Обзор Lexus LC 2026: стиль без компромиссов

Lexus LC 2026 — это автомобиль, который не подстраивается под тренды, а создает собственные правила. Его выразительный дизайн и сегодня выглядит как шоу-кар на дорогах общего пользования, а атмосферный V8 дарит неповторимый живой звук. Несмотря на возраст модели, LC по-прежнему выглядит свежо и притягивает взгляды даже тех, кто обычно не интересуется автомобилями.

Внутри LC впечатляет не меньше: премиальные материалы, внимание к мелочам и возможность персонализации через Inspiration Series и Bespoke Build подчеркивают статус модели. Это не трековый спорткар, а утонченный гранд-турер — для тех, кто ценит стиль, эмоции и особые ощущения за рулем.

Новое в 2026 году

• Представлена лимитированная комплектация Inspiration Series
• Гибридная версия снята с производства

Кому стоит купить?

Новый Lexus LC 2026 стоит купить тем, кто ищет эмоции, стиль и ощущение особенного автомобиля на каждый день. Это идеальный выбор для водителя, который хочет ездить за рулем роскошного, высококлассного купе, но не готов мириться с чрезмерно жесткой подвеской, агрессивным характером и постоянными компромиссами, которые часто сопровождают производительные спорткары.

LC подкупает своим низким и широким дизайном в стиле концепт-кара, который даже в 2026 году выглядит свежо и выделяется из потока. Добавьте к этому безупречное качество интерьера — и становится понятно, почему Lexus имеет репутацию бренда, умеющего сочетать роскошь и надежность.

Новый или подержанный автомобиль?

На 2026 год Lexus прекратил производство LC 500h (гибридной версии) и оставил в продаже только мощный LC 500 с V8. Одновременно бренд вернул в линейку серию Inspiration, модели которой выпускаются ограниченным тиражом: всего 200 купе и 350 кабриолетов. Эти автомобили фактически идут «под ключ»: купе доступны исключительно в элегантном матово-сером оттенке Smoke, а кабриолеты — в перламутрово-белом Wind, подчеркивая их уникальность и эксклюзивность.

Lexus LC 2026 — часть первого поколения LC, представленного в 2018 году.

Сравнение с конкурентами

Салон

Формально Lexus LC можно считать четырехместным, но стоит быть честными: задние сиденья здесь скорее символические. Они подойдут для коротких поездок, экстренных случаев или в качестве места для сумок и курток. Тем не менее даже в таком формате LC имеет преимущество над некоторыми соперниками — например, BMW Z4, где задних сидений нет вовсе. Да, практичность здесь не главная, но определенный компромисс все же есть.

Ожидать от спортивного купе большого багажника не стоит — и LC честно играет по этим правилам. В версии купе грузовой объем составляет примерно 152 литра, тогда как у кабриолета он уменьшается до около 96 литров. Этого хватит для нескольких сумок или небольшого багажа на выходные, но не больше. С другой стороны, этот автомобиль и не создавался для перевозки чемоданов.

В интерьере Lexus LC сразу чувствуется современный, но не перегруженный технологиями подход. Автомобиль оснащен частично цифровой приборной панелью и 12,3-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Одна из особенностей — круглая рамка приборов, которая смещается нажатием кнопки меню, открывая больше пространства для просмотра информации и настроек. Климат-контроль вынесен на отдельные физические тумблеры на передней панели — и это отличное решение. Они интуитивны, удобны и не отвлекают от дороги, особенно на фоне конкурентов, которые все чаще прячут эти функции в сенсорных меню.

Мультимедийная система знакома по другим моделям Lexus и оставляет приятное впечатление. Яркая графика, логичные меню и быстрая реакция делают навигацию простой и понятной, а беспроводные Apple CarPlay и Android Auto без проблем интегрируются в повседневное использование.

Но больше всего впечатляет общее ощущение салона. Интерьер LC действительно выглядит особенным и дорогим. Lexus явно не экономил: каждая поверхность — от кожаного руля до боковых панелей из алькантары — приятна на ощупь и создает атмосферу автомобиля, сделанного с вниманием к деталям.

Видео тест-драйв Lexus LC 2026

Технические характеристики

LC 500 модельного года 2026 остается верным классическим ценностям и оснащается настоящим атмосферным 5,0-литровым V8 — редкостью по современным меркам. Двигатель развивает 471 л.с. и около 540 Н·м крутящего момента, работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и передает всю тягу на задние колеса.

