Обзор тест-драйва: BYD F6
Китайская империя BYD Auto предлагает немало автомобилей, большинство из которых копируют стилизацию Toyota. Седан F6 позиционируется как оригинальное транспортное средство бренда. Между тем, сходство с Honda Accord проигнорировать невозможно. Автомобиль был представлен в 2007 году и отнесен к «D» классу. Седан стал достаточно популярным на внутреннем китайском рынке, что побудило производителя представить свое творение в США. Правда Америка не уделила должного внимания китайскому автомобилю. Но даже несмотря на это, стало очевидным, что BYD взяла курс на повышение качества и технологическое совершенствование. Седан может похвалиться большим перечнем стандартного оснащения, которое до этого не предлагал ни один автомобиль BYD.
Впечатления от езды
Седан не предназначен для динамичной езды. Ни базовый 2.0-литровый, ни топовый 2.4-литровый двигатели не способны обеспечить мгновенного ускорения. Конечно, F6 не спортивный седан, но по современным меркам 11.0 секунд разгона не впечатляют. К тому же, взаимодействие двигателя и коробки передач оставляет желать лучшего, если выражаться фигурально, то они явно не совпадают по биоритмам. Автомобиль неплохо придерживается дороги. Но обратной связи седан предлагает крайне мало. При вхождении в повороты чувствуется крен корпуса. Между тем, седан хорошо подходит для спокойных, повседневных поездок в пределах города. Справляться с выбоинами городских дорог призваны независимая подвеска Wishbone впереди и независимая многорычажная подвеска сзади. Вовремя тормозить седану помогают дисковые тормоза.
Детально про автомобиль BYD F6
Интерьер
Оказавшись внутри седана, сначала может показаться, что вы попали в Honda Accord. Между тем, салон F6 достаточно просторный, чтобы вместить пять человек без малейшего ущерба комфорту. Материалы отделки поверхностей посредственного качества. Но элементы интерьера хорошо соотносятся между собой. На панелях дверей и центральной консоли предусмотрены пластиковые декоративные элементы, которые визуально повторяют текстуру дерева. Сиденья достаточно удобные, а водительское еще и настраивается по высоте. Доминирующую позицию передней часть кузова занимает экран информационно-развлекательной системы. Он регулирует работу навигационной системы и двузонного климат-контроля.
Экстерьер
Внешность седана вряд ли поразит привередливого покупателя. Стилизация у компактного седана крайне прозаична. Колесная база F6 составляет всего 2.740 мм, в длину имеем 4.864 мм, в ширину - 1.822 мм, а в высоту - 1.465 мм. Радиус поворота составляет 5.1 метров. Учитывая такие показатели, автомобиль неплохо маневрирует на тесных улицах города и размещается на ограниченных парковочных площадках. Вес автомобиля составляет 1.435 кг. Если хорошо присмотреться, то можно увидеть общие с Honda Accord черты. Между тем, копией седан не назовешь. С целью придать автомобилю больше выразительности, дизайнерская группа компании оснастила F6 хромированной решеткой радиатора, головными фарами с проекционной функцией, светодиодными задними фарами и хромированной окантовкой окон. О классовости автомобиля свидетельствуют противотуманные фары и индикаторы поворота в зеркалах заднего вида. Для лучшей защиты водителя и пассажиров, кузов был сконструирован таким образом, чтобы при столкновении поглощать и распределять силу удара.
Базовая комплектация и опционное оборудование
Позиционируя F6 флагманом, компания оснастила автомобиль внушительным перечнем стандартного оборудования. Так, в базу седана вошли: навигационная система, регулируемая рулевая колонка, кожаная обшивка, двузонный климат-контроль, электропривод боковых зеркал, CD-проигрыватель, радио, USB и AUX входы, регулируемое по высоте водительское сидение и 15-дюймовые литые диски колес. Кроме того, седан имеет хороший рейтинг надежности. О безопасности заботятся: антиблокировочная тормозная система, электронная система распределения тормозных усилий, центральный замок и передние подушки. В качестве опций предлагаются: электропривод передних сидений, парковочный радар и автоматическая коробка передач.
Под капотом
За мощность седана отвечает 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 138 лошадиных сил и 184 ньютон-метров крутящего момента. Максимальная скорость седана составляет 185 лошадиных сил. Стандартно пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгон происходит за 11.0 секунд. Расход топлива находится на уровне 10.7 л/100км в городском, 6.9 л/100км в загородном и 8.3 л/100км в смешанном циклах. В качестве опции предложена бесступенчатая автоматическая коробка передач. Показатели в данном случае остаются неизменными. Как более мощная альтернатива предложен 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 165 лошадиных сил и 220 ньютон-метров крутящего момента. Разгон с этим силовым агрегатом происходит за 11.0 секунд. Максимальная скорость ограничивается 200 км/ч.
