Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz E 280

Уже достаточно долгое время Mercedes-Benz E 280 остается популярным выбором среди тех, кто ищет разумное сочетание универсальности и роскоши.

Инженерами компании Мерседес было принято решение сделать главный акцент на комфорте и максимально доступном пространстве данной модели.

Комплексное обновление и добавление в комплектацию новых двигателей улучшили и без того достаточно компетентный автомобиль.

Мерседес-Бенц Е 280 является классическим представителем истинно немецких авто. По сравнению со своими предшественниками, Е 280 демонстрирует лучшую динамику вождения, производительность, качество сборки и дизайн.  

Возможно, в чем-то и проявляется возраст данной модели, но благодаря податливости управления и эффективным двигателям, на это с легкостью можно закрыть глаза.

Впечатления от езды

Нахождение за рулем Mercedes-Benz E 280 поистине впечатляет.

Хоть в устройстве данного автомобиля и не предусмотрена электронная система управления подвеской, пружины и амортизаторы грамотно настроены, обеспечивая комфортную езду по неровным дорожным поверхностям и при попадании в выбоины и неглубокие ямы.

С дизельным двигателем под капотом, при условии закрытых окон и выключенной аудиосистемы, в салоне практически не слышны посторонние звуки, и поэтому с трудом верится, что автомобиль укомплектован именно дизельным агрегатом, который многие привыкли ассоциировать с невероятно шумной работой.

Во время вхождения в повороты и при движении по извилистым дорогам сложно игнорировать тот факт, что Мерседес Е 280 является габаритным и тяжелым автомобилем. Но стоит отметить, что обеспечивается достойное сцепление с дорогой и довольно хорошо контролируется крен кузова.

Для удобства и облегчения процесса парковки предусмотрены большие боковые зеркала заднего вида, также в качестве опций доступны парковочные сенсоры.

Подробнее о Mercedes-Benz E 280

Экстерьер

Несмотря на то, что Мерседес-Бенц Е 280 находится, можно сказать, на закате своей популярности, это очень приятный и элегантный автомобиль аэродинамической формы с плавными линиями и классическими четырьмя круглыми фарами – одна из лучших моделей компании за всю историю.

Доступные легкосплавные диски разного диаметра (16 или 17 дюймов) придают Е 280 еще более стильного внешнего вида.  

Передняя часть кузова примечательна обновленной фальшрадиаторной решеткой, модернизированной оптикой и гладким вытянутым капотом с фирменным логотипом на нем. Бамперы и боковые зеркала заднего вида окрашены в цвет кузова.

Mercedes-Benz E 280 имеет большую площадь остекления, что в совокупности с узкими стойками обеспечивает водителю отличную видимость дороги.   

Интерьер

Будучи 4-дверным седаном, по габаритам напоминающим модели Falcon или Commodore, Мерседес Е 280 способен вместить в салоне до пяти взрослых людей средней комплекции.

Сиденья с электроприводом и множеством режимов регулирования достаточно удобные даже для осуществления дальних и продолжительных поездок. В отделке интерьера используется качественный пластик, хромированные элементы и вставки из искусственного дерева, которые полностью соответствуют требованиям целевого рынка.

На рулевом колесе размещаются кнопки управления звуковой системой, системой навигации и функциями бортового компьютера, что позволяет водителю не слишком отрывать взгляд от дороги. Существует возможность разместить на приборной панели многофункциональный дисплей.

Под капотом

Для Mercedes-Benz E 280 на выбор доступны два 3.0-литровых 6-цилиндровых двигателя – бензиновый и дизельный. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Бензиновый агрегат, мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 300 Нм при 2500 об/мин, оснащен системой распределенного впрыска топлива. Ускорение до 100 км/ч происходит за 7,3 секунды, а потребление топлива в смешанном цикле по официальным данным составляет 9,3 л/100 км.

Дизельный двигатель с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива расходует 6,9 л/100 км (с механической КП). Разгон до 100 км/ч со стартовой позиции занимает 8,6 секунды.

Максимальная скорость достигает отметки 250 км/ч.