Обзор тест-драйва: Toyota Camry 2016

Автомобиль Toyota  Camry предлагает ровную и надежную транспортировку, которая отличается комфортом и удобством. Очевидно, компания Тойота двигается в верном направлении, чтобы сделать этот автомобиль самым продаваемым, хотя, как показали сводные результаты дорожных тестов - Camry не лидирует в категории седанов средних размеров.

Модернизация 2015 года предусматривает использование передовых электронных устройств в комплектации салона, более интуитивно-понятные средства управления, повышение уровня шумоизоляции кабины, небольшие изменения подвесного устройства, и более интересный дизайн внешнего вида автомобиля. Исходя из популярности спортивной комплектации SE, компания Toyota презентовала комплектации более высокого уровня: XSE и SE Hybrid.

Несмотря на рекламную шумиху на рынке и новую эффектную решетку радиатора, обновленная Camry, в основном, остается  такой же, как и была. Весь силовой агрегат — 4-цилиндровый двигатель 2.5 л, 178 л.с., опциональный V6, 3.5 л, 268 л.с. и 4-цилиндровый гибрид, 200 л.с. - унаследован от предыдущей модели. Гибрид обеспечивает впечатляюще экономный расход топлива — 6.19 л/100 км - это средний показатель в результате наших тестов. Двигатель V6, также, обеспечивает очень конкурентоспособный показатель расхода топлива - 9.05 л/100 км. В свою очередь, широко известный, базовый 4-цилиндровый двигатель тоже достаточно хорош, достигая отметки - 8.4 л/100 км, но эта цифра оставляет автомобиль Тойота Камри позади Honda Accord, Mazda6, и Nissan Altima, каждый из которых демонстрирует цифру 7.84 л/100 км и меньше.  

Toyota Camry выделяется среди других седанов этого семейства своими реактивными характеристиками и параметрами безопасности во время езды. Интерьер автомобиля относительно простой. Внутри салона достаточно пространства и, средства управления отличаются простотой в использовании, за исключением некоторых кнопок сенсорной панели, которые слишком близко расположены друг к другу. Все автомобили Camry изначально очень хорошо оборудованы, в частности, стандартной камерой заднего вида и водительским сидением с электроприводом.

Каждый из тестируемых нами Camry — 4-цилиндровый LE, XLE Hybrid и XLE V6 — имеют всего несколько точек соприкосновения и удовлетворяют требования широкого спектра покупателей, от экологически-ориентированного гибрида до полу-роскошного V6. Долгая история стабильной надежности является еще одним фактором роста продаж, для этого непритязательного седана.

Это поколение автомобилей Камри было впервые представлено в 2012 г. Спешные структурные изменения в 2014 г. улучшили качество эксплуатационных характеристик. Это было доказано на сложном фронтальном краш-тесте IIHS с частичным перекрытием; автомобиль показывал себя слабовато до этих обновлений.

2015 модельный год принес дальнейшие структурные улучшения и новый дизайн. Подвеска была перенастроена, повышен уровень шумоизоляции, и некоторые элементы управления сделаны более понятными. Модель XSE, также, была обновлена, а модели Hybrid впервые стали доступны в новой спортивной комплектации SE и XSE.   

Впечатления от езды

Управление

Управление автомобилем Camry характеризуется компетентностью, реактивностью и безопасностью. Ответная реакция рулевого механизма достаточно быстрая и наклон кузова ограниченный. Упругая подвеска удерживает автомобиль в спокойном состоянии на ухабистых поворотах. Нет, это не спортивный автомобиль, но только неустрашимые гонщики, могут пожаловаться на качество управления.

На трассе Камри был предсказуемым и устойчивым, даже на придельной скорости движения на поворотах. Этот 4-цилиндровый Camry показал похвальную скорость - 86.9 км/ч, во время наших манёвров, избегания столкновений.

