Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz S 300

24 января 2017

Относительно недавно S-класс, от немецкого флагмана Мерседес, пополнился новым автомобилем - S 300 BlueTEC Hybrid.  Данная модель относится к тому разряду автомобилей, которые успешно сочетают в себе цену, роскошь и высокотехнологичное оборудование. Мерседес С 300 пользуется успехом у покупателей, благодаря высокой экономии топлива, а, следовательно, и денег. Основными конкурентами автомобиля являются: Lexus LS, BMW 7 Серии и Audi A8 L.

Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz S 300

Впечатления от езды

Несмотря на то, что для модели доступен только один вариант двигателя – 2,2-литровый 4-цилиндровый турбодизельный силовой агрегат – его вполне достаточно, чтобы сдвинуть с места 2-тонный автомобиль. При помощи 20кВт электромотора, расположенного между двигателем и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, S 300 вырабатывает 1150 кВт и ощущается довольно сильным. С другой стороны, такой двигатель очень шумный при работе и создает сильные вибрации, которые негативно сказываются на качестве езды, а автоматическая функция «старт-стоп» делает вибрацию еще более очевидной. Автомобиль отлично держит дорогу и прекрасно справляется с длительными поездками. Благодаря отлично налаженной независимой многорычажной подвеске, тряска в салоне практически отсутствует, при этом автомобиль как будто парит над землей.  

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Хотя, Mercedes-Benz S 300 может и не самый дорогой представитель S Класса, но Вы точно не будете разочарованы стилем и уровнем оснащения салона. По сравнению с моделями S 500 или флагманом S 600, S 300 немного уступает им по количеству гаджетов, хотя в модели присутствуют такие «игрушки», как: 31,2 см жидкокристаллический дисплей, регулируемый фирменной системой COMAND. К информационно-развлекательному оснащению можно отнести: продолговатую жидкокристаллическую панель высокого разрешения со спутниковой навигацией, 3Д картами и подключением к сети Интернет. Помимо этого, комфорт в автомобиле обеспечивается: двузонным климат-контролем, Bluetooth, передними сидениями с вентиляцией и подогревом, бесключевым доступом и кожаной обшивкой.  

Мягкие ковшеобразные сидения автомобиля способны обеспечить прекрасную боковую и поясничную поддержку, а места на передних и задних сидениях более чем достаточно. Учитывая наличие батарейного блока,  объем багажного отсека сократился всего лишь на 20 литров, и теперь равен 510 литрам.

Экстерьер

Кузов этого флагманского седана демонстрирует роскошь и уверенность, и просто-таки влюбляет в автомобиль с первого взгляда. Смело очерченные линии капота придают С 300 динамичный вид. Передняя часть автомобиля оснащена продолговатыми фарами головного света и хромированной решеткой радиатора. Бока седана украшены скульптурными линиями, которые вместе с изогнутой поясной линией делают силуэт более стройным. Задняя часть корпуса комплектуется вытянутыми ромбообразными фарами. Номерной знак автомобиля находится в интересной нише. Габариты S300 равны: длина – 5116 мм, ширина – 1899 мм, высота – 1496 мм, колесная база – 3035 мм. Мерседес «сидит» на 18-дюймовых колесах.

Базовая комплектация

Список стандартного оборудования довольно большой и включает в себя: двузонный климат-контроль, навигационную систему, информационно-развлекательную систему COMAND, бесключевой доступ и бесключевой запуск двигателя, панорамный люк на крыше, 18-дюймовые диски.

В стандартное оснащение также входят пакеты оборудования, отвечающего за безопасность и помощь водителю: «Driving Assistance Package Plus» и «PRE-SAFE».

Опциональная комплектация

За дополнительную оплату Вы можете оснастить Mercedes-Benz S 300 таким оборудованием: умными дневными ходовыми огнями, аудиосистемой с 13 динамиками, цифровым радио, TV тюнером и надувными ремнями безопасности для пассажиров задних сидений.

Для автомобиля также доступен пакет опций: «Vision and Sound package».

Под капотом

Mercedes-Benz S300 BlueTEC Hybrid оснащается таким же самым задним приводом, 2,2-литровым 4-цилиндровым турбодизельным двигателем и электромотором, как и модель Е300. Дизельный двигатель, в среднем, расходует 4,5л/100км и способен разогнать автомобиль с 0 до 100км/ч всего за 7,6 секунд. При этом максимальная скорость равна 240 км/ч.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Volkswagen Fox
Обзор тест-драйва: Volkswagen Fox
Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz GLA 200
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz GLA 200