Обзор тест-драйва: Nissan Murano 2016

Ниссан дает определение Мурано 2016 года, как автомобилю для отдыха друзей, и кто мы такие, чтобы с этим не соглашаться? Это не совсем семейный внедорожник. Он больше ориентирован на взрослых, которые заботятся о своем стиле и предпочитают комфорт, элегантную утонченность, полный комплект оборудования, непринужденную езду, гарантированную мощность, хорошую звукоизоляцию - и все это по разумной цене. Этот автомобиль отличается необычной внешней формой и роскошным оформлением внутри. Относительно эксплуатационных качеств - Murano может быть оборудован передним или полным приводом, который приводит в движение блестящий двигатель V6 3,5 л, и оснащен всеми возможными технологиями, которые сегодня требуют рынок и покупатели. Это авто является достойным конкурентом таким автомобилям, как Lexus RX, BMW X5 и многим другим представителям класса «люкс», но его цена соответствует уровню Chevy Traverse и Ford Edge. Стоит сказать, что наши симпатии к этому автомобилю растут с количеством времени, проведенном за его рулем.

Вам понравится

Если Вам присуще чувство стиля, если Вы не застенчивый и безынициативный - вероятно Вы скоро приобретете Ниссан Мурано. Ведь для поисков более стильного внедорожника Вам придется потратить очень много времени.

Вам может не понравиться

Есть дети? Часто отдыхаете с семьей? Необходимо место для лабрадора? В таком случае, Вам лучше рассмотреть другие автомобили. Кстати, по другую сторону шоу-рума Nissan расположен Pathfinder, в котором может разместиться больше людей, он имеет побольше и просторнее салон, и стоит почти те же деньги.

Новое в 2016 году

Ниссан 2016 года практически не отличается от версии 2015 года.

Впечатления от езды

Маркетинговая стратегия Nissan касательно Murano 2016 года, может быть построена вокруг концепции общения в первоклассной обстановке. Вместе с тем, это моторное транспортное средство, которое способно выполнять свои непосредственные функции. К счастью, Мурано наделен качествами умелого и легкого передвижения по дороге. Автомобиль ощутимо комфортный на любой поверхности, безупречно справляется с городским трафиком, демонстрирует соответствующее и точное управление, обеспечивает хорошую связь с дорогой и надежное торможение. 260-сильный V6, агрегированный с бесступенчатой ​​автоматической трансмиссией Xtronic от Nissan, обеспечивает отличную мощность, при малейшей необходимости. Особенностью вариатора Xtronic есть его основополагающая технология «D-Step Logic". Ее суть заключается в удержании оптимального крутящего момента при меняющихся условиях эксплуатации, что создает впечатление, будто автомобиль оборудован традиционной ступенчатой ​​трансмиссией. Теоретически, это кажется странным, но она хорошо справляется со своей работой и ликвидирует некоторые эксплуатационные особенности, присущие вариаторам. В двух словах, независимо от того, как авто воспринимают окружающие - автомобиль для отдыха и общения или внедорожник - чем дольше мы сидим за рулем Murano 2016 года, тем больше он нам нравится.

То, что нам понравилось

Приятный интерьер

Мы уже говорили, что нам нравится интерьер? Только посмотрите - салон ощутимо комфортный и выглядит привлекательно, просторные передние и задние сиденья позволяют вам расслабиться и получить удовольствие от поездки. Также, радуют глаз плавные линии дизайна и 7-дюймовый экран с возможностью настройки или опциональный 8-дюймовый сенсорный дисплей - полезные свойства, которые делают процесс вождения легче.

По качеству парковки - это авто не имеет конкурентов

Четыре установленные камеры, три радарные системы и компьютеризированный интеллект, опционная система кругового обзора вместе с определением движущихся объектов, в сочетании с системой прогнозирования и предупреждением возможного столкновения и системой предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении - создают систему для парковки, в которой водитель является самым слабым звеном.

