Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz SLS-Class 2015

Спортивный Mercedes-Benz SLS AMG GT 2015 года демонстрирует все и даже больше, чего можно ожидать от суперкара. Кроме потрясающей стилизации, впечатляющей мощности и уникальных дверей гильотинного типа, автомобиль предлагает что-то вроде возвращения к лучшим дням немецкого производителя. Соперниками SLS AMG GT считаются Aston Martin DB9, Ferrari California и Bentley Continental GT, но даже на них он смотрит свысока, ведь Final Edition 2015 представлен лишь 350 экземплярами. Предложенный в кузове купе и родстер, AMG оснастили сверхмощным двигателем на 583 лошадки, поставили на кованые диски колес, отделали элементами из углеродного волокна и улучшили кожаной обшивкой салона с бриллиантовым узором от «Designo».

Вам понравится

Людей, для которых эксклюзивность заключается в управлении экзотическим автомобилем, количество экземпляров которого сведена до 350 в мире, Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition заставит раскошелиться.

Вам может не понравиться

К сожалению, эксклюзивность и стоимость отходят на задний план, когда речь заходит об управлении, Mercedes 2015 SLS AMG GT занимает далеко не первую позицию в плане управляемости, уступая Ferrari California, McLaren 650S и Aston Martin DB9. В дополнение двери гильотинного типа, или как их еще называют «крылья чайки», не слишком удобны при ежедневном использовании.

Новое в 2015 году

В качестве прощания Mercedes-Benz создала Final Edition в количестве 350 экземпляров. 2015 стал последним для сказочного автомобиля.

Впечатления от езды

Идя по прямой, суперкар SLS AMG GT 2015 способен достичь отметки в 96.5 км/ч за 3.6 секунды, демонстрируя ускорение, которое вселяло бы ужас, если бы не доставляло столько удовольствия. Адаптивная подвеска точно и своевременно распределяет мощность двигателя. Но дожав GT до предела, у водителя будет возможность в считанные секунды ощутить, как впечатляющий суперкар превращается в транспортное средство с избыточной оборачиваемостью руля. Не помогут даже противобуксовочная система и контроль стабильности. Между тем, водитель очень быстро учится не налегать на педали газа и тормоза, в результате чего получает впечатляющий, в плане управляемости, автомобиль. Если не пытаться превратить GT в гоночный автомобиль, он вполне пригоден для повседневного использования с изысканными сиденьями, комфортной ездой и адаптивной подвеской.

Наилучшие характеристики

Покупку Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition 2015 можно сравнить со вступлением в закрытый, эксклюзивный клуб. Водителю следует быть готовым как к постоянному вниманию, так и зависти. Автомобиль напоминает произведение искусства с идеальными пропорциями. Звучит это слишком пафосно, между тем, уникальный дизайн с «крыльями» вместо дверей, удивительный двигатель и супер роскошный интерьер иначе, как творением гения, не назовешь.

Подробно об автомобиле Mercedes-Benz SLS-Class

Интерьер

Салон Final Edition 2015 предусмотрен для двух человек. В соответствии с высочайшими стандартами Mercedes-Benz, интерьер тонкой работы предлагает впечатляющую логичность и эргономичность. С первым впечатлением от экстерьера соревноваться трудно, но специалисты компании приложили максимум усилий. Салон в буквальном смысле развращает водителя и его пассажира. Поверхности покрыты кожей с бриллиантовым узором, блестящим металлом и углеродным волокном. 7.0-дюймовый дисплей, размещенный на центральной консоли, отражает навигационную и аудио информацию. Контролируется он селектором системы «COMAND».

Экстерьер

Узнать SLS AMG GT 2015 Final Edition просто. Его выдают массивные капот, диффузор, задний спойлер и накладки наружных зеркал из углеродного волокна. Предложенный в кузове купе и родстер, автомобиль имеет скульптурные бока и удлиненный капот, который скрывает массивный V8 двигатель. Самой выразительной чертой Final Edition являются его двери, напоминающие крылья чайки, в версии купе. Смотреть на них приятно, однако процесс открывания и закрывания требует усилий. Сначала водителю нужно достаточно низко наклонится, а потом еще и выпрямиться во весь рост. Родстеру SLS такие двери не досталось. Вместо этого, он может похвастаться трехкомпонентной откидной крышей с быстрым механизмом складывания.

Базовая комплектация

Как и предполагалось, суперкар с поразительной стартовой ценой имеет большой перечень стандартного оснащения, верхнюю позицию которого занимает восторг от езды. Среди материальных благ автомобиля можно найти систему «COMAND» с функцией активации голосом и 7.0-дюймовый дисплей, воспроизводящий навигационную информацию и поддерживающий Bluetooth. В дополнение к возможности хранения аудио файлов на жестком диске, предусмотрен CD-чейнджер на шесть дисков и спутниковая AM/FM аудиосистема с iPod интерфейсом. В базу также вошли: кожаные сиденья Designo, камера заднего вида, система мониторинга слепых зон, би-ксеноновые головные фары и двузонный климат-контроль. Для родстера предусмотрены система подогрева шеи «Airscarf» и съемный ветровой щиток.

Опционное оборудование

База автомобиля замечаний не вызывает, поэтому предусмотренные опции существуют скорее для персонификации, чем для дополнения стандартного перечня. Помнить следует только о значительном поднятии стартовой цены. Так, опциями для SLS AMG GT являются: углеродно-керамические тормоза, аудиосистема «Bang&Olufsen» на 11 динамиков и 1.000 ватт мощности, пакет отделки углеродного волокна и специально-разработанные цвета экстерьера. Покупателям, которые мечтали о карьере гонщика, но не сложилось, предлагается опция «AMG Performance Media», с помощью которой на командном экране отображаются данные в режиме реального времени.

Под капотом

Сердцем любого автомобиля является двигатель. Впечатляющий Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition 2015 имеет очень мощное V8 сердце. Технически рабочий объем двигателя составляет 6.2 литра, но Mercedes отмечает 6.3 литра. В дополнение к 583 лошадиным силам, силовой агрегат предлагает сухой картер. Это позволило поместить двигатель ниже, а значит получить лучший центр тяжести и уменьшить возможность повреждения. Модели SLS имеют привод на задние колеса и оснащаются семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная скорость купе и родстера составляет 317 км/ч. Сотни автомобили достигают за 3.6 секунды. Расход топлива находится на уровне 19.9 л/100км в городском, 9.3 л/100км в загородном и 13.2 л/100км в смешанном циклах.