Обзор тест-драйва: Daewoo Tacuma

Компания Daewoo соединила опыт всемирно известных авто дизайнеров со своим видением стиля, чтобы создать оригинальный, современный и практичный автомобиль, которому дала название Tacuma. О компактном транспортном средстве заговорили в 2000 году, в котором он, собственно появился. В 2004 году компания освежила свое творение, оснастив его более элегантной решеткой радиатора. После того, как бренд Daewoo был выкуплен, Tacuma продолжил свое существование под эмблемой «Chevrolet». Позиционируя необходимый уровень гибкости и функциональности, он предназначался для небольших семей. Приняв во внимание количество мест и общие габариты, минивэн был отнесен к компактному/среднему сегменту автомобильного рынка. Понятно, что существует немало автомобилей, способных предложить больше пространства, более изысканный и привлекательный экстерьер или значительный перечень оснащения. Чтобы противостоять конкурентам, Daewoo прибегла к проверенному методу - предложила привлекательную стартовую цену. Кроме того, минивэн относительно недорогой в эксплуатации.

Впечатления от езды

Благодаря сочетанию звукоизолирующих и вибропоглощающих материалов и аэродинамического, клиновидного профиля - достигается впечатляюще сбалансированная и приятная динамика хода. Создается впечатление, что автомобиль передвигается крайне медленно, но это не так. Водителю, между тем, следует серьезно отнестись к выбору коробки передач. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, будучи плавным и тихим от природы, вынужден выкладываться на полную при сочетании с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Коробке редко удается найти, а главное удержать, подходящую передачу. Ситуация будет ухудшаться пропорционально количеству пассажиров в салоне. Для сравнения, пятиступенчатая механическая коробка хорошо достигает и удерживает передачу. Минивэном приятно и легко управлять. Автомобиль хорошо входит в крутые повороты. Механическая версия автомобиля дополнена антиблокировочной тормозной системой, которая составляет достойную пару стандартным барабанным тормозам.

Подробно об автомобиле Daewoo Tacuma

Интерьер

Благодаря телескопической рулевой колонке и сидению с настройкой по высоте и углу наклона, водитель имеет возможность занять максимально удобную позицию. Сначала создается впечатление, что передние сиденья слишком жесткие и плоские. Но после настройки, они становятся комфортными и предлагают необходимую поддержку для длительного пребывания. Приборы и элементы управления расположены таким образом, чтобы водителю было удобно ими пользоваться. Минивэн Tacuma считается одним из немногих действительно пятиместных автомобилей с контурно-определенной центральной задней позицией. Достаточное количество пространства для ног, головы и плеч способствует комфортному размещению трех пассажиров. К тому же, задние сиденья складываются в соответствии с формулой 35:30:35, что позволяет регулировать каждое из них в отдельности. Сложенная ​​спинка центральной позиции может использоваться как подлокотник или столик. В дополнение, на спинках передних сидений скрыты отдельные раскладные столики. Для личных вещей предусмотрены карманы дверей, ящики под передними сиденьями, отсек под сиденьями задних пассажиров, карманы консоли багажного отделения и вместительный бардачок. Минимальный объем багажного отделения составляет 347 литров.

Экстерьер

Экстерьер минивэна Tacuma отличился, типичным для Daewoo, клиновидным профилем, миниатюрной решеткой радиатора и высоко-расположенными фарами. Линии кузова и окон синхронно поднимаются по направлению к задней части, встречаясь на окне багажного отделения. Комбинация всех вышеперечисленных приемов и элементов привела к появлению динамического минивэна со спортивными замашками. Кроме того, разработчики автомобиля позаботились о звукоизолирующих и вибропоглощающих материалах, благодаря которым салон остается поразительно тихим при любых обстоятельствах.

Базовая комплектация

В перечень стандартного оснащения вошли: антиблокировочная тормозная система, окрашенные в цвет кузова бамперы, тканевая обшивка сидений, зеркала с электроприводом и подогревом, передние окна с электроприводом, водительское сиденье с возможностью настройки по высоте и углу наклона, функция дистанционного открывания дверей и телескопическая рулевая колонка. О безопасности водителя и пассажиров заботятся: двойные подушки, передние ремни с ограничителями нагрузки и натяжителями, анкеры ремней и подголовники задних сидений.

Опционное оборудование

В перечень опций вошли: литые диски колес, кондиционер, CD-чейнджер, центральный замок, складные задние сиденья, передние противотуманные фары, поясничная поддержка, сенсоры парковки, электропривод задних окон, рейлинги крыши и стальные колеса.

Под капотом

За мощность минивэна отвечают несколько бензиновых двигателей. 1.6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат предлагает 105 лошадиных сил. Сотни автомобиль с ним достигает за 11.8 секунд, тратя 8.3 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. 1.8-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат имеет 100 лошадок. Разгон с ним происходит за 12.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 9.3 л/100км в смешанном цикле. Компонуется двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 127 лошадиных сил разгонит Tacuma за 10.5 секунд. Расход топлива составляет 9.7 л/100км в смешанном цикле при условии дополнения пятиступенчатой ​​механической коробкой. С четырехступенчатой ​​автоматической коробкой разгон будет происходить за 12.0 секунд, а расход топлива будет находиться на уровне 9.7 л/100км в смешанном цикле. Завершает перечень 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 121 лошадиную силу. С пятиступенчатой механической коробкой разгон будет происходить за 10.5 секунд, расход топлива составит 9.0 л/100км в смешанном цикле. Дополнив двигатель четырехступенчатой автоматической коробкой, водитель получит 12.0 секунд при разгоне до сотни и 10.8 л/100км расхода топлива. Привод у автомобиля на передние колеса.