Подробнее об автомобиле Nissan Murano

Интерьер

Выполнению интерьера инженеры и дизайнеры Ниссан уделили очень много внимания и усилий. Вы не заметите в салоне прямых линий, вместо них Вас окружат большие размашистые изгибы, и даже обычно твердые поверхности окажутся мягкими. Доказательством того, что Мурано предназначен для взрослых, которые ценят высокое качество, является его удобные сиденья, в которых просто не чувствуешь гравитации, и четыре боковые посадочные места. Выберите опциональный (и дорогой) панорамный люк, и салон зальет естественный свет, что создаст ощущение, будто Вы сидите на застекленной террасе. За задними сиденьями находится багажник, объемом более 849,5 л., а сложив их, Вы получите более 1840,6 л.

Экстерьер

Вы не пропустите Murano 2016 на стоянке торгового центра. Сверху «плывущая крыша», выдающаяся передняя часть в форме динамической буквы «V», похожие на бумеранги передние и задние фары, защищенные щитками от грязи, выраженная боковая выштамповка - отражают оригинальное воплощение инженерной мысли. Аэродинамику автомобиля усиливают такие детали, как: жалюзи нижней решетки радиатора, передний и задний спойлеры, дефлекторы воздуха задних шин, аэродинамические обвесы задней подвески и даже форма бензинового бака оптимизирована для более эффективного обдува. В конструкции авто Вы не найдете ни одного квадратного сантиметра, который бы не был искусно выштампован или изогнут.

Базовая комплектация

Стандартное оборудование для базовой версии Murano S 2016 включает: передовую систему помощи водителю в управлении Advanced Drive-Assist с 7-дюймовым экраном; Bluetooth; камеру заднего обзора; смарт-ключ от Nissan; кнопку для запуска двигателя; 2-зонный автоматический климат-контроль; телескопический руль; три 12-вольтных разъема; сиденья, обшитые тканью; возможность откидывания спинок задних сидений; центральный подлокотник во втором ряду; аудио-систему AM/FM/CD с функциями MP3/WMZ CD и 6-ю динамиками; спутниковое радио SiriusXM; регулятор громкости, который реагирует на скорость; кнопки управления аудио и круиз-контролем на руле; систему курсовой устойчивости Vehicle Dynamic Control; противобуксовочную систему; 18-дюймовые литые диски со всесезонными шинами; полный комплект средств безопасности для пассажиров и систему Nissan Connect с мобильными приложениями.

Дополнительное оборудование

В комплектации Мурано SV добавлены: навигация, функция регулировки водительского сиденья в 8-ми позициях и переднего пассажирского в 4-х, 8-дюймовый цветной монитор с мультисенсорным управлением, дистанционный запуск двигателя, кожаный руль, противотуманные фары и рейлинги на крыше. Нашей рекомендацией является комплектация SL, в которой предусмотрены: экипированы кожей сиденья, аудио-система Bose с 11-ю динамиками, система предупреждения об объектах в слепых зонах, система кругового обзора с определением движущихся объектов, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал и память водительского сидения. В свою очередь, версия Platinum оборудована: 20-дюймовыми литыми дисками, светодиодными фарами головного света, климат-контролем передних сидений, подогревом задних сидений, электроприводом складывания сидений второго ряда и рулем с функциями подогрева, памяти и электроприводом для регулирования угла наклона и высоты рулевой колонки. Отдельными опциями являются пакеты оборудования: Technology Package, Premium Package и Navigation Package.

Под капотом

Murano заводит двигатель V6, объемом 3,5 л, мощностью 260 л.с., и 325,4 Н-м крутящего момента. Примененная трансмиссия - бесступенчатая автоматическая Xtronic от Nissan с технологией D-Step Logic. Результатом применения этой технологии является более равномерное переключение передач, чем в общепринятых вариаторах, и характеристики традиционной автоматической ступенчатой ​​трансмиссии. На ходу Мурано 2016 равномерный, тихий, плавный, демонстрирует хорошие ответные реакции и мощность в любой возможной дорожной ситуации. Также, Murano может быть оборудован передним или полным приводом для тех, кто время от времени сталкивается с плохими погодными условиями или скользкими дорогами. Потребление топлива невероятно экономическое, Мурано с передним и полным приводом достигает следующих отметок: 11,2 л/100 км - по городу и 8,4 л/100 км автомагистрали.