Обзор тест-драйва: Hyundai Creta 2017

Утверждение, что разнообразие является неотъемлемой частью жизни, продолжает оставаться верным и в автомобильном мире, особенно на рынках кроссоверов и внедорожников, которые продолжают расти, поскольку все больше покупателей предпочитает их, по сравнению с обычными хэтчбеками и седанами. Недавним участником сегмента В рынка является Hyundai Creta, запущенный, чтобы составить достойную конкуренцию Ford Ecosport, Honda HR-V, Kia Soul, Mazda CX-3, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Opel Mokka X и Toyota C-HR. Так насколько же хорош новый Крета?

Впечатления от езды

На дороге автомобиль довольно удобный и маневренный – что делает его отличным выбором для ежедневной езды по городу, кроме того, благодаря компактным габаритам, вопрос с парковочным местом будет легко решен. Задний парктроник с камерой способен проецировать изображение на дисплей информационно-развлекательной системы, что также поможет быстрее припарковаться. В то время, как автомобиль мог похвастаться комфортной ездой на ровных городских дорогах и скоростных шоссе, езда по бездорожью вряд ли принесет Вам массу удовольствия. Во время езды по дорогам с низким качеством дорожного покрытия Вы скорее будете ощущать тряску – это объясняется коротковатой колесной базой внедорожника. При езде крен кузова просто очевиден, но, как для компактного внедорожника, он легко контролируется, к тому же, новый Крета теперь чувствует себя более уверенно при резких поворотах. 

В плане безопасности, Крета хорошо оборудован - ABS, EBD с не менее, чем 6 подушками безопасности.

Интерьер

С первого взгляда на салон автомобиля становится ясно – разработчики уделили максимум внимания внутреннему комфорту. Двуцветная приборная панель – это еще одно изменение в своеобразном дизайне автомобиля. На приборной панели Creta аккуратно размещаются новенькие удобные приборы. Внедорожник оснащается 8-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Салон довольно комфортный и просторный, особенно это касается задней части автомобиля. Объем багажного отсека равен 400 литрам, что на 113 литров больше, чем у модели Tucson. Автомобиль комплектуется креслами с превосходной боковой и поясничной поддержкой, обшитыми перфорированной кожей.

Экстерьер

Hyundai Creta  выглядит, как некоторые любят называть, «мини Санта Фе», с его Fluidic Design и аккуратно встроенной Storm Edge. Несмотря на габариты, экстерьер внедорожника выглядит внушительно, а хромированная решетка радиатора, в сочетании с ненавязчивыми фигурными выштамповками на кузове, придает Крета элегантности. Габариты компактного внедорожника равны: длина – 4270 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1630 мм, колесная база – 2590 мм, клиренс  – 190 мм. Автомобиль оснащен 17 или 16-дюймовыми легкосплавными колесами.

Базовая комплектация

Базовая комплектация Хендай Крета представлена: 16-дюймовыми дисками, задним парктроником, камерой заднего вида и 8-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. Среди прочего стандартная комплектация автомобиля представлена системами ABS и EBD. Комплектация SX (O) также оснащается: боковыми шторками безопасности, ассистентом при подъеме на склон и системами VSM и ESC. Интересно отметить, что автомобиль не оборудован круиз-контролем.

Под капотом

Creta может оснащаться тремя двигателями на выбор, но самыми интересными, пожалуй, будут 1,6-литровый 4-цилиндровый дизельный и 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый варианты.

Бензиновый мотор агрегатируется с 6 МКПП, но по своим показателям значительно уступает дизельному сородичу. Дизельный силовой агрегат Creta имеет крутящий момент 265 Нм, идентичный Verna. Стоит упомянуть, что инженеры вплотную поработали над этим двигателем, чтобы он соответствовал спортивному характеру вождения. Мотор также работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Оснащенный таким силовым агрегатом, Крета разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11,9 секунд, а максимальная скорость равна 179км/ч. Показатель расхода топлива равен 7,4л/100км.