Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz A 200 2016

13 ноября 2016

Все привыкли к тому, что автомобили Mercedes выбирают успешные люди среднего возраста и старше. Пытаясь привлечь молодежь, производитель использовал новейшие технологии, стильный дизайн и производительные двигатели. В 1997 году на суд публики были представлены компактные хэтчбеки А-класса. Автомобили смогли привлечь внимание молодого поколения. Продуманные транспортные средства выделялись технологичностью. Не следует забывать и о расширенном перечне базового оборудования, который получила каждая модель, включая A200. Разработчики постарались на славу, поскольку находясь в его салоне, у водителя совсем не складывается впечатление, что его в чем-то ограничили. Доступен хэтчбек А200 с бензиновым и дизельным двигателем.

Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz A 200 2016

Впечатления от езды

Автомобили А-класса не самые мощные представители семейства Mercedes. Тем не менее, ловкий А200 способен приносить удовольствие от езды. Автомобиль прекрасно вписывается в городское движение с приличным уровнем мощности и быстрым переходом с передачи на передачу. Не станут проблемой для хэтчбека и второстепенные или загородные дороги. Нехватки мощности водитель не почувствует. Двигатель и коробка передач мгновенно реагируют на изменение условий езды. Но дизельный двигатель шумит при наборе скорости и интенсивной работе. Автомобиль оснащен Dynamic Select, который позволяет выбирать один из четырех режимов езды. Перейдя из стандартного Comfort на Sport, водитель лучше чувствует руль. Автомобиль скорее набирает скорость. А коробка лучше удерживает передачи. Хотя придется пожертвовать долей комфорта, езда в режиме Sport жестче. Опционная спортивная подвеска позволит А200 четко входить в повороты, но при этом пассажиры острее чувствуют неровности дороги. Хотя даже при самом комфортном из режимов, полностью от вибрации избавиться не удастся. Кроме того, автомобиль может заносить при экстренном торможении.

Детально про автомобиль Mercedes А200

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Передняя часть салона встречает пятью серебристыми вентиляционными отверстиями приборной панели, элементами управления кондиционера, информационно-развлекательной установкой и 8.0-дюймовым экраном. Обустройство салона соответствует требованиям премиум класса. Приборная панель оснащена элементами под углеродное волокно. Остальные поверхности покрывает качественная, мягкая кожа. Согласно обновлениям 2016 года, хэтчбек поставляется с кнопкой зажигания. Плоскодонный руль хорошо ложится в руку водителю. Пространства в салоне немало, хотя покатая крыша ограничивает пространство задних сидений. Пространство для ног задних пассажиров напрямую зависит от позиции водителя и переднего пассажира. Между тем, дискомфорта пассажиры, которые сядут сзади, не почувствуют. В салоне предусмотрены отсеки для хранения личных вещей. Объем багажного отделения составляет 341 л. Задние сиденья складываются в соотношении 60:40. К сожалению, не обошлось без недостатков, основными из которых стали широкие В-подобные стойки крыши. Они затрудняют видимость.

Экстерьер

Создание автомобилей начального уровня для пермиум бренда задача не из легких. Но дизайнеры и конструкторы Mercedes с ней справились отлично. Ни экстерьер, ни интерьер не выдадут невысокой цены. Молодым покупателям понравится спортивный характер хэтчбека с пониженной позицией и резкими, ломаными линями, которые сходятся к округлой решетке радиатора с эмблемой бренда. Динамичности облику придает стреловидный бампер. Характер А200 прослеживается даже в двойных, трапециевидных выхлопных трубах.

Базовая комплектация и опциональное оборудование

В базу модели А200 вошли: 8.0-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с Apple CarPlay/Android Auto, система спутниковой навигации, камера заднего вида, переключатель Dynamic Select с четырьмя режимами, 18-дюймовые литые диски колес, электропривод боковых зеркал и спортивные сиденья с четырьмя режимами поддержки. Базовыми элементами безопасности являются: девять подушек безопасности, камера заднего вида, мониторинг слепых зон, функция предупреждения об опасности столкновения и система аварийного торможения. Опциями для А200 предложены: специальные колеса, элементы внутреннего декора и спортивная подвеска.

Под капотом

За мощность компактного хэтчбека отвечают бензиновый и дизельный силовые агрегаты. Стандартно пару двигателям составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Отдельно предложена семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением с переключателем на рулевом колесе. Бензиновый четырехцилиндровый двигатель предлагает 136 лошадиных сил мощности. До сотни А200 с ним разгоняется за 9.8 секунд. Расход топлива находится на уровне 7.2 л/100км в смешанном цикле при наличии системы стоп/старт. Дизельный четырехцилиндровый двигатель CDi имеет 140 лошадиных сил мощности. До сотни он разгонит хэтчбек за 9.5 секунд. Расход топлива составляет 5.4 л/100км в смешанном цикле.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Jeep Commander
Обзор тест-драйва: Jeep Commander
Обзор тест-драйва: Dodge Dakota 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Dodge Dakota 2016