Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz C-Class 2017

12 октября 2017

Если Вы ищете роскошный автомобиль, известный не только своим брендом, но и производительностью, удобством и техническими преимуществами, то Вам однозначно понравится линейка автомобилей Mercedes-Benz C-Class. В 2017 году к модельному ряду седанов, купе и кабриолетов C-Class была добавлена ​​новая модель - Mercedes-AMG C43, которая Вас порадует хорошей мощностью, отличной управляемость и искусно обустроенным салоном автомобиля, оснащенного передовыми технологиями и безопасностью. А водители, которые заботятся об окружающей среде, смогут по достоинству оценить гибрид плагина C350e. Но, в то время, как модели AMG являются одними из лучших в мире, базовый C300 значительно уступает в своих спортивных качествах автомобилям начального уровня компаний Cadillac, BMW или Audi. Вы также можете найти аналогичные характеристики производительности в больших по размеру и менее дорогих Hyundai Genesis или Chrysler 300, но тот, кто сидел за рулем данного автомобиля, чувствует, что Mercedes-Benz стоит своей цены. В 2017 году было добавлено три новых модели AMG: Mercedes-AMG C43, AMG C63 и AMG C63 S.

Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz C-Class 2017

Впечатления от езды

Легкость и динамичность подвески делают C-Class приспособленным к крутым поворотам, хотя ответная реакция рулевого механизма уступает Cadillac ATS или BMW 3 Series. Заметно ощущается надежность этого автомобиля, усиленная чувством безопасности водителя за рулем. В модели C43 двигатель через спортивную выхлопную трубу создает приятный приглушенный звук, а адаптивные настройки пневматической подвески, дроссельная заслонка и плавное изменение мощности трансмиссии объединяются в мощную силу, которая заслуживает называться AMG, имея при этом отличное ускорение и большой потенциал к лучшей производительности.

В 2017 году Mercedes-Benz C-Class получил хорошие показатели Top Safety Pick от IIHS, и не зря: в наличии есть много подушек безопасности, камера заднего обзора, монитор слепых мест и усовершенствованная тормозная система, которая помогает идентифицировать на дороге стационарные транспортные средства или пешеходов, а также автоматически тормозит, чтобы уменьшить шанс столкновение или полностью его предотвратить.

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Особые функции

AIRMATIC SUSPENSION

Термин «плавать в воздухе» буквально описывает Mercedes-Benz C-Class 2017 года. Доступная Airmatic подвеска смягчает езду, когда это необходимо, и владельцы смогут выбрать одну из четырех настроек: Comfort, ECO, Sport и Sport +.

DRIVER-ASSISTANCE PACKAGE

C-Class в 2017 году предлагает пакет помощи водителю, состоящий из активного ассистента поддержки дорожной полосы и функции выявления слепых мест. Используя адаптивный круиз-контроль, эта система предупреждает вылет из полосы, если невнимательный водитель отвлекся от дороги.

Детально о новом Mercedes-Benz C-Class

Интерьер

Новый компактный автомобиль Mercedes-Benz C-Class с годами увеличился до средних размеров с расширенным внутренним пространством и удобными задними сиденьями, хотя их все еще несколько компрометирует покатая линия крыши. C-Class доступен с привлекательной комбинацией отделки из дерева и алюминия, но несколько невзрачными деталями компоновки, которые, однако, не лишают автомобиля элегантности. В центре внимания водителя - простой поворотливый циферблат и сенсорная панель, которая чувствительно реагирует даже на легкие прикосновения. Дополнением также является Air Balance Package, душистый диффузор, который распыляет парфюм в систему кондиционирования воздуха. Модели AMG внутри могут быть обиты различными сортами кожи, с возможностью выбора материалов, включая дерево Linden, а также пиано-черное, карбоновое или серебристое стекловолокно. Ремни безопасности могут быть красными, черными и серебристыми. В общем, в плане дизайна, деталей и функций, кабина находится на уровне более дорогих автомобилей и у Вас всегда есть выбор: оставить салон в традиционном стиле или добавить что-то свежее и новое.

