Огляд Lexus LC 2026: стиль без компромісів

Lexus LC 2026 — це автомобіль, який не підлаштовується під тренди, а створює власні правила. Його виразний дизайн і сьогодні виглядає як шоу-кар на дорогах загального користування, а атмосферний V8 дарує неповторний живий звук. Попри вік моделі, LC й досі виглядає свіжо та притягує погляди навіть тих, хто зазвичай не цікавиться автомобілями.

Всередині LC вражає не менше: преміальні матеріали, уважність до дрібниць і можливість персоналізації через Inspiration Series та Bespoke Build підкреслюють статус моделі. Це не трековий спорткар, а витончений гранд-турер — для тих, хто цінує стиль, емоції та особливе відчуття за кермом.

Нове в 2026 році

• Представлена лімітована комплектація Inspiration Series
• Гібридна версія знята з виробництва

Кому варто купити?

Новий Lexus LC 2026 варто купити тим, хто шукає емоції, стиль і відчуття особливого автомобіля на кожен день. Це ідеальний вибір для водія, який хоче їздити за кермом розкішного, висококласного купе, але не готовий миритися з надмірно жорсткою підвіскою, агресивним характером і постійними компромісами, що часто супроводжують продуктивні спорткари.

LC підкуповує своїм низьким і широким дизайном у стилі концепт-кара, який навіть у 2026 році виглядає свіжо й виділяється з потоку. Додайте до цього бездоганну якість інтер’єру — і стає зрозуміло, чому Lexus має репутацію бренду, який вміє поєднувати розкіш і надійність.

Нове чи вживане авто?

На 2026 рік Lexus припинив виробництво LC 500h (гібридної версії) та залишив в продажу лише потужний LC 500 з V8. Одночасно бренд повернув у лінійку серію Inspiration, моделі якої випускаються обмежено: лише 200 купе та 350 кабріолетів. Ці авто фактично йдуть «під ключ»: купе доступні виключно в елегантному матово-сірому відтінку Smoke, а кабріолети — у перламутровому білому Wind, підкреслюючи їхню унікальність і ексклюзивність.

Лексус ЛЦ 2026 — частина першого покоління LC, представленого у 2018 році.

Порівняння з конкурентами

Салон

Формально Lexus LC можна вважати чотиримісним, але варто бути чесними: задні сидіння тут радше символічні. Вони підійдуть для коротких поїздок, екстрених випадків або як місце для сумок і курток. Утім, навіть у такому форматі LC має перевагу над деякими суперниками — наприклад, BMW Z4, де задніх сидінь немає взагалі. Так, практичність тут не головна, але певний компроміс усе ж є.

Очікувати від спортивного купе великого багажника не варто — і LC чесно грає за цими правилами. У версії купе вантажний об’єм становить приблизно 152 літри, тоді як у кабріолета він зменшується до близько 96 літрів. Цього вистачить для кількох сумок або невеликого багажу на вихідні, але не більше. З іншого боку, цей автомобіль і не створений не для перевезення валіз.

В інтер’єрі Lexus LC одразу відчувається сучасний, але не перевантажений технологіями підхід. Автомобіль оснащений частково цифровою панеллю приладів та 12,3-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи. Одна з особливостей — кругла рамка приладів, яка зміщується натисканням кнопки меню, відкриваючи більше простору для перегляду інформації та налаштувань. Клімат-контроль винесений на окремі фізичні тумблери на передній панелі — і це чудове рішення. Вони інтуїтивні, зручні та не відволікають від дороги, особливо на тлі конкурентів, які все частіше ховають ці функції в сенсорних меню.

Мультимедійна система знайома за іншими моделями Lexus і залишає приємне враження. Яскрава графіка, логічні меню та швидка реакція роблять навігацію простою й зрозумілою, а бездротові Apple CarPlay та Android Auto без проблем інтегруються у щоденне користування.

Та найбільше вражає загальне відчуття салону. Інтер’єр LC справді виглядає особливим і дорогим. Lexus явно не економив: кожна поверхня — від шкіряного керма до бокових панелей з алькантари — приємна на дотик і створює атмосферу автомобіля, зробленого з увагою до деталей.

Відео тест-драйв Lexus LC 2026

Технічні характеристики

LC 500 модельного року 2026 залишається вірним класичним цінностям і оснащується справжнім атмосферним 5,0-літровим V8 — рідкістю за сучасними мірками. Двигун розвиває 471 к.с. та близько 540 Н·м крутного моменту, працює в парі з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач і передає всю тягу на задні колеса.

