Обзор тест-драйва: Dodge Dakota 2016

Средние пикапы первого поколения Dodge Dakota вышли на рынок еще в 1987 году, и обрели популярность благодаря высоким эксплуатационным характеристикам. На данный момент, компанией представлено четыре поколения пикапов, так представители второго поколения вышли на рынок спустя 10 лет и внешне больше напоминали Ram Trucks. Третье поколение выпускалось с 2002 по 2008 год, а четвертое пришло на смену третьего в 2008 году в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте. Дакота доступен с обычной (2-3-местной) и удлиненной (5-6-местной) кабиной, которые также назывались Regular и Club. Концепт полноприводного усовершенствованного Додж Дакота вышел в 2016 году и был результатом сотрудничества Mitsubishi и группы Fiat-Chrysler. Dodge будет больше всего удобным для тех, чья повседневная деятельность тесно связана с перевозкой или буксировкой габаритных предметов.

Впечатления от езды

Качество езды Dodge Dakota было значительно улучшено за счет модернизации подвески и добавления блока курсовой устойчивости. Конструкция передней подвески представляет собой торсион, а задней - рессору.

Кузов пикапа был значительно укреплен, о чем свидетельствуют высокие результаты краш-теста, при лобовом столкновении. Автомобиль оснащается дисковыми тормозами и антиблокировочной системой тормозов. Учитывая габариты Dakota, единственным недостатком является низкая маневренность в городских условиях, но зато при движении и обгонах на скоростных трассах, ему нет равных. Руль автомобиля оснащен гидроусилителем.

Интерьер

Предыдущие версии Dodge Dakota были раскритикованы за дешевый вид оформления интерьера, именно поэтому в 2016 году от разработчиков ожидается изменение интерьера в лучшую сторону, сделав его более функциональным, комфортабельным и привлекательным. В качестве обшивки обновленного салона используется дорогой пластик, а также измененные приборы подсветки и регуляторы. Усовершенствованные сидения и новый дизайн приборной панели отдаленно напоминает модель Dodge Durango. Считается, что у модели Дюранго также был позаимствован дизайн циферблатов спидометра и тахометра. Комфорт в салоне обеспечивается системами Uconnect с возможностью управления голосом и Bluetooth – обеими системами можно также управлять с помощью сенсорного дисплея бортового компьютера. Центральная консоль достаточно компактная с простыми и крупными кнопками регулировки. Рядом с рычагом переключения передач располагаются два подстаканника. Максимальный объем багажного отсека пикапа равен 3701 см3.

Экстерьер

Экстерьер нового Dodge Dakota 2016 года базируется на платформе L200, что делает его более пригодным для ежедневного использования, и отображает новые тенденции в развитии бренда. Новый пикап доступен с 4 дверьми в модификации  Quad Cab и Club Cab, в которой двери размещены по схеме 2+2. Передняя часть выглядит как классические модели Додж и оснащается обновленной массивной решеткой радиатора по типу моделей Ram Trucks. В отличие от передней части, задняя больше напоминает модель L200. В моделях четвертого поколения в задних крыльях теперь размещаются багажные ниши. Габариты автомобиля равны: длина – 5558 мм, ширина – 1887 мм, высота – 1745 мм, колесная база – 3335 мм. Пикап оснащается 17-дюймовыми дисками.

Базовая комплектация

В качестве базовой комплектации к Додж Дакота выступают:

• антиблокировочная система тормозов,

• передние подушки безопасности,

• кондиционер,

• круиз-контроль,

• тахометр,

• радио,

• CD-плеер,

• центральный замок,

• бортовой компьютер,

• стальные колеса,

• полноразмерное запасное колесо,

• галогенные фары,

• серворуль и мультируль,

• галогенные фары,

• электростеклоподъемники.  

Опциональная комплектация

В качестве дополнительных комплектующих выступают: боковые подушки безопасности, декоративные вставки из полированного дерева в салоне, кожаная обивка руля, CD-плеер, грузовое покрытие багажника, грузовая сеть и дифференциал повышенного трения.  

Под капотом

Для нового Додж Дакота 2016 года доступно несколько видов силовых агрегатов, так базовая комплектация оснащается 2,4-литровым 4-цилиндровым атмосферным двигателем, позаимствованным у Jeep. Такой силовой агрегат имеет мощность 190 лошадиных сил и соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Getrag, а автомобиль оснащается передним или полным приводом. Следующий вариант силового агрегата представляет собой 2,5-литровый дизельный мотор с турбонаддувом, мощностью 180 лошадиных сил, поставляемых Mitsubishi. Среди опций для Dodge Dakota также доступны 3,7-литровый 6-цилиндровый 210-сильный двигатель и два 4,7-литровых 8-цилиндровых мотора.