Кабина C-Class остается тихой, с отличной изоляцией ветрового шума. Линия окна высокая, но это не препятствует хорошей видимости, правда панель инструментов теперь находиться ниже. Дефлекторные дуги вокруг передних сидений имеют отличную форму и поддержку, а также выдвижные нижние подушки, хорошую среднюю часть задней опоры и полный контроль мощности передних сидений. К тому же, Вам будет несложно отрегулировать чрезвычайно удобное переднее сидение. Единственное значительное разочарование - задние сиденья в седане. Создается впечатление, что изменения в разрезе дверей и форме крыши затрудняют доступ в салон, по сравнению с исходной версией, невзирая на то, что автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее, с соответствующим увеличением места для ног, которого, увы, оказалось явно недостаточно.

Видео тест-драйв Мерседес Ц-класс 2017

Экстерьер

На первый взгляд, Mercedes C-Class 2017 года выпуска похож на автомобили E-Class и S-Class. Да, он позаимствовал агрессивную переднюю решетку радиатора и внешние линии, но имеет довольно таки компактные пропорции и уникальный собственный профиль и детали. В наличии также большие круглые вентиляционные отверстия, инкрустированные металлические дверные панели, которые обычно предназначены для автомобилей премиум-класса. Модели AMG добавляют: увеличенные воздухозаборники, новую серебряную матовую отделку, задний спойлер и хромированные выхлопные трубы.

Стандартная комплектация

Mercedes-Benz C300 в 2017 году имеет приличное количество стандартного оборудования, включая: двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск и мультимедийный интерфейс COMAND с емкостной сенсорной панелью и 7.0-дюймовым дисплеем. C300 Cabriolet оснащен: мощным выдвижным мягким верхом, AIRSCARF, подогревом передних сидений и 18-дюймовыми колесами. Стандартное оборудование нового Mercedes-AMG C43 более выдающееся, включая: Bluetooth, 14-позиционные спортивные сиденья, адаптивную спортивную подвеску AMG, адаптивные тормоза, Collision Prevention Assist и ECO старт-стоп. Дополнительные функции, которые, правда, являются стандартными для большинства конкурентов седана C-Class, включают в себя: сиденья с подогревом, навигацию и кожаную обивку. Также доступны дополнительные пакеты: Interior Package (вентилируемые сиденья и многоцветное LED-освещение), Premium Package (навигация, определение слепых мест, аудиосистема Burmester и 10-гигабайтный жесткий диск для музыки), Parking Assist Package (камера объемного просмотра, Parktronic/Active Parking Assist). В дополнение к C300, Вы можете приобрести подвеску Airmatic и систему ароматизации салона. Все это - за дополнительную плату.

Технические характеристики нового Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class поставляется в четырех различных конфигурациях двигателя: на 4, 5, 6 или 8 цилиндров, с задним или полным приводом, с имеющейся пневматической подвеской или без нее, с 7- или 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Но все модели имеют нечто общее - во-первых, они все с турбонаддувом, во-вторых, нет механической коробки передач.

Базовый турбо-4, имеющийся в моделях C300 (седан, купе или кабриолет) - это 2.0-литровый двигатель, имеющий 241 лошадиную силу, соединенный с 7-ступенчатой ​​коробкой передач, способен разгоняться до 100 км менее чем за 6 секунд. C300 может иметь стандартный задний привод (RWD) или, в качестве опции, полный привод 4Matic (AWD). Среднеранговый Mercedes-AMG C43 имеет 3.0-литровый турбонаддув V-6 на 362 лошадиных сил и разгоняется за 4.9 секунды. Работа такого двигателя хотя и приглушенная, но приятная, с хорошим балансом индукционных и выхлопных звуков, проникающих в кабину при снижении оборотов двигателя. Новые модели C43 стандартно поставляются с 4Matic. 4.0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом V8, находится в C63 (седан, купе или кабриолет) и имеет 469 л.с. – это вершина модельного ряда C-Class. А с задним приводом данная модель станет желанной для любого энтузиаста. Гибридный плагин Mercedes-Benz C350e имеет 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель с 4 цилиндрами, соединенный с электродвигателем на 60 кВт и отмечается мощностью 250 л.с. и расходом топлива 8.7л/100км. Добавление большего количества цилиндров уменьшает экономию топлива. Так, C63 AMG потребляет 12.38л/100км, а новая модель C43 AMG - 10.23л/100км в смешанном цикле.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Volvo V60 2017
Обзор тест-драйва: Volvo V60 2017
Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz S-Class 2017
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz S-Class 2017