Обзор тест-драйва: Opel Tigra

Немецкая компания Opel начала серийное производство автомобиля Tigra еще в 1994 году. Первое поколение имело задний ряд сидений, но он был очень тесным из-за размеров самого автомобиля. В 2004 году компания решила обновить свое творение и представила второе поколение Tigra. Модели второго поколения были созданы в версии кабриолет с жесткой складной крышей и имели только два сиденья. В ходе разработки автопроизводитель позаботился о повышении показателей практичности и надежности. Tigra напоминал автомобиль Peugeot 206, но без задних сидений. В 2009 году выпуск Opel Tigra прекратился.

Впечатления от езды

Кабриолет Opel Tigra имеет много общего с мини автомобилем Corsa, включая шасси и подвеску. Тем не менее, рулевое управление в кабриолете не такое сбалансированное, как в мини. Разработчики потрудились на славу, создав автомобиль, который демонстрирует устойчивость почти на любой поверхности. Так же хорошо кабриолет поглощает неровности дороги. Хотя при резком вхождении в поворот, становится заметно, что корпус немного прогибается, особенно при сложенной крыше.

Подробно об автомобиле Opel Tigra

Интерьер и экстерьер

Решение компании отказаться от задних сидений сыграло на руку кабриолет Tigra, поскольку водитель и его пассажир получили много пространства для удобного размещения. Для оснащения салона были использованы элементы из высококачественных материалов. Складная крыша автоматически скрывается в углубление позади сидений. Заднее окно и стойки крыши складываются почти вертикально, а основная панель крыши накладывается на них, чтобы сэкономить пространство багажного отделения. Результатом такого дизайнерского решения стал объем багажника в 250 литров при сложенной крыше. Разложив крышу, объем багажного отделения увеличивается до 440 литров. Другим бонусом от кабриолета Tigra стал беспроблемный доступ к этому самому отделению. Единственным недостатком устройства Tigra является его электрическая система открывания и закрывания багажника. Открывается он, конечно, быстро, одним нажатием на кнопку, а вот закрывать его нужно удерживая кнопку, которая находится на крышке отделения. Все бы ничего, но в дождь это делать не очень приятно. Складывать крышу кабриолета намного проще, для этого Вам хватит 20 секунд. При желании можно оставить боковые зеркала в вертикальном положении. Опустите эти же зеркала для езды в черте города и получите замечательный показатель в 7.84 л/100 км. Крутой подъем лобового стекла способствует тому, что основной поток воздуха обходит водителя и пассажира. Будьте осторожны при посадке и высадке из автомобиля, так как при сложенной крыше, можно удариться о верхний край лобового стекла. Высоким водителям может мешать верхняя направляющая. Исправить это легко, так как водительское сиденье регулируется по высоте. Салон имеет хорошую шумоизоляцию, однако от незначительного дорожного шума избавиться не удастся.  

Базовая комплектация

Базовая модель с 1.4-литровым двигателем оснащена кондиционером воздуха. Добавив к этой модели пакет «Sport», Вы получите: большие литые диски колес, CD проигрыватель и серебристый отблеск задней части крыши. Модели, оснащенные 1.8-литровым двигателем, поставляются со всем оборудованием из пакета "Sport" стандартно.

Под капотом

Для кабриолета Tigra можно выбрать один из двух силовых агрегатов. Базовым является 1.4-литровый бензиновый двигатель на 89 лошадиных сил мощности. Автомобиль, оснащенный этим двигателем, отметки в 100 км/ч достигает за 12.0 секунд. Он отлично справляется с подачей мощности. Кроме того, радует своего владельца очень тихой и слаженной работой. Другой 1.8-литровый двигатель предложит 123 лошадиных силы мощности. Автомобиль он разгоняется за 9.0 секунд. Однако, по сравнению со своим меньшим коллегой, работает громче. Соединить эти двигатели можно с пятиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Обе коробки передач обеспечивают быстрый переход со скорости на скорость.