Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz A-Class 2016
Mercedes-Benz A-Class представляет собой стильный премиум-хэтчбек, основными конкурентами которого являются Audi A3 и модели BMW 1-й серии. В отличие от этих автомобилей, обновленный А-Class доступен только в пятидверной версии.
Представляя уже третье поколение, самая компактная модель компании Мерседес в 2016 году подверглась небольшим изменениям.
Конструкция, широкий выбор доступных бензиновых и дизельных двигателей, а также современный дизайн данного хэтчбека с легкостью могут убедить потенциальных покупателей остановить свой выбор именно на нем.
Впечатления от езды
При выборе стандартных механических амортизаторов нужно быть готовыми к тому, что хэтчбек A-Class даже с самыми маленькими 16-дюймовыми колесами предлагает достаточно жесткую езду. Движение можно назвать плавным и устойчивым только на самых ровных поверхностях, в то время как, к примеру, при попадании в малейшие выбоины будет ощутим крен кузова и тряска в салоне.
В моделях А-класса с более крупными колесами (17-18 дюймов) эта проблема только усугубляется, поэтому можно сделать вывод о том, что данные автомобили больше подходят для езды по автомагистралям, чем в пределах города.
Ситуация может быть улучшена при выборе адаптивных амортизаторов. В режиме вождения Comfort они способствуют более мягкому движению автомобиля. Но, несмотря на это, поездка на А-класс все равно не дотягивает до уровня конкурентов в лице Ауди А3 и Volkswagen Golf.
Хэтчбек А-класс обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, но неравномерное распределение веса рулевого управления и педалей лишает водителя доли уверенности.
Дизельные двигатели работают шумно, и на высоких скоростях в салоне ощущается сильная вибрация рычага переключения передач и педалей.
Некоторым водителям может потребоваться время для того, чтобы привыкнуть к механической коробке передач, т.к. она работает недостаточно плавно. Семиступенчатая «автоматика» с двойным сцеплением является более комфортной на низких скоростях, но удручающе медленно реагирует на повышение передач.
Подробнее о Mercedes-Benz A-Class
Экстерьер
Те, кто не являются большими поклонниками всевозможных перемен, могут быть спокойны, так как обновление 2016 года не изменило общий вид Мерседес-Бенц А-Class. Были незначительно модернизированы бамперы и слегка видоизменены фары, в конструкцию которых добавили верхние полосы светодиодов. Прежнюю радиаторную решетку заменили более стильной ромбовидной, которую в последнее время можно заметить в большинстве новых моделей компании.
Центральный воздухозаборник теперь стал короче и выше, а два боковых – значительно меньше и расположены вертикально.
Вид сбоку остался практически идентичным дорестайлинговому, демонстрируя тот же изысканный характер корпусных линий, боковых порогов и оригинальный дизайн дверей. Также, Mercedes предлагает ряд новых легкосплавных дисков, доступных для выбора.
Что касается задней части кузова хэтчбека A-Class, дизайнеры компании произвели несущественные изменения бампера, добавили интегрированные насадки на выхлопные трубы и слегка пересмотрели внешний вид светодиодных задних фар.
Данный автомобиль имеет идеальную аэродинамическую форму, которая способствует экономии топлива. Однако, всесторонняя видимость дороги слегка нарушена из-за небольшой площади остекления и широких стоек.
В целом, Мерседес А-класс 2016 года сохранил все свои отличительные черты, но приобрел более спортивный вид.
Интерьер
Основные изменения в интерьере Mercedes-Benz A-Class 2016 года коснулись приборной панели, на которой были установлены обновленные измерительные приборы. В салоне, также, появилась возможность установки большого 7-дюймового сенсорного экрана.
Для каждой модели теперь доступны новые цветовые схемы и отделочные материалы. В эксклюзивный пакет входит отделка салона кожей черного цвета и новый дизайн сидений со стильной красной или зеленой прострочкой по контуру. Большинство элементов управления при этом сделаны из жесткого пластика.
Удобные передние сиденья с интегрированными подголовниками предлагают отличную боковую и поясничную поддержку, рулевое колесо имеет широкий диапазон регулирования, что обеспечивает нахождение идеального положения даже для самых требовательных водителей.
Центральный подлокотник является стандартным во всех моделях A-Class. Он располагается на удобной для водителя высоте и не мешает локтю во время переключения передач.
Все модели Мерседес А-класс имеют достойный уровень оснащенности. В базовую комплектацию входит: многофункциональное рулевое колесо, кондиционер, 7-дюймовый дисплей с функцией Bluetooth-подключения, окна с электроприводом и 16-дюймовые литые диски.
Интерьер данного хэтчбека нельзя назвать впечатляющим, однако все достаточно хорошо продумано и скомпоновано для удобства использования.
Под капотом
Обновленный Mercedes-Benz A-Class доступен с четырьмя двигателями в 12-ти вариантах комплектаций.
Ряд бензиновых двигателей начинается с новой модели начального уровня – А160, под капотом которой находится 1.6-литровый агрегат, мощностью 102 лошадиных силы. Далее идут модели А180 и А180 Blue Efficiency Edition с 1.6-литровым двигателем, мощностью 122 л.с. А200 оснащена агрегатом такого же объема, только мощность уже достигает 156 лошадиных сил.
Модели А220 и А250 комплектуются 2.0-литровым двигателем с 211 и 218 «лошадьми» соответственно.
Дизельные двигатели доступны в разных вариантах. 1.5-литровый 4-цилиндровый может иметь мощность 90 или 109 лошадиных сил, а 2.1-литровый агрегат представлен со 136 и 177 «лошадьми».
Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями.