Силовой агрегат

4-цилиндровый двигатель 2.5 л, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, производит скромную и бесперебойную движущую силу. Официально заявленный средний показатель расхода топлива - 8.4 л/100 км. Это неплохо, но другие конкуренты, такие как Honda Accord, Nissan Altima и Mazda6, демонстрируют показатель - 7.84 л/100 км или даже меньше. Заметьте, что одна из причин выигрышной экономичности автомобилей Accord и Altima - это их вариатор (CVT). И в то же время, некоторые водители предпочтут более традиционную автоматическую трансмиссию автомобиля Камри, даже не смотря на легкое увеличение расхода топлива. В отличие от некоторых конкурирующих, в этом автомобиле предусмотрена ручная трансмиссия.

Если вы не хотите прикладывать значительных усилий при езде, в чем соревнуются некоторые роскошные автомобили - обратите внимание на напористый и стабильный V6. Несмотря на то, что под рукой находится захватывающая мощность, он все же достигает общего показателя расхода топлива - 9.05 л/100 км. Это не намного больше, чем у 4-цилиндрового двигателя, что делает версию V6 не таким уж и дорогим удовольствием.

Модификация гибрид немного поступается своим вариатором, которому свойственно завывать при нажатии. Но эта комплектация имеет превосходные средние показатели экономии топлива - 6.19 л/100 км. Незначительные звуки, в замен на экономичность и длительный запас хода - это справедливый компромисс. Когда мощность не востребована, гибрид может приводить в движение автомобиль, используя исключительно энергию от батареи. Переход от использования электрической энергии до включения двигателя очень гладкий. Так же дела обстоят со старто-стопной системой двигателя, которая выключает двигатель, при остановке возле знаков или на светофорах, чтобы сберечь топливо.

Комфорт во время движения

Тойота Камри двигается по дороге очень хорошо, поглощая все кочки и выбоины лучше, чем Honda Accord. Изменения в подвеске 2015 г. заключаются в большей жесткости, сдерживающей некоторые движения кузова. В результате чего Camry остается устойчивой и под контролем, даже на частых ухабистых участках дороги. Движение по автостраде — это приятное путешествие. Существует мнение, что этот автомобиль не такой комфортный, как Subaru Legacy.

Шумоизоляция

Автомобиль очень тихий, в сравнении с множеством конкурентов. Камри получает преимущество за счёт слегка улучшенной звукоизоляции, что проявляется в меньшем аэродинамическом шуме, и более приглушенном гудении мотора. Отличный V6 — ваш выбор, если вы цените высокий уровень тишины в автомобиле, так как этот двигатель работает легче при ускорении.

Тормоза

Тойота Камри показала себя очень хорошо на нашем тесте тормозной системы, с быстрыми остановками как на мокрой, так и на сухой поверхностях. Педальная модуляция работает хорошо, и было очень легко изменять скорость движения.

Фары

Использование качественных фар головного света стало нормой для нескольких последних версий автомобилей Camry. К счастью, новая модель продолжает эту выигрышную линию. Эксплуатационные качества используемых ламп - прекрасный пример того, как стандартные галогеновые лампы могут предоставлять очень хорошую видимость в ночное время. В этом автомобиле не используются пафосные дорогостоящие фары. Впечатляет не только видимость впереди, но также, очень хорошая боковая видимость — такие свойства часто ассоциируются с новейшими технологиями освещения, такими как HID и LED. К сожалению, конструкция переключателя света фар предусматривает функцию выключения дневных ходовых огней (DRL).

Салон Тойота Камри

Качество сборки и отделки интерьера

Расположившись в базовом автомобиле Камри, ваше внимание привлечет прошитый и обитый верх приборной панели. На этом заканчиваются все элементы роскоши в оформлении содержательного интерьера Camry. В автомобилях с более высоким уровнем отделки добавлены кожаные сидения и элементы дерева, для создания высококлассного внешнего вида. В общем, отделка интерьера соответствует цене и целям автомобиля.

Позиция вождения

В автомобиле предусмотрено достаточно пространства для головы, ног и ступней, что позволяет как высоким, так и низким водителям чувствовать себя комфортно за рулем. Ниша для ног, возле водительского места  широкая, с хорошей подставкой для ноги слева, но некоторые тестировщики обнаружили, что консоль немного захватывает пространство ниши справа. Кто-то озвучивал желание добавить больше подвижности рулевому колесу.

