Обзор тест-драйва: GMC Sierra 2019

Абсолютно новый, рельефный GMC Sierra 1500 2019 года стал длиннее, просторнее и легче предшественника, оставшись при этом крайне способным. Последние изменения помогают выдерживать конкуренцию недавно обновленного Ford F-150, новых Ram 1500 и Chevrolet Silverado. Свежий Sierra отличается от Silverado, с которым имеет общую начинку. Больше всего в глаза бросается дизайн экстерьера, более изысканный салон и перечень оснащения, который можно найти только у GMC. Линейка начинается с базовой рабочей модели и заканчивается изысканной Denali. Максимальная полезная нагрузка и буксировочные способности очень хорошие. А конфигурация с коротким кузовом, которая считается самой популярной в сегменте, является крупнейшей среди конкурентов.

Вам понравится

Представленный в качестве более изысканного варианта, нежели иные представители сегмента, но при этом способный буксировать до 5.535 кг, GMC Sierra 2019 предлагает широкий перечень функций и систем и шесть вариантов двигателей, включая будущий дизельный. Остановившись на 6.2-литровом V8 двигателе, вы получите 420 лошадей мощности и отличную автоматическую коробку передач на десять ступеней.

Вам может не понравиться

Творения GMC радуют изысканностью и пространством салона, но дизайн интерьера не лучший в классе. Кроме того, Sierra не хватает некоторых функций, доступных другим пикапам, включая адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон.

Новое в 2019 году

Под привлекательной внешностью Sierra скрыта новая, более длинная и легкая платформа. Салон стал просторнее и получил новые, классные опции.

Впечатления от езды

Если хотите почувствовать мощность пикапа, начните знакомство с модели Sierra Denali Crew Cab. С отличным 6.2-литровым V8 двигателем на 420 лошадиных сил удовольствие от езды получить легко. Большой двигатель отличился приятным, приглушенным грохотом и хорошим запасом мощности. Силовой агрегат использует систему «Dynamic Fuel Management» для контроля работы цилиндров, но работает она настолько непринужденно и тихо, что ее присутствие незаметно. Новая автоматическая коробка передач на десять ступеней гарантирует скорость и плавность работы. Кроме того, переходы заметно ускоряются, когда автомобиль переходит в спортивный режим. Качество хода очень высокое, а торможение всегда предсказуемое и своевременное. При презентации предварительных Sierra, отмечалось, что их салон станет самым тихим из существующих. Новый GMC еще тише. Элементы управления Sierra очень удачно размещены и ими легко пользоваться. Еще одним преимуществом стало внутреннее пространство, удобно разместиться смогут все пассажиры сзади. В общем, характеристики GMC Sierra удовлетворят как тех, кто хочет получить рабочую лошадку, так и тех, кто в первую очередь ценит комфорт и высокое качество.

Наилучшие характеристики

Новый пикап GMC единственный представитель класса, с которым вы можете рассчитывать на инновационный багажник «MultiPro», который имеет шесть конфигураций для облегчения загрузки и разгрузки. Подъем и опускание дверей контролируется брелоком.

Начиная камерой, которая наблюдает за фаркопом при присоединении прицепа и дополнительными камерами, которые следят за зоной позади прицепа в момент движения, заканчивая мониторингом давления в шинах прицепа, современный Sierra получил немалый список оснащения для буксировки.

Подробно об автомобиле GMC Sierra

Интерьер

Привлекательный и качественный салон Sierra имеет приятные на ощупь поверхности и удачное размещение элементов. Бонусом просторного и тихого интерьера станет проекционная приборная панель на ветровом стекле. Сиденья удобные, а в моделях на пятерых пассажиров можно рассчитывать на хороший грузовой объем в центральной части. Предусмотрены разумные отсеки для хранения перед задними сиденьями. Впервые было представлено кнопочное зажигание, но кроме него больше, чем на рулевое колесо, которое настраивается по углу и вылету, рассчитывать не на что.

Видео тест-драйв GMC Sierra 2019 года

Экстерьер

Наибольшей визуальным отличием между GMC Sierra и Chevrolet Silverado является стилизация, но это не все. Творения GMC получило высокотехнологичное решение по упрощению работы с кузовом под названием «MultiPro», который гарантирует шесть различных вариантов доступа. В одной из позиций образуется удобная ступенька, которая вместе с небольшой ручкой облегчает процесс попадания в кузов. Также эксклюзивно для Sierra предлагается кузов из углеродного волокна. Разработанная для бездорожья модель AT4 имеет более высокий дорожный просвет и черные акценты кузова.

Базовая комплектация

Базовая модель Sierra поставляется с 4.3-литровым V6 двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В салоне предусмотрен 7.0-дюймовый экран. Стандартными стали Bluetooth, один USB порт, электропривод окон и дверных замков. Круиз-контроль это опция, но каждый GMC Sierra получил набор безопасности «Teen Driver». Помимо прочего, каждая модель имеет угловые ступени на заднем бампере и 12 крепежных элементов.

Опционное оборудование 

Если вы хотите получить лучшую модель Sierra, стоит сосредоточиться на AT4, которая порадует более высокой подвеской, защитными пластинами и колесами для бездорожья, кроме того, вы можете получить 6.2-литровый V8 двигатель. Немало классных элементов предлагает Sierra Denali. Так, в ее перечень попали: 8.0-дюймовый цветной сенсорный экран, 10 режимов настройки водительского сиденья, подогрев передних сидений, зеркало с камерой, система камер окружающего виденья, багажник «MultiPro», задние подножки с электроприводом и 20-дюймовые колеса. Доступными элементами безопасности стали торможение в случае обнаружения пешеходов, предупреждение о возможном столкновении, предупреждение о перекрестном движении позади, удержание полосы движения с предупреждением о выезде за пределы полосы движения, автоматическое торможение и предупреждение о возникновении слепых зон.

Под капотом

Наименьшим стал 4.3-литровый V6 двигатель на 285 лошадиных сил и 413 Нм. Компонуется он шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод по умолчанию на задние колеса. Расход топлива составляет 14.7 л/100км в городском и 11.2 л/100км в загородном и 11.8 л/100км в смешанном циклах. Следующим идет 2.7-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 310 лошадиных сил и 471 Нм. Ему в пару досталась восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Тратит пикап с ним и приводом на задние колеса 11.8 л/100км в городе и 10.2 л/100км за его пределами. С полным приводом расход топлива возрастает до 12.4 и 10.7 л/100км соответственно. Как более мощную альтернативу можно рассмотреть 5.3-литровый V8 двигатель на 355 лошадиных сил и 519 Нм. Стандартно компонуется он шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и приводом на задние колеса. При таких условиях расход топлива достигает уровня 15.7 л/100км в городском и 10.7 л/100км в загородном циклах. С доступной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой и приводом на задние колеса пикап тратит 13.8 л/100км в городе и 10.2 л/100км за городом. С полным приводом показатель возрастает до 15.7 и 11.2 л/100км. Верхушку силовой иерархии занимает 6.2-литровый V8 двигатель на 420 лошадиных сил и 624 Нм. Ему единственному в пару досталась десятиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод стандартно полный. Расход топлива составляет 15.7 л/100км в городском и 11.8 л/100км в загородном циклах. В ближайшем будущем ожидается появление 3.0-литрового дизельного турбодвигателя в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.