Обзор тест-драйва: Peugeot 1007

10 июля 2017

Миниатюрный Peugeot 1007 появился еще в 2005 году. Внимание публики он привлек необычными раздвижными боковыми дверями с электроприводом на месте, где все привыкли видеть обычные. Благодаря им посадка и высадка на ограниченных парковочных площадках проходила легче. Стиля маленькому автомобилю добавляли переменные фальшпанели. Несмотря на свои скромные габариты, 1007 вмещал четырех человек. Между тем, задние сиденья предлагали не слишком много пространства, поэтому, как правило, оставались детям. Причудливый Peugeot 1007, конечно, городской автомобиль, но ездить в нем не так легко, как может показаться на первый взгляд. К тому же, ни один из предложенных двигателей не мог гарантировать достаточный уровень мощности. Производство автомобиля было прекращено в 2009 году. Сейчас его можно приобрести на вторичном рынке.

Обзор тест-драйва: Peugeot 1007

Впечатления от езды

Размеры у 1007, конечно, не значительные, но весит он немало. Кроме того, продемонстрировать ловкость он способен лишь с 1.6-литровым дизельным двигателем HDi. Другие силовые агрегаты медленно набирают скорость и выдыхаются, попав на открытые шоссейные дороги. 1.4-литровый двигатель предлагается либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой, либо с коробкой без сцепления. В таких моделях на рулевом колесе предусмотрены лепестки. 1.6-литровый дизельный двигатель доступен только с механической коробкой. К сожалению, 1007 не такой ловкий при езде по городу, как ожидалось. Маневренности мешает его вес. Кроме того, ему не хватает живости. Но нельзя сказать, что автомобиль лишен положительных сторон. Так, он предлагает хорошую видимость и простоту парковки. За пределами города большинство моделей почти сразу выдыхаются. Из-за своей высоты этот представитель Peugeot просто вкатывается в повороты. Как бы там ни было, но автомобиль не стоит доводить до пределов возможностей, ему подходит более умеренный темп.

Подробно об автомобиле Peugeot 1007

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Компактный 1007 на 10 см короче 206, но поражает способностью трансформироваться. В плане пространства больше повезло водителю и переднему пассажиру. Они получили комфортные сидения с достаточным уровнем поддержки. Тем, кому достались задние сиденья, придется набраться терпения. Не то, чтобы места не было вообще, но разгуляться взрослым пассажирам точно негде. Поэтому лучше оставлять задние сиденья детям. В случае необходимости задние сиденья подвигаются. Посадка и высадка проходит легко, этому способствуют большие двери. К тому же, они открываются дистанционно. Фронтальная видимость хорошая, боковая тоже неплохая, но из-за широких задних стоек крыши видимость через плечо не очень хорошая. Положительных впечатлений от интерьера призваны добавить цветные вставки сидений, приборной панели и сменные боковые панели. Каждая модель поставляется с двумя наборами цветов. Количество опционных цветов безгранично. Стандартный объем багажного отделения составляет 175 литров. Благодаря низкому порогу, загрузить вещи не проблема. Задние сиденья складываются в уровень с полом, что увеличивает объем отделения до 1050 литров. В случае необходимости перевозить длинные предметы, можно сложить спинку сиденья переднего пассажира.

Базовая комплектация

Минивэн представлен в двух комплектациях: Dolce и Sport. Все модели 1007 поставляются с приличным перечнем стандартного оснащения, включая: кондиционер, окна и боковые зеркала с электроприводом, бортовой компьютер, CD, автоматические передние фары, шторку заднего стекла, рулевое колесо с настройкой по высоте и углу наклона, водительское сиденье с настройкой по высоте и функцией дистанционного закрывания дверей. Модель «Sport» дополнительно получила: автоматические стеклоочистители, литые диски колес, спортивные сиденья и несколько иную стилизацию. За безопасность отвечают: передние и боковые подушки, антиблокировочная тормозная система, противобуксовочная система и фиксаторы детских кресел «Isofix».

Под капотом

За мощность минивэна отвечают несколько бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Бензиновый перечень начинает 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель в версии на 75 лошадиных сил. С ним автомобиль разгоняется за 14.4 секунд, тратя 6.6 л/100км в смешанном цикле. Еще одна версия 1.4-литрового двигателя предлагает 88 лошадок. С ней разгон происходит за 13.6 секунд. Расход топлива находится на уровне 6.4 л/100км в смешанном цикле. Самым мощным двигателем бензинового перечня является 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 110 лошадиных сил. Сотни с ним минивэн достигает за 11.1 секунд, тратя 6.9 л/100км в смешанном цикле. Дизельных двигателя всего два. Первым из них является 1.4-литровый четырехцилиндровый HDi на 70 лошадиных сил. Для разгона ему понадобится 15.4 секунд. Расход топлива находится на уровне 4.7 л/100км в смешанном цикле. Самым желанным силовым агрегатом в случае с 1007 стал 1.6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель HDi с 110 лошадками. Разгон с ним происходит за 11.4 секунд. Расход топлива составляет 4.8 л/100км в смешанном цикле. Привод у всех минивэнов 1007 на передние колеса.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Renault Grand Espace
Обзор тест-драйва: Renault Grand Espace
Обзор тест-драйва: Opel Astra GTC
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Opel Astra GTC