Обзор тест-драйва: Nissan X-Terra 2015
Nissan X-Terra является настоящим внедорожником, покорившим множество сердец любителей мощных и высокопроизводительных автомобилей. Данная модель сконструирована на основе грузовой платформы и предназначена для езды по сложно проходимым и неровным дорогам, жертвуя при этом показателями комфорта и удобства передвижения по городским улицам.
Доступная система полного привода позволяет автомобилю без труда передвигаться по скалистой местности, преодолевать препятствия в виде камней и выбоин, огибать валуны и даже пересекать небольшие ручьи – одним словом справляться практически со всем, что может встретиться на пути, без вреда для подвески.
Многим может показаться, что речь идет о Jeep Wrangler, и это нельзя назвать ошибочным суждением, поскольку Ниссан Икс-Терра является на сегодняшний день одним из немногих автомобилей, которые по всем параметрам могут претендовать на сравнение с легендарной моделью Jeep.
Впечатления от езды
С дорожным просветом чуть более 23 см (в моделях с полным приводом), высоким кузовом и большими колесами Nissan X-Terra буквально создан для бездорожья, где он находится абсолютно в своей стихии, органично вписываясь в любые, нехарактерные для обычных автомобилей, локации.
Данный внедорожник отличается твердостью и жесткостью езды. Подвеска максимально сохраняет стабильность автомобиля, не допуская чрезмерного крена кузова при вхождении в повороты, а рулевое управление обеспечивает хорошую обратную связь. 4.0-литровый двигатель имеет достаточную мощность и крутящий момент. Механическая коробка передач довольно медленно реагирует на переключения скоростей, а автоматическая, напротив, отличается плавностью и быстротой ответа на действия водителя.
Вам понравится
Обновленный в 2015 году Nissan X-Terra является достойной альтернативой Jeep Wrangler, предлагая аналогичные возможности для езды по бездорожью.
Но, в отличие от Вранглер, конструкция которого предусматривает возможность снятия дверей и крыши, Икс-Терра построен с большим консерватизмом – его двери и крыша фиксированные.
Подробнее о Nissan X-Terra
Экстерьер
Высокая квадратная форма кузова, увеличенные крылья и массивные продольные брусья на крыше могут выглядеть немного странно, но, тем не менее, у всех этих конструктивных элементов Nissan X-Terra есть свои определенные функции: форма кузова максимизирует внутреннее пространство, крылья способствуют свободному движению больших колес, а брусья позволяют крепить сверху дополнительный багаж. На крыше, также, установлены дополнительные фары, увеличивающие площадь освещения, что часто необходимо в условиях плохой видимости во время движения по бездорожью.
При выборе модели PRO-4X становятся доступными дополнительные защитные пластины вокруг масляного поддона, топливного бака и раздаточной коробки.
В ходе обновлений 2015 года был добавлен новый цвет кузова – ярко-желтый, который по задумке дизайнеров должен притягивать взгляд и отвлекать внимание от довольно грубой, квадратной формы Икс-Терра.
Интерьер
Салон Ниссан Икс-Терра нельзя назвать роскошным, но зато простота дизайна и удобное расположение всех основных элементов подчеркивают функциональность и практичность данного автомобиля. В отделке преобладает жесткий, но легко очищаемый пластик. Кожаный вариант доступен в качестве опции только для моделей высокого уровня комплектации – PRO-4X.
Высокая крыша обеспечивает довольно много свободного пространства над головами пассажиров, что особенно важно во время движения по неровным дорожным поверхностям, поскольку именно тогда можно легко поранить голову, задев потолок.
Сиденья второго ряда поделены в соотношении 60/40 и могут складываться для создания большей площади загрузочной области.
Внутри Nissan X-Terra достаточно места для того, чтобы разместить велосипеды, сноуборды или домашних животных – для этого предусмотрены специальные приспособления в виде перегородок.
Базовая комплектация
Nissan X-Terra представлен в трех вариантах комплектаций – X, S и PRO-4X.
Наименее дорогая версия X комплектуется: электростеклоподъемниками, круиз-контролем, кондиционером и системой дистанционного управления замками. Также, в комплектацию входит: CD-проигрыватель, радио с 6-ю динамиками, Bluetooth и кнопки управления различными функциями на рулевом колесе. Однако, отсутствует USB-порт и другие вспомогательные входы.
Версия S дополнительно включает функцию регулирования поясничной поддержки водительского сиденья и фирменную мультимедийную систему Nissan Connect с USB-портом.
В комплектацию PRO-4X входят: 16-дюймовые диски и всесезонные шины BFGoodrich Rugged Trail, система полного привода, самоблокирующийся дифференциал, автоматические фары, камера заднего вида, дисплей наружной температуры, аудиосистема Rockford Fosgate, функция подогрева сидений и информационно-развлекательная система с возможностью подключения по Bluetooth.
Под капотом
Для Ниссан Икс-Терра доступен только один двигатель – бензиновый 4.0-литровый V6, мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 281 Нм при 4000 об/мин.
Модели X-Terra комплектаций X и S изначально оснащены системой заднего привода, но полный привод (стандартный в версии PRO-4X) доступен в качестве опции. Трансмиссия представлена на выбор 6-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатым «автоматом».
Данный двигатель никак нельзя назвать экономным: расход топлива составляет 14,7 л/100 км (в городском цикле) и 11,7 л/100 км (в загородном цикле). Ускорение до 100 км/ч занимает чуть больше 10 секунд.