Видимость

Большие окна и узкие, тщательно отделанные стойки крепления лобового стекла, в сочетании, создают хорошую видимость для водителя. Все автомобили Камри укомплектованы камерой заднего вида. Опционально предусмотрена система предупреждения слепых зон, она работает хорошо.

Комфорт сидений

Сидения автомобиля Camry действительно хорошие, как для базового комплекта. Они относительно плоские, и вместе с тем располагают большим пространством для пассажиров любых размеров. Стандартные электроприводы водительского сидения, включая в поясничном отделе, позволяют отрегулировать сидение в соответствии с вашими стандартами комфорта. Как бы там ни было, несколько человек ощутили, что поясничный блок не попадает в зону поясницы; очень плохо, что он не регулируется в высоту. Опциональные кожаные сидения, в общем, немного лучше поддерживают спину, чем тканевые, благодаря более жесткой набивке. Независимо от отделочных материалов, множество водителей жаловались на то, что подушки сидений короткие, это ухудшает степень поддержки.

Просторное заднее нераздельное сидение достаточно просторное в зоне плеч, головы и ног, чтобы 3 пассажира чувствовали себя максимально комфортно. Хотя сидение немного низко посажено, это сделано для оптимальной поддержки бёдер.

Посадка

Большие двери и много места для ног гарантируют легкую посадку на передние и задние сидения.

Датчики измерений

Датчики измерения с подсветкой достаточно большие и читабельные. Полноцветный экран панели приборов отображает показатели расхода топлива и  другую маршрутную информацию; переход по его меню не вызывает затруднений.

Средства управления

В общем, средства управления очень простые, с большими и понятными кнопками и джойстиками климат-контроля. Стандартное сенсорное радио, также, имеет большие джойстики для регулировки громкости и настроек. Дизайн кнопок радио немного противоречивый: огромные традиционные кнопки окружают сенсорный монитор, а «кнопки» на мониторе маленькие и очень близко расположены друг к другу, из-за чего очень тяжело нажать на нужную, во время езды. Опциональная улучшенная аудиосистема обладает большим экраном, что делает её немного легче в использовании. Так или иначе, вам придется тянуться к сенсорному экрану, чтобы воспользоваться его функциями. Хотелось бы, чтобы вы могли переходить к навигации, непосредственным нажатием кнопки MAP или NAV, а не пользоваться меню приложений.

Телефон

Вы можете легко подсоединиться к телефону. Тем не менее, несколько раз наш Bluetooth аудио плей-лист не воспроизводился автоматически, после звонка.  

Модели с улучшенной комплектацией оборудованы мультимедийной системой Entune, которая использует ваш смарт-фон, чтобы подсоединиться к разным приложениям. Эти приложения позволяют вам узнать местоположение ресторанов, и их контакты, слушать радио, зарезервировать столик, найти фильм... Процесс установки Entune достаточно простой.

Музыка

Стандартная комплектация включает AM/FM/CD магнитолу с 6-ю динамиками. В улучшенной комплектации установлена аудиосистема премиум-класса JBL с 10-ю динамиками и сабвуфером. Усовершенствованная система обладает легкими в использовании элементами управления на руле, с помощью которых можно отрегулировать громкость, переключиться на следующую, заданную ранее радиостанцию, и изменить источник звука. Центральный сенсорный экран показывает вам всю информацию о песни (включая обложку альбома), и предоставляет вам возможность просмотра всех песен, подкастов и плей-листов. У вас, также, будет доступ к полной музыкальной библиотеке с помощью Bluetooth, если отсутствует кабель USB.

Голосовые команды    

Инструкция на мониторе очень полезна в ознакомлении с системой. Тем не менее, протоколы несколько более громоздкие и регламентированные, чем в остальных системах голосового ввода.

Голосовые команды могут использоваться для запуска приложений, инициации звонка, воспроизведения музыки, поиска достопримечательностей или ввода адреса — все это используя обычную человеческую речь.

