Огляд тест-драйву: Opel Tigra
Німецька компанія Opel розпочала серійне виробництво автомобіля Tigra ще у 1994 році. Перше покоління мало задній ряд сидінь, але він був дуже тісним через розміри самого автомобіля. У 2004 році компанія вирішила оновити своє творіння та представила друге покоління Tigra. Моделі другого покоління були створені у версії кабріолет з жорстким складним дахом та мали лише два сидіння. В ході розробки автовиробник подбав про підвищення показників практичності та надійності. Tigra нагадував автомобіль Peugeot 206, але без задніх сидінь. У 2009 році випуск Opel Tigra припинився.
Враження від їзди
Кабріолет Opel Tigra має чимало спільного з міні автомобілем Corsa, включаючи шасі та підвіску. Тим не менше, рульове управління у кабріолеті не таке збалансоване, як у міні. Розробники попрацювали на славу, створивши автомобіль, який демонструє стійкість майже на будь-якій поверхні. Так само добре кабріолет поглинає нерівності дороги. Хоча при різкому входженні в поворот, стає помітно, що корпус трохи прогинається, особливо при складеному даху.
Детально про автомобіль Opel Tigra
Інтер’єр та екстер’єр
Рішення компанії відмовитись від задніх сидінь зіграло на руку кабріолету Tigra, оскільки водій та його пасажир отримали багато простору для зручного розміщення. Для оснащення салону були використані елементи з високоякісних матеріалів. Складний дах автоматично ховається у заглиблення позаду сидінь. Заднє вікно та стійки даху складаються майже вертикально, а основна панель даху накладається на них, щоб зекономити простір багажного відділення. Результатом такого дизайнерського рішення став об’єм багажника у 250 літрів при складеному даху. Розклавши дах, об’єм багажного відділення збільшується до 440 літрів. Іншим бонусом від кабріолету Tigra став безпроблемний доступ до цього самого відділення. Єдиним недоліком облаштування Tigra є його електрична система відкривання та закривання багажника. Відчиняється він, звісно, швидко, одним натисканням на кнопку, а от зачиняти його потрібно утримуючи кнопку, яка знаходиться на кришці відділення. Все б нічого, але в дощ це робити не дуже приємно. Складати дах кабріолету набагато простіше, для цього Вам вистачить 20 секунд. При бажанні можна залишити бічні дзеркала у вертикальному положенні. Опустіть ці ж дзеркала для їзди у межах міста і отримаєте чудовий показник у 7.84 л/100 км. Крутий підйом лобового скла сприяє тому, що основний потік повітря оминає водія та пасажира. Будьте обережними при посадці та висадці з автомобіля, оскільки при складеному даху, можна вдаритись об верхній край лобового скла. Високим водіям може заважати верхня направляюча. Виправити це легко, так як водійське сидіння регулюється по висоті. Салон має хорошу шумоізоляцію, проте незначного дорожнього шуму позбутись не вдасться.
Базова комплектація
Базова модель з 1.4-літровим двигуном оснащена кондиціонером повітря. Додавши до цієї моделі пакет «Sport», Ви отримаєте: більші литі диски коліс, CD програвач та сріблястий відблиск задньої частини даху. Моделі, оснащені 1.8-літровим двигуном, постачаються з усім обладнанням з пакету «Sport» стандартно.
Під капотом
Для кабріолету Tigra можна обрати один з двох силових агрегатів. Базовим є 1.4-літровий бензиновий двигун на 89 кінських сил потужності. Автомобіль, оснащений цим двигуном, відмітки у 100 км/год досягає за 12.0 секунд. Він відмінно справляється з подачею потужності. Крім того, радує свого власника дуже тихою та злагодженою роботою. Інший 1.8-літровий двигун запропонує 123 кінських сили потужності. Автомобіль він розганяє за 9.0 секунд. Проте, у порівнянні зі своїм меншим колегою, працює гучніше. Поєднати ці двигуни можна з п’ятиступінчастою механічно або автоматичною коробкою передач. Обидві коробки передач забезпечують швидкий перехід зі швидкості на швидкість.