В теории эти цифры могут казаться не столь впечатляющими на фоне современных турбированных и электрифицированных спорткаров. Но стоит лишь нажать на педаль газа — и становится понятно, что дело здесь не в сухих показателях. Атмосферный V8 живет эмоциями: он рычит и с азартом раскручивается до 7300 об/мин, без пауз и искусственных эффектов, линейно и настойчиво разгоняя автомобиль. По официальным данным Lexus, разгон 0–100 км/ч занимает 4,4 секунды у купе и 4,6 секунды у кабриолета — и эти цифры полностью соответствуют ощущениям за рулем.

Нужно быстро обогнать более медленный транспорт? Просто нажимаете педаль газа — и 10-ступенчатый «автомат» мгновенно сбрасывает одну или две передачи вниз. В ответ V8 устраивает настоящий акустический спектакль, а LC стремительно вырывается вперед. Переключения передач впечатляют плавностью и скоростью, а в ручном режиме автомобиль реагирует еще острее — особенно когда вы управляете трансмиссией с помощью подрулевых лепестков.

Но LC — это не только про звук и ускорение. Его утонченный силуэт подкреплен по-настоящему увлекательной управляемостью. Автомобиль уверенно держится в поворотах, с минимальными кренами и четкой, понятной обратной связью по пределам сцепления. Руль точный, тормоза работают уверенно и без напряжения, а подвеска приятно удивляет: она остается упругой, но при этом эффективно сглаживает неровности и ямы, которые заставили бы содрогаться многие другие спортивные купе.

Что касается расхода топлива, то купе Lexus LC демонстрирует вполне ожидаемые показатели для премиального спорткара с атмосферным V8. В городском режиме автомобиль потребляет около 14,7 л/100 км, на трассе — примерно 9,8 л/100 км, а в смешанном цикле расход составляет около 13,1 л/100 км. Это не рекорд экономичности, но вполне средний и честный результат для автомобиля такого класса и характера.

Кабриолет LC немного менее экономичен в городе — около 15,7 л/100 км, зато на трассе показывает еще лучший результат — примерно 9,4 л/100 км. В смешанном цикле расход, как и у купе, составляет около 13,1 л/100 км. С учетом массы, открытого кузова и мощного V8 такие цифры выглядят вполне разумными — особенно если помнить, что главное в LC не экономия, а эмоции за рулем.

Безопасность

Каждый Lexus LC с завода оснащается полным набором систем помощи водителю и активной безопасности Lexus Safety System+ 2.5. Это не просто электронные помощники, а продуманный комплекс, который постоянно «работает» вместе с водителем, снижает стресс в дороге и помогает избежать опасных ситуаций. Уже в стандартной комплектации предусмотрено:

• Адаптивный круиз-контроль, который самостоятельно держит дистанцию и темп движения
• Система удержания полосы, которая мягко корректирует траекторию, если вы отвлеклись
• Мониторинг слепых зон, который предупреждает об автомобилях там, где их не видно в зеркалах
• Предупреждение о перекрестном движении сзади при выезде с парковки
• Переднее автоматическое экстренное торможение для предотвращения столкновений или уменьшения их последствий
• Система аварийного уклонения от маневрирования, которая помогает объехать препятствие
• Функция смягчения столкновений на перекрестках, где риск аварий особенно высок
• Автоматический дальний свет, который не ослепляет других участников движения
• Распознавание дорожных знаков, чтобы важная информация всегда была перед глазами

Размеры и вес

• Колесная база — 287 см
• Длина — 477 см
• Ширина — 192 см
• Высота — 134 см

Снаряженная масса Lexus LC — от 1795 кг.

Возможные комплектации

Lexus LC 2026 модельного года предлагается в двух форматах кузова — эффектном купе и роскошном кабриолете. Каждая версия доступна сразу в трех комплектациях: базовой, Bespoke и Inspiration Series. Независимо от выбранной модели, LC сохраняет настоящий характер гран-турера: под капотом работает атмосферный 5,0-литровый V8, в паре с которым установлена 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, а вся мощность передается на задние колеса. Это означает, что разница между комплектациями — в стиле. Цена Lexus LC 2026 начинается от $100 250.