille виглядає як типовий Cadillac з його великими дверима, масивним корпусом та значними вікнами. Здорованю дістались чималі колеса з 16.0 та 17.0-дюймовими дисками. Задня частина теж виконана у традиційному для Cadillac стилі, але з більшою орієнтацією на сучасні тенденції. Плавники з 50-х зникли, але дві вертикальні похилі лінії незмінно прикрашають задню частину кузова. Хвостові LED вогні додають сучасності.
Опційне обладнання
Опцій запропоновано чимало. До загального списку увійшли: система нічного бачення з інфрачервоними вогнями, бічні подушки безпеки, CD-чейнджер на шість дисків та XM супутникове радіо. Особливої уваги заслуговує навігаційна система від Cadillac з технологією розпізнавання голосу. Пакет «Premium Luxury» додасть: килимок багажного відділення, подушки безпеки для задніх сидінь, функцію відкривання дверей гаражу HomeLink, дерев’яні вставки, систему допомоги при паркування заднім ходом, пам’ять сидінь та телескопічне кермо.
Під капотом
Під капотом Cadillac DeVille встигло побувати чимало силових агрегатів. За потужність останніх моделей седану відповідає потужний 4.6-літровий V8 двигун. Представлений він у версії на 279 кінських сил для DeVille і DHS та на 305 для DTS. Першій для розгону знадобиться 8.0 секунд. Спортивна модель DTS з її 305 конячками до сотні розженеться за 7.3 секунд. Як не дивно, але витрачають вони однакових 9.8 л/100км у змішаному циклі. Пару двигунам складає продуктивна чотириступінчаста автоматична коробка передач. Привід у седана на передні колеса.
