Обзор тест-драйва: Dacia Lodgy 2015
Бюджетный румынский бренд Dacia, которым владеет компания Renault, в последние годы заметно развивается как в вопросах качества, так и в расширении своего модельного ряда. Это происходит не особо стремительно, так как все же необходимо сохранять грамотный подход, но зато вполне стабильно.
Dacia Lodgy, выпускаемый с 2012 года, - это современный и, пожалуй, самый просторный минивэн, который Вы только можете найти в этом сегменте. Данный автомобиль стремится вырваться вперед в конкурентной борьбе, рассчитывая на то, что многие покупатели готовы пожертвовать улучшенным уровнем комфорта в обмен на более низкую стоимость автомобиля.
Если Вы хотите найти просторный автомобиль, в котором с легкостью разместится вся Ваша семья и друзья, то доступный 7-местный минивэн Дачия Лоджи станет для Вас подходящим вариантом.
Впечатления от езды
Салон данного автомобиля имеет довольно хороший уровень звукоизоляции, однако, во время движения по автомагистралям со скоростью более 130 км/ч становится заметным шум дороги и ветра.
Общая производительность Lodgy весьма достойная: в среднем разгон до 100 км/ч занимает 10,6 секунд, а максимальная скорость достигает отметки 175 км/ч. Однако, управляемость является далеко не самой сильной стороной данного автомобиля: на низких скоростях рулевое управление хорошо взвешенное и четкое, а на высоких – довольно неточное. На поворотах присутствует достаточно ощутимый крен кузова, хотя, в целом, поездку можно назвать мягкой и плавной, благодаря модернизированной подвеске.
Доступные двигатели работают заметно тише, чем во многих предыдущих моделях.
Подробнее о Dacia Lodgy
Экстерьер
Доступный в вариантах с пяти- или семиместным размещением, Lodgy является воплощением основной философии компании Dacia. При взгляде на данный автомобиль, сразу бросаются в глаза: передний и задний бамперы с глянцевыми хромированными элементами, черные широкие молдинги по периметру кузова, алюминиевые диски, рейлинги на крыше и боковые зеркала заднего вида с отделкой из цветного металла. Все это, безусловно, определяет индивидуальный характер данного вместительного минивэна.
Кузов отличается привлекательной аэродинамической формой и чем-то даже напоминает дирижабль.
Интерьер
В отделке салона Дачия Лоджи повсюду используется в основном жесткий, но прочный пластик. Несмотря на то, что общий уровень отделки и оснащения далек от роскошного, внутри автомобиль выглядит надежно и сдержанно.
Салон отличается поразительной вместительностью. Разместиться в третьем ряду сидений не составляет труда, и, в отличие от многих других автомобилей данного класса, эти дополнительные места предназначены не только конкретно для детей, поскольку там достаточно просторно. Кроме того, в третьем ряду для удобства имеются стильные подстаканники, и пассажиры могут слегка приоткрывать маленькие боковые окна для доступа свежего воздуха. Второй ряд сидений еще более просторный – там с легкостью могут расположиться трое взрослых людей выше среднего роста.
В салоне Lodgy достаточно дополнительного места для хранения всяческих полезных необъемных вещей, однако, бардачок размещается довольно низко, дверные кармашки не глубокие, и пространство между двумя передними сиденьями используется не по максимуму.
Базовая комплектация
В базовой комплектации Dacia Lodgy имеется: кондиционер, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер, круиз-контроль, ограничитель скорости, аудиосистема, Bluetooth-подключение, встроенный в приборную панель USB-порт, кнопки управления отдельными функциями на рулевой колонке.
Дополнительное оборудование
В качестве опции доступен: 7-дюймовый сенсорный экран навигационной системы, парковочные сенсоры и функция подогрева сидений.
Под капотом
Для Дачия Лоджи на выбор предоставляются следующие двигатели: бензиновые, объемом 1.2 л (115 л.с.) и 1.6 л (83 л.с.), и дизельные, объемом 1.5 л (90 л.с. и 107 л.с.). Бензиновый 1.2-литровый агрегат в смешанном цикле расходует 5,8 л/100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 10,6 секунд.
1.6-литровый двигатель является менее экономным и продуктивным: потребление топлива составляет 7,1 л на 100 км, а ускорение происходит за 14,5 секунд.
Самыми экономически эффективными являются дизельные агрегаты. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 4,4 л/100 км.
Трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач.
