Обзор тест-драйва: BMW 635 2015

15 ноября 2016

Изысканный дизайн BMW 635, доступного в вариантах купе и кабриолет, выглядит очень современно и свежо. Для многих стала крайне неожиданной новость о том, что в 2016 году исполняется уже тринадцать лет со времени выпуска самой первой модели.  БМВ 635 не только отличается привлекательным внешним видом, но и предлагает достойный уровень производительности и экономической эффективности, благодаря мощному 3.0-литровому 6-цилиндровому двигателю.

Обзор тест-драйва: BMW 635 2015

Выпуск 635-ой модели совпадает с введением технологии экономии топлива и сокращения уровня выбросов - Efficient Dynamics - в остальную часть модельного ряда с целью улучшения показателей продуктивности.

Не так давно данный автомобиль подвергся незначительному рестайлингу, который был необходим для того, чтобы подчеркнуть технологические изменения.

Приобретя BMW 635, Вы станете обладателем стильного и элегантного транспортного средства.

Впечатления от езды

Данный автомобиль предлагается как с механической, так и с обновленной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Преимущество выбора автоматической КП заключается в наличии нового гидротрансформатора с улучшенным программным обеспечением и двухступенчатого демпфера для уменьшения вибрации. Также, именно с этой коробкой переключение передач происходит гораздо более плавно и быстро.

Благодаря последним обновлениям БМВ 635, исчезло напряженное ощущение во время езды на высоких скоростях. Инженеры компании отлично поработали над обеспечением максимального комфорта для водителя и пассажиров. Автомобиль способен четко преодолевать повороты (однако, небольшой крен кузова все же присутствует), и вы при этом будете себя чувствовать так, словно находитесь не за рулем, а в уютном гостиничном номере со всем необходимым под рукой.

Не стоит также думать плохо и о дизельном двигателе, находящимся под капотом. Его работа отличается четкостью, легкостью и высокой производительностью. К тому же, даже на высоких скоростях он издает лишь минимальное количество шума.

Попадание в глубокие выбоины глухим звуком будет отдаваться в салоне, что, в принципе, является достаточно распространенной проблемой автомобилей данного класса.

Стоит упомянуть сиденья, поскольку они особенно удобны и предлагают множество режимов регулирования. Благодаря достаточному пространству для головы и ног, водителю будет очень легко найти удобное положение, чего, впрочем, нельзя утверждать о задних пассажирах, которым не так повезет с простором. Но несмотря на это, BMW 635 все равно предлагает больше места в салоне, чем прославленные Jaguar XK и Porsche 911.

Подробнее о BMW 635

Экстерьер

Для того, чтобы подчеркнуть инженерные изменения BMW 635, дизайнеры приняли решение обновить некоторые детали внешнего вида модели. Этим обновлениям подверглись передние фары, а именно было немного изменено их расположение, добавлены светодиодные элементы и более четкие линзы. Также, была добавлена функция автоматического управления ближним светом. Вертикальные стойки переднего бампера были смещены для улучшения формы воздухозаборников. Радиаторная решетка стала заметно больше, по сравнению с предыдущими моделями.

Нижние отражатели стали частью модернизированного заднего бампера. Эта идея пришла создателям в голову с целью подчеркнуть широту автомобиля. Также, теперь на выступе крышки багажного отделения размещается стоп-сигнал, призванный улучшить общий уровень безопасности данной модели. Добавление в комплектацию 17-, 18- и 19-дюймовых дисков из нового сплава завершило внешние изменения БМВ 635.

Интерьер

Изменения в интерьере BMW 635 включают в себя переоборудованную центральную консоль с более четкими и понятными переключателями и новую отделку салона. Уже очень долгое время в автомобилях компании BMW можно наблюдать популярные функциональные кнопки на рулевом колесе, с помощью которых можно управлять различными системами. Данная модель, также, дополнительно оснащена небольшим блоком кнопок на центральной консоли. Они могут быть настроены согласно Ваших предпочтений и использоваться, к примеру, для быстрого доступа к навигационной системе или любимым радиостанциям.

Но самое очевидное изменение произошло с рычагом переключения передач, который теперь даже в стандартном режиме может похвастаться молниеносным реагированием на Ваши действия.

Также, были добавлены и другие технологии, такие как: функция ночного видения, система предупреждения о смене полосы движения (с вибрацией руля) и система активного круиз-контроля.

В отделке салона используются материалы высокого качества, подчеркивающие стиль и благородство БМВ 635.

Под капотом

BMW 635 оснащается 3.0-литровым 6-цилиндровым дизельным двигателем с системой непосредственного впрыска топлива и двойным турбонаддувом, который работает в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией. Мощность данного агрегата составляет 286 лошадиных сил, а крутящий момент 580 Нм/1750 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,9 л/100 км, а ускорение до 100 км/ч происходит за 6,3 секунд.

С этим двигателем автомобиль способен без труда развить скорость до 250 км/ч.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Hyundai Solaris 2016
Обзор тест-драйва: Hyundai Solaris 2016
Обзор тест-драйва: BMW 420 2015
Следующий обзор Обзор тест-драйва: BMW 420 2015