Обзор тест-драйва: Hyundai Solaris 2016

Хендай Солярис представляет собой субкомпактный 5-дверный 5-местный автомобиль, доступный с кузовами седан и хэтчбек, разработанный специально для эксплуатации в Российских условиях. Solaris дебютировал 21 сентября 2010 года, а первый седан вышел на рынок 17 января 2011. Предшественником модели Солярис является Хендай Акцент четвертого поколения. По сравнению со своим предшественником, Solaris обрел усовершенствованный и более уютный интерьер, а также элегантный и проработанный до мелочей, экстерьер.

Впечатления от езды

Комфорт во время езды обеспечивается отлично налаженной подвеской, которая представляет собой независимый Макферсон спереди и независимую многорычажную конструкцию сзади. Такая подвеска способна абсорбировать выбоины дорожного покрытия, делая поездку более комфортной. Рулевое управление эластичное, а руль оснащен гидроусилителем. Передние тормоза седана представляют собой дисковые вентилируемые, а задние дисковые. Стоит упомянуть, что инженеры также уделили должное внимание герметизации кабины, поэтому во время езды в салоне практически не слышим аэродинамический шум и незаметны вибрации от работы силового агрегата. Hyundai Solaris оснащается передним  приводом.

Интерьер

На первый взгляд, изменения коснувшиеся интерьера кажутся незначительными, но это только в самом начале. Рассмотрев интерьер нового Соляриса более детально, можно заметить, что он стал более продвинутым с технологичной стороны, дисплеи регулировки аудиосистемы и климат-контроля теперь мягко подсвечиваются, чтобы не раздражать водителя слишком ярким светом. Бортовой компьютер получил укрупненные иконки и шрифты. В качестве материалов отделки кабины производителями используются  прочная ткань, дорогой пластик и стальные полированные вставки. Сидения Solaris имеют форму ковша, которая обеспечивает максимальный комфорт для поясничного отдела и хорошую боковую поддержку. Салон седана рассчитан 5 взрослых человек средней комплекции. Объем багажного отсека равен 470 литрам.

Экстерьер

Hyundai Solaris  был значительно изменен – обновленные вытянутые фары и фальшрадиаторная решетка с двумя хромированными полосками украшают переднюю часть седана. Новый выразительный передний бампер придает экстерьеру солидный вид. Задняя часть автомобиля комплектуется фонарями, по форме напоминающими небольшие крылья, а номер машины утоплен в своеобразной нише. Благодаря такой внешности, новый Солярис выглядит более стильным и даже презентабельным. Для модели последних годов доступна широкая палитра цветов кузова. Габариты автомобиля не изменились, по сравнению с предыдущими версиями, и равны: длина – 4370 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2570 мм. Стандартными шинами считаются 15-дюймовые на стальных колесах, а в качестве опции доступны 16-дюймовые литые.

Базовая комплектация

В качестве стандартного оснащения для Хендай Солярис выступает: антиблокировочная система тормозов, система электронного регулирования тормозного усилия, иммобилайзер, центральный замок, полноразмерная запаска, аудиосистема с аудиоподготовкой и 4 динамиками, атермальное остекление, регулируемое водительское сидение и рулевая колонка, передние фары с галогенными лампами, подушки безопасности водителя, подушки безопасности переднего пассажира и крепление детского сидения.

Опциональная комплектация

В качестве дополнительных комплектующих можно выделить: кондиционер, регулируемую рулевую колонку обогрев руля, камеру заднего вида, тканевую обивку сидений, стальные 15-дюймовые диски, а также различные цвета кузова автомобиля.

Под капотом

Для Хендай Солярис доступно два 4-цилиндровых бензиновых двигателя. 1,4-литровый 107-сильный мотор, работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-ступенчатой автоматической. Такой силовой агрегат способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд, и потребляет 7,6 литров по городу и 5,9 л/100км при смешанном цикле.

1,6-литровый двигатель работает в паре с новой 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 6-ступенчатой АКПП. Такой силовой агрегат способен разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 10,3 секунды и потребляет 6,1л/100км при смешанном цикле. Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам Евро 4.