Обзор тест-драйва: Ford Explorer 2016
Внедорожник Ford Explorer 2016 имеет полностью обновленную, заимствованную от Land Rover, внешность и наполнен новыми технологиями. Салон выглядит более изящно и имеет простые системы управления, что особенно приятно с учетом существующего сенсорного интерфейса или более ранней версии MyFord Touch. Новый Explorer Platinum предлагает своему владельцу двигатель V6 с двойным турбонаддувом, отделанные кожей панель инструментов и сидения. Новый 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost предлагает больше мощности и хорошую экономию топлива, кроме того, сейчас он доступен с системой полного привода. Система «Terrain Management» предоставляет данному автомобилю больше внедорожной уверенности.
Вам понравится
Изменения, которые привнесла компания Ford в свой обновленный внедорожник Explorer, смогли привлечь тех, кто был недоволен интерфейсом систем управления, тех, кто хотел видеть больше технологий в своем автомобиле и даже тех водителей, которые из-за не очень высокого роста, имели определенные сложности с подлокотниками.
Вам могут не понравиться
Конечно, новый Explorer получил камеру переднего вида и передние сенсоры парковки, но он так и остался большим и довольно неуклюжим. Кроме того, системе «Terrain Management», какой бы хорошей она ни была, еще далеко до своей конкурентки «Jeep Grand Cherokee».
Новое в 2016 году
Внедорожник Ford Explorer 2016 может предложить много изменений, среди которых следует отметить: новый экстерьер, интерьер, улучшенный интерфейс систем управления, с обновленными жесткими кнопками, заменившими сенсорные и, конечно же, 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с 270 лошадиными силами. Не следует забывать о появлении новой роскошной модели «Explorer Platinum».
Впечатления от езды
Стандартным для Ford Explorer является 3.5-литровый V6 с 290 лошадиными силами, который можно комбинировать либо с передним, либо полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая является единственно доступной для покупателей данного автомобиля. Для тех, кто хочет больше острых ощущений, модели «Explorer Sport» и «Explorer Platinum» предлагают двигатель V6 с двойным турбонаддувом и 365 лошадиными силами. Не стоит оставлять без внимания и 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, доступный в базовых моделях. Компания уверяет, что он способен обеспечить такие же показатели экономии, что и 2.0-литровый, но при 270 лошадиных сил. Проблем с подачей мощности у него тоже не возникало.
Наилучшие характеристики
Конечно, без внимания не остались твердые кнопки системы климат-контроля и аудио функций, заменившие сенсорные.
Поскольку современные внедорожники в основном базируются на безрамной платформе, система «Terrain Management» была призвана оптимизировать привод на все четыре колеса при движении по снегу, грязи или ухабистых дорогах.
Подробно об автомобиле Ford Explorer
Интерьер
Данный внедорожник способен вместить семерых пассажиров и, как ни странно, третий ряд довольно удобен для взрослых пассажиров. Сиденья второго ряда могут быть либо сплошными, тогда там можно разместить трех пассажиров, либо отдельными, тогда только двое смогут там комфортно разместиться. Если сложить спинки сидений обоих рядов, то можно получить просто невероятное грузовое пространство. Водителей порадует наличие 10-дюймового цифрового экрана. Благодаря перемещенным подлокотникам, новый Explorer стал более пригодным для водителей низкого роста.
Экстерьер
Изменения не коснулись основных линий силуэта внедорожника, но обновленные детали приятно поражают. Благодаря новым стандартным светодиодным фарам переднего ближнего света, решетке радиатора и бамперу, Ford Explorer больше бросается в глаза. Хотя, немного присмотревшись, можно заметить, что нижняя часть бампера выглядит тяжеловато. Водителям понравится камера переднего вида и передние сенсоры парковки. Изменения задней части менее заметны и в основном касаются задних габаритных огней.
Базовая комплектация
Внедорожник Explorer 2016 имеет пять моделей: базовую, XLT, Limited, Sport, и новую Platinum. Базовые модели оснащены 3.5-литровым двигателем V6, шестиступенчатой автоматической коробкой передач с переключателем передач на рулевом колесе, светодиодными фарами, задними габаритными огнями, 18-дюймовыми колесами и камерой заднего вида. Круиз-контроль, кондиционер, аудиосистема на шесть динамиков и система «Sync» от Ford, также, являются стандартными. Система «MyKey» позволяет программировать предельно допустимую скорость и другие параметры, которые помогут контролировать поведение молодых водителей. Еще одной системой, которая входит в базовую комплектацию, является «Sway Control», что облегчает буксировку.
Опционное оборудование
Как и в случае с другими внедорожниками, лучшим способом получить желаемую опцию, является переход к моделям более высокого уровня. Модель «XLT» предлагает: кожаные сидения, систему навигации, систему мониторинга слепых зон, надувные задние ремни безопасности, автоматический климат контроль для двух зон и люк. К этой, базовой и модели «XLT» можно добавить новый 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost вместо стандартного V6. Система полного привода доступна для всех моделей, независимо от двигателя. Новая модель «Platinum» поставляется: с двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, кожаными сиденьями, аудиосистемой премиум качества и приборной панелью, отделанной кожей.
Под капотом
Стандартный 3.5-литровый двигатель V6 удовлетворяет большинство водителей, предлагая приличную скорость и экономию топлива. Не стоит оставлять без внимания и 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель. Несмотря на то, что двигатель EcoBoost менее мощный, он имеет лучший крутящий момент и может сочетаться с системой полного привода. Ожидается, что именно этот двигатель станет популярным среди покупателей. В моделях «Sport» и «Platinum» доступен двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом и 365 лошадиными силами. Все современные модели можно оснастить системой полного привода. Кроме того, все модели используют шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая теперь идет с переключателем передач на рулевом колесе.
