Обзор тест-драйва: Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 – еще один спортивный автомобиль от популярной итальянской компании Ferrari. Дебют этого спортивного автомобиля состоялся во Франкфурте в 2009 году в автосалоне. Этот автомобиль заменил на рынке Ferrari F430, в массовую продажу он поступил в 2010 году. Новая модель представляет собой синтез стиля, творческого таланта, страсти и передовых технологий, которыми славится Италия. По этой причине Ferrari решили использовать имя своей родины в названии нового автомобиля. При создании двухместного Ferrari 458 Italia использовался опыт Formula 1. Это особенно выражено в скорости и точности, с которой автомобиль реагирует на действия водителя, а также в сокращении собственного трения двигателя для меньшего расхода топлива.  Машина создана при участии ателье Pininfarina, что является еще одним свидетельством совершенства этого автомобиля. Производство Ferrari 458 Italia проходило до 2015-ого года, а затем ее сменила модель с наименованием Феррари 488 GTB. Конкуренты: Lamborghini Huracan, McLaren 650S.

Впечатления от езды

Первая скорость, позволяет сразу достичь 78 км/ч, вторая позволяет спортивному автомобилю развить 110 км/ч. Функционирование подвески выше всех похвал – если применить режим «Неровная дорога», значительно понижается тряска на дорожном участке. И что самое важное, это никак не отразится на спортивных характеристиках машины. Многие неровности и ямы подвеска проглатывает без особых трудностей. Свежая стабилизационная система умеет управлять дифференциалом спорткара напрямик, без посредника. Модернизированные амортизаторы получили специальную жидкость, призванную продлить эксплуатационный срок. На Italia предусмотрена опциональная система Front Lift, которая приподнимает нос машины на 4 см для преодоления неровностей. 7-ми диапазонная роботизированная DCT с двумя сцеплениями чуток быстрее работает и более эффективно переключает скорости. При замедлении автомобиля, коробка функционирует плавнее, без рывков. Тормозная система изготавливалась из специализированного сырья, из-за чего способна выдержать немалую нагрузку.

Интерьер

Интерьер Феррари 458 Италия – еще одна важная составляющая автомобиля, подчеркивающая спортивную индивидуальность. В салоне Феррари 458 Италия не найти каких-то излишеств, установили лишь самое нужное. Кресла обладают довольно хорошей боковой поддержкой. Даже если поездка долгая, шофер не устанет и не испытает чувство дискомфорта. На всей приборной панели расположился интегрированный экран, на каком отображается датчик скоростного режима и датчик оборотов двигателя, либо информация навигационной системы. На консоли, расположенной в центре, поместилась магнитола, а под ней небольшое отделение для всяких небольших вещей. Предусмотрены также вставки из карбона. Водительское кресло обладает большим количеством настроек для каждого требовательного покупателя. Интерьер почти полностью пропитан спортивностью и обладает эргономичным интерфейсом, что заставляет данный суперкар выделяться из аналогичных моделей своего класса.

Экстерьер

Дизайн Феррари 458 Italia от Pininfarina является еще одним свидетельством совершенства этого автомобиля. Кузов имеет компактные формы, подчеркивающие концепции строгости, практичности и легкости. Как и все модели Ferrari, дизайн этого автомобиля отвечает требованиям аэродинамической эффективности. Носовая часть оснащена решеткой и воздухозаборниками по бокам с аэродинамическими секциями и профилями, позволяющими направлять поток воздуха на хладагент радиатора и на основание кузова. Также, на носовую часть установлены аэроупругие винглеты, создающие прижимную силу при увеличении скорости.

Базовая комплектация

Базовое оснащение автомобиля включает в себя: фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, система динамической стабилизации, ABS, трекшн-контроль, адаптивная подвеска, роботизированная коробка передач, рулевой механизм с усилителем, биксеноновые фары, датчик дождя, датчик света, бортовой компьютер, двухзонный климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, рулевая колонка с электрорегулировкой по углу наклона и вылету, наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, Hi-Fi-система с CD-магнитолой с поддержкой MP3, CD-чейнджер, интегрированная Bluetooth-система hands free, иммобилайзер, отделка салона кожей, легкосплавные колёсные диски 20.

Опциональное оборудование

Дополнительное оборудование включает в себя: электрорегулировку передних сидений, датчики температуры и давления в шинах, датчики парковки задние, навигационная система, спутниковая противоугонная система, элементы декоративной отделки интерьера, шильдики Scuderia Ferrari на передних крыльях, тормозные суппорты жёлтого цвета, эксклюзивный цвет «металлик».

Под капотом

Эта машина оснащена силовым агрегатом с системой непосредственного впрыска. Мощность силового восьмицилиндрового агрегата заставляет восхищаться возможностями автомобиля, который может выжать максимально 570 лошадиных сил. Двигатель имеет объем в 4,5 литра, он комплектуется с 7-ступенчатой механической коробкой передач. Эта модель автомобиля способна развить скорость до сотни всего за 3,2 секунды. Его возможности завораживают, и он по праву носит название самого быстрого спортивного автомобиля. Несмотря на все свои технические характеристики, которые заслуживают внимания, безопасность в этом автомобиле выполнена на высшем уровне. Компания Ferrari заботится о безопасности своих клиентов.