Обзор тест-драйва: Kia Carens

3 августа 2016

Kia Carens – это среднеразмерный автомобиль класса MPV (универсал повышенной вместимости), основными конкурентами которого являются: Volkswagen Touran, Opel Zafira Tourer, Ford S-MAX и Ситроен Гранд C4 Пикассо.

Обзор тест-драйва: Kia Carens

В салоне Каренс способны разместиться до 7 человек, но все же из-за ограниченного пространства два сиденья в третьем ряду лучше рассматривать для использования только в случае внезапной необходимости.

Если же Вы планируете регулярные перевозки семи пассажиров, то с этой задачей лучше справится полноразмерный минивэн Форд Galaxy.

Киа Каренс доступен в четырех разных версиях комплектаций, которые названы очень просто – “1”, “2”, “3”, “4”.

Абсолютно все модели имеют достойный перечень оборудования. Даже версии начального уровня оснащены системой кондиционирования и круиз-контроля.

Carens на данный момент является самым большим автомобилем компании Киа в своем классе, несмотря на более компактные габариты, по сравнению с моделью Sedona, которую он заменил.

Внешне Каренс выглядит привлекательнее устаревшей Sedona, благодаря работе над его дизайном Питера Шрейера, бывшего главного конструктора компании Audi.

Автомобиль одинаково надежен и безопасен: на него распространяется гарантия сроком на 7 лет/160000 км, а по результатам краш-теста от Euro NCAP модели Kia Carens было присвоено 5 звезд.

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Впечатления от езды

Мягкая подвеска Каренс делает автомобиль очень удобным, обеспечивая поглощение ударов при попадании в выбоины и езде по неровным дорожным поверхностям. Однако, в повороты стоит входить не слишком быстро, чтобы не вызвать недовольство пассажиров из-за достаточно ярко выраженного крена кузова.

Но все же Kia Carens в езде гораздо комфортнее, чем все предыдущие версии.

Хороший уровень звукоизоляции в салоне сводит к минимуму все возможные посторонние шумы (от дороги, ветра и работы двигателей).

Рулевое управление достаточно точное, но, к сожалению, не обеспечивает высокого уровня обратной связи.

Данный автомобиль имеет разные уровни настроек: в пределах города он может двигаться плавно для удобства маневрирования на низких скоростях, а на автомагистралях – тяжелее для большей стабильности.

В целом, поездка на Киа Каренс спокойная, тихая и устойчивая.

Подробнее о Kia Carens

Экстерьер

Новый Kia Carens короче, уже и ниже, чем предыдущая модель, но благодаря наличию длинной колесной базы все равно более просторный внутри. Длина автомобиля составляет 4,5 м (как, к примеру, Форд Гранд C-MAX и даже немного больше, чем VW Touran).

Внешний дизайн нового Каренс отличается привлекательностью, свежестью и элегантностью, чего нельзя было сказать о моделях-предшественниках.

Передняя часть кузова, несомненно, покажется знакомой владельцам Cee’d, так как имеет такую же фирменную радиаторную решетку «нос тигра» и светодиодные ленты в передних фарах. Различие между этими двумя автомобилями заключается в использовании большего количество металла для отделки колесных арок и наличии более низкой оконной линии в дизайне модели Carens.

В носовой части кузова располагаются крупные миндалевидные фары и бампер с противотуманными фонарями. В задней части размещается вертикальный стоп-сигнал, массивная дверь багажного отделения, внушительный бампер с пластиковой вставкой и дополнительными светоотражателями.

Интерьер

Интерьер Киа Каренс, несмотря на использование в отделке жесткого черного пластика, имеет современный вид и создает впечатление надежности и долговечности всего автомобиля.

Большие окна и высокое положение водительского сидения обеспечивают отличную видимость как для водителя, так и для пассажиров, которые непременно будут наслаждаться сменой пейзажей во время поездки.

Передние пять сидений могут скользить вперед и назад независимо друг от друга, так что добиться необходимого расположения кресел согласно Вашим предпочтениям не составит труда.

В салоне имеется большое количество разнообразных отсеков и закутков для хранения мелких вещей, в том числе отделения под передними сидениями и охлаждаемый вместительный бардачок.

Циферблаты, вентиляционные отверстия и основные элементы управления имеют стильную серебристую отделку.

Базовая комплектация

Комплектация начального уровня «1» включает: кондиционер, функцию Bluetooth-соединения, светодиодные ходовые огни, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, 16-дюймовые диски и тканевые чехлы на сидения. Но для этой версии Каренс единственным вариантом двигателя является 1,6-литровый бензиновый агрегат.

Комплектация «2» предоставляет на выбор любой из трех доступных двигателей, а также включает: литые диски, двузонный кондиционер, задние парковочные сенсоры и автоматические дворники.

В комплектацию «3» дополнительно входит: кожаная отделка сидений, 17-дюймовые литые диски, система спутниковой навигации и сабвуфер.

«4» является самой дорогой версией Kia Carens, предлагая: панорамный люк и систему самопарковки.

Под капотом

Для Kia Carens на выбор доступны три двигателя разной мощности и типа потребляемого топлива. Стандартная трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач, и только дизельный двигатель, мощностью 139 л.с., может работать также в паре с 7-ступенчатой автоматикой (которая, к слову, требует значительных дополнительных расходов, ухудшая при этом показатели эффективности).

1.6-литровый бензиновый двигатель, мощностью 135 л.с., оснащен системой «стоп-старт» и в смешанном цикле по официальным данным расходует 7,4 л/100 км (выбросы СО2 составляют 143 г/км), ускорение до 100 км/ч занимает 10,9 секунд, а максимальная скорость не превышает 185 км/ч.

Дизельные двигатели, объемом 1.7 л, имеют разную мощность – 114 и 139 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч со 139 «лошадьми» под капотом занимает 10 секунд (с механической КПП) и 11,6 секунд (с коробкой автомат). Менее мощный дизельный агрегат (114 л.с.) обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 12.6 секунд.

Какой бы двигатель Вы ни выбрали, стоит помнить, что Киа Carens – это автомобиль, ориентированный на обеспечение комфорта, а не высокой скорости.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Ford KA
Обзор тест-драйва: Ford KA
Обзор тест-драйва: Fiat Punto
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Fiat Punto