Навигация

Навигационная система работает хорошо, так как проверенная опытом на других моделях Toyota. Она быстро реагирует на введенные данные и, предоставляет информацию о трафике, меняя ваш маршрут таким образом, чтобы обойти препятствия. Информация о движении транспорта предоставляется системой SiriusXM traffic, которая идет в комплекте со спутниковым радио Sirius. Пробная бесплатная подписка на 90 дней предусмотрена приложением, с помощью этого приложения вы всегда будете в курсе последних событий спорта, рынка ценных бумаг и погоды. Наша базовая модель LE не укомплектована этой системой.    

Подключение электронных устройств

Вы имеете один USB и один дополнительный порт, расположенный под радио.    

Источники энергии

В автомобиле предусмотрены 12-вольтный разъем в центральном стеке и, еще один, внутри крытого лотка между передними сидениями.

Возможности регулировки климата внутри салона

Базовая комплектация  Camry LE располагает следующими системами: регулируемый вручную кондиционер, внешние зеркала с подогревом и индикатор температуры окружающей среды. Все оборудование работает хорошо. Если вы хотите получить двух-зонный климат-контроль или подогрев сидений — вам стоит рассматривать улучшенные варианты комплектации.

Отделения для хранения мелочевки в салоне автомобиля

Спереди салона, вы найдете большое закрытое отделение, перед рычагом переключения передач, и ещё одно, даже больше, ближе к задней части центральной консоли. Ещё одно отделение находится под регулируемым подлокотником, который можно выдвигать вперед и обратно, не блокируя при этом подстаканники — впечатляюще. Водители, также, располагают откидной монетницой, слева от колонки рулевого управления. Задним пассажирам доступно маленькое открытое отделение сзади центральной консоли.

Подстаканники

Передние пассажиры располагают двумя подстаканниками в центральной консоли. Задние пассажиры используют подстаканники, встроенные в откидном центральном подлокотнике.  

Багажное отделение

Автомобиль Камри имеет хорошо оформленный багажник, с функциональной высотой и глубиной. Очень легко открывается. Используется традиционный механизм открытия в полу, также можно открыть багажник с помощью кнопки на брелочном ключе и сенсорной панели внутри  салона.

Багажник вмещает 4 больших чемодана в вертикальном положении, также багажное пространство может быть увеличено за счет складывания спинок задних сидений. Грузоподъемность этого автомобиля составляет 410.5 кг. Буксировка прицепа - не рекомендована.

Безопасность

Ремни безопасности

Ремни безопасности передних сидений оборудованы преднатяжителями и ограничителями усилий.

Подушки безопасности

Camry гордится наличием 10 подушек безопасности. Пассажиры на передних сидениях защищены фронтальными, боковыми и коленными подушками безопасности, вместе с подушками безопасности со стороны головной перегородки. Перегородки разработаны таким образом, чтобы с внешней стороны, защитить пассажиров на заднем сидении. В стандартной комплектации, также, предусмотрены боковые подушки безопасности, для пассажиров на задних сидениях.

Система датчиков на передних сидениях деактивирует фронтальные и коленные подушки безопасности, если система определит, что сидения не заняты, либо заняты инфантом в детском сидении.

Подголовники

Все задние подголовники объединены со спинками сидений. Боковые подголовники достаточно высокие, чтобы обезопасить большинство пассажиров. Центральный подголовник очень низкий, и он не обеспечивает надлежащей защиты для головы взрослого человека.

Система предотвращения столкновений

Опционально в модификации V6, комплектаций XSE и XLE, доступны: система предупреждения о возможном столкновении (с автоматическими тормозами и радиолокационным круиз-контролем); система предупреждения о смене полосы движения; система предупреждения слепых зон и об объектах двигающихся сзади в поперечном направлении.

Езда с детьми

Вдоль заднего сидения можно расположить 3, плотно прилегающих друг к другу, детских сидения. Из-за интегрированных подголовников, высокие детские сидения не будут хорошо прилегать к спинкам сидений. Хотя некоторые сидения могут быть установлены достаточно плотно. Что касается установки сидений, направленных против движения автомобиля — с их установкой могут возникнуть трудности. На боковых посадочных местах вы найдете якоря системы крепления детских кресел, но к ним тяжело добраться, так как они спрятаны внизу за спинками сидений. Тем не менее, вы увидите три легко-доступных якорных ремня, закрепленных за полку багажника.