В теорії ці цифри можуть здаватися не такими вражаючими на тлі сучасних турбованих і електрифікованих спорткарів. Але варто лише натиснути на педаль газу — і стає зрозуміло, що справа тут не в сухих показниках. Атмосферний V8 живе емоціями: він гарчить і з азартом розкручується до 7300 об/хв, без пауз і штучних ефектів, лінійно та наполегливо розганяє автомобіль. За офіційними даними Lexus, розгін 0–100 км/год займає 4,4 секунди у купе та 4,6 секунди у кабріолета — і ці цифри повністю відповідають відчуттям за кермом.

Потрібно швидко обігнати повільніший транспорт? Просто натискаєте педаль газу — і 10-ступінчастий «автомат» миттєво скидає одну або дві передачі вниз. У відповідь V8 влаштовує справжній акустичний спектакль, а LC стрімко виривається вперед. Перемикання передач вражають плавністю та швидкістю, а в ручному режимі автомобіль реагує ще гостріше — особливо коли ви керуєте трансмісією за допомогою підрульових пелюсток.

Але LC — це не лише про звук і прискорення. Його витончений силует підкріплений по-справжньому захопливою керованістю. Автомобіль упевнено тримається в поворотах, з мінімальними кренами та чітким, зрозумілим зворотним зв’язком щодо меж зчеплення. Кермо точне, гальма працюють впевнено й без напруги, а підвіска приємно дивує: вона залишається пружною, але водночас ефективно згладжує нерівності та ями, які змусили б здригатися багато інших спортивних купе.

Що стосується витрати пального, то купе Lexus LC демонструє цілком очікувані показники для преміального спорткара з атмосферним V8. У міському режимі автомобіль споживає близько 14,7 л/100 км, на трасі — приблизно 9,8 л/100 км, а в змішаному циклі витрата становить близько 13,1 л/100 км. Це не рекорд економічності, але цілком середній і чесний результат для автомобіля такого класу та характеру.

Кабріолет LC трохи менш ощадливий у місті — близько 15,7 л/100 км, зате на трасі показує ще кращий результат — приблизно 9,4 л/100 км. У змішаному циклі витрата, як і в купе, становить близько 13,1 л/100 км. З огляду на масу, відкритий кузов і потужний V8, такі цифри виглядають цілком розумними — особливо якщо пам’ятати, що головне в LC не економія, а емоції за кермом.

 

Безпека

Кожен Lexus LC із заводу оснащується повним набором систем допомоги водієві та активної безпеки Lexus Safety System+ 2.5. Це не просто електронні помічники, а продуманий комплекс, який постійно «працює» разом із водієм, знижує стрес у дорозі та допомагає уникнути небезпечних ситуацій. Уже в стандартній комплектації передбачено:

• Адаптивний круїз-контроль, який самостійно тримає дистанцію та темп руху
• Систему утримування смуги, що м’яко коригує траєкторію, якщо ви відволіклися
• Моніторинг сліпих зон, який попереджає про авто там, де їх не видно в дзеркалах
• Попередження про перехресний рух позаду під час виїзду з парковки
• Переднє автоматичне екстрене гальмування для запобігання зіткненням або зменшення їхніх наслідків
• Систему аварійного ухилення від маневрування, що допомагає об’їхати перешкоду
• Функцію пом’якшення зіткнень на перехрестях, де ризик аварій особливо високий
• Автоматичне дальнє світло, яке не сліпить інших учасників руху
• Розпізнавання дорожніх знаків, щоб важлива інформація завжди була перед очима

Розміри та вага

• Колісна база — 287 см
• Довжина —  477 см
• Ширина —  192 см
• Висота —  134 см

Споряджена вага Лексус ЛЦ — від 1795 кг.

Можливі комплектації

Lexus LC 2026 модельного року пропонується у двох форматах кузова — ефектному купе та розкішному кабріолеті. Кожна версія доступна одразу в трьох комплектаціях: базовій, Bespoke та Inspiration Series. Незалежно від обраної моделі, LC зберігає справжній характер гран-турера: під капотом працює атмосферний 5,0-літровий V8, у парі з яким встановлена 10-ступінчаста автоматична коробка передач, а вся потужність передається на задні колеса. Це означає, що різниця між комплектаціями — у стилі. Ціна Lexus LC 2026 починається від $100 250.