Обзор тест-драйва: Dodge Durango 2016

7 октября 2017

Данный внедорожник принадлежит к самым популярным представителям класса, с просторным салоном, вместительным багажным отделением и хорошей буксировочной способностью. Автомобиль Dodge Durango соответствует самым высоким стандартам функциональности. Просторный интерьер отлично подходит как для перевозки пассажиров, так и грузов. Линейка внедорожника Durango 2016 состоит из пяти моделей. В 2016 году мощный двигатель V6 был оснащен системой старт/стоп для повышения показателей экономии топлива, а его коллега V8 стал способным повышать буксировочную способность автомобиля до 3.175 кг. В салоне водителей будет ожидать еще несколько приятных неожиданностей - информационно-развлекательная система «Uconnect» и аудиосистема на 10 динамиков «Beats by Dre».

Обзор тест-драйва: Dodge Durango 2016

Вам понравится

Тем водителям, которые ищут подходящий полноразмерный внедорожник для перевозок и буксировки, безусловно, понравится Dodge Durango. Возможность оснастить автомобиль опционным двигателем V8 и перевозить до семи пассажиров - весомые аргументы в пользу приобретения Dodge Durango. Покупательной привлекательности добавят и обновленные комплектации Citadel и R/T.

Вам может не понравится

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Даже с двигателем V6 внедорожник Durango не способен продемонстрировать такие показатели экономичности, как некоторые его конкуренты. Поэтому, если вы не нуждаетесь в экстра функциональности, вряд ли стоит останавливать свой выбор именно на этой модели.

Новое в 2016 году

В 2016 году для улучшения экономичности, данный внедорожник был оснащен системой казней/стоп. Информационно-развлекательная система «Uconnect» стала более функциональной. А представленная ​​модель «Sport» была специально разработана для повышения динамичности управления.

Впечатления от езды

Стандартный 3.6-литровый двигатель V6 на 295 лошадиных сил обеспечивает достаточно мощности для полноценной работы всей системы большого внедорожника. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач быстро переходит от скорости к скорости и помогает автомобилю буксировать до 2.812 кг. Доступный двигатель V8 на 360 лошадиных сил значительно повышает ускорение, подачу мощности и увеличивает буксировочные способности автомобиля до 3.175 кг. Размер и вес данного внедорожника, безусловно, впечатляют, но благодаря заднему приводу и соответствующему регулированию подвески, Durango ведет себя удивительно спортивно на дороге, особенно, при комплектации R/T. Шумоизоляция достаточно хорошая, а комфортность сидений всех трех рядов просто замечательная.

Наилучшие характеристики

Модель R/T очень похожа на SRT. Пониженная подвеска, низкопрофильные 20-дюймовые колеса и двигатель V8 на 390 лошадиных сил делают управление максимально ловким и спортивным, насколько это возможно в данных условиях.

Система адаптивного круиз-контроля особенно ценится в таких больших автомобилях, как Dodge Durango. Водителю нужно лишь выбрать скорость, и автомобиль будет ее придерживаться, автоматически замедляясь при попадании в пробку.

Подробно об автомобиле Dodge Durango

Интерьер

Внедорожник Dodge Durango 2016 на всю свою стоимость предложит гораздо больше, чем его конкуренты, особенно, если принять во внимание модели Limited и Citadel более высокого уровня с их подогревом передних и задних сидений, и вентиляцией передних. Второй ряд может быть оснащен или сплошным сиденьем, или капитанскими креслами. Объем багажного отделения при разложенных спинках сидений третьего ряда, считается посредственным, но сложив спинки, его можно увеличить. У владельцев данного автомобиля не возникнет никаких проблем с перевозкой длинных предметов, поскольку все сидения можно либо сложить, либо подвинуть.

Экстерьер

В автомобиле Dodge Durango система освещения действительно продумана. Под основными фарами находятся светодиодные лампочки, которые выполняют функцию дневных ходовых огней. Задняя часть внедорожника отличается двухрядной светодиодной матрицей. Покупатели могут выбрать одну из трех моделей широкой перекрестной решетки радиатора. Внутренняя отделка и дорожный просвет модели R/T совпадают с общей окраской кузова. Другие модели, особенно, Citadel, имеют металлическую облицовку.

Базовая комплектация

Модели, оснащенные двигателем V6, получили систему стоп/старт, а новая модель «Sport» была специально разработана для повышения динамичности управления. В базовую комплектацию, также, вошли: информационно-развлекательная система «Uconnect» с голосовыми командами, 18-дюймовые колеса с литыми дисками, противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, трехзонный автоматический климат-контроль, телескопическая рулевая колонка, AM/FM/CD радио с WMA/MP3 поддержкой, Bluetooth, спутниковое радио Sirius и вспомогательный входной разъем. Понятно, что оборудование будет зависеть от модели, которую вы выберете. Например, самая высокая комплектация предложит своему владельцу дверцу багажника и люк с электроприводом, систему навигации и кожаные сидения.

Опционное оборудование

То, что является стандартным для одной модели, может быть опциональным для другой, но в любом случае, вам придется доплачивать за такое оборудование, как: система навигации, улучшенный 8.4-дюймовый сенсорный экран системы «Uconnect» и мультифункциональный LCD дисплей. По желанию можно добавить: камеру заднего вида, датчики парковки, систему мониторинга слепых зон, люк с электроприводом и автоматические фары дальнего света. Опциональный буксировочный пакет предложит: генератор переменного тока на 220 ампер, сверхмощный охладитель моторного масла, устройство приемника IV класса и задние амортизаторы для регулирования нагрузки. Ну, и, конечно, не стоит забывать о таких опциях , как двигатель V8 и систему полного привода.

Под капотом

Стандартным для всех моделей, кроме R/T, является 3.6-литровый двигатель V6. В 2016 году он был оснащен технологией стоп/старт для улучшения показателей экономичности. Если Вы хотите получить больше мощности, то 5.7-литровый двигатель Hemi V8, с буксировочной способностью 3.175 кг, подойдет идеально. Как ни странно, но он имеет достаточно хорошие показатели экономичности, благодаря наличию топливосберегающего режима, который заключается в том, что при необходимости активируется только четыре, с восьми доступных, цилиндров. Оба двигателя сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и возможной системой полного привода.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Renault Duster 2015
Обзор тест-драйва: Renault Duster 2015
Обзор тест-драйва: МТЗ 80 Беларус
Следующий обзор Обзор тест-драйва: МТЗ 80 